Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 10 av 10

Tråd: b230f dyser på b230fk

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. feb. 2013
    Innlegg
    18
    Antall takk

    Standard b230f dyser på b230fk

    Er dysene lav eller høy ohm på b230f? og på b230fk?
    Lurer også på om jeg kan bruke bensinhjerne og tenningshjerne fra en ft på en fk ? Takker for svar

  2. #2
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    Dysene på en B230F er høy ohm, på B230FK er de lav ohm. Du kan bruke tenningshjerne fra FT på en FK. Det er med forbehold om at den FT som hjernen kommer har LH2.4 innsprøytning, enkelte tidlige versjoner hadde LH2.2
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. feb. 2013
    Innlegg
    18
    Antall takk

    Standard

    Kan jeg bruke dyser fra ft ? Er fra lh 2.4 ja

  4. #4
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    Ja det kan du, eneste forskjell på FT og FK er wastegate. Noen tidligere versjoner hadde også en annen turbo, men ikke noe forskjeller som er så store at det spiller noen rolle.
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. feb. 2013
    Innlegg
    18
    Antall takk

    Standard

    Takker for svar Men har fått problemer med at det spruter olje ut av veivhusventilasjonen ? Gjennomslag i motor ?

  6. #6
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    Det er ikke for mye olje på den? Om ikke kan det virke som at du har gjennomtrekk.
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. feb. 2013
    Innlegg
    18
    Antall takk

    Standard

    er ikke for mye olje nei, men kunne jeg bruke bensinhjernen fra ft på fk ?

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. nov. 2010
    Sted
    Vormsund Nes på Romerike
    Innlegg
    824
    Antall takk

    Standard

    Ja det kan du.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kengle Vis post
    Takker for svar Men har fått problemer med at det spruter olje ut av veivhusventilasjonen ? Gjennomslag i motor ?
    Antagelig og sannsynligvis pga at stemplene er knekte pga tenningsbank pga høyt kompresjonsforhold. (Forutsetter at du ikke kjører ladetrykk inn i veivhusventilasjonen.)
    Leste om en svenske som hadde knekt 11 stk. B230 stempler og fremdeles ikke forstått at man i praksis MÅ dreie stemplene til lavere komp. når man skal trimme disse motorene.

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2010
    Sted
    Tønsberg
    Innlegg
    3.019
    Antall takk

    Standard

    Mitt stempel knakk under vanlig bruk før trim...

Lignende tråder

  1. Dyser b230f.
    By b230k in forum Motor og gir
    Svar: 11
    Siste post: 21/04/12, 09:02
  2. Dyser B230F
    By hakonsenjr in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 12/09/11, 07:55
  3. Dyser og formotstander på 92' Volvo 940, B230F til FK
    By Thobbus in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 25/06/11, 18:41

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •