Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  4
Side 9 av 9 FørstFørst ... 7 8 9
Viser resultater 201 til 209 av 209

Tråd: How To Truetrack på 200\700\900

  1. #201
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Da var truetracken montert



    Fint avtrykk med org shims å greier



    PS: speedometeret funker
    Sist endret av TomX95; 28/02/13 kl 21:44

  2. #202
    Registrerte brukere Larsgunnar sin avatar
    Medlem siden
    12. mai 2011
    Sted
    Harstad, Troms
    Innlegg
    868
    Antall takk

    Standard

    Funker ja, men er det korrekt?

    Se om du får sjekka med
    GPS
    e.l, så oppdatér oss. Spent på om det viser riktig!
    -1993 Volvo 240, prosjekt tråd her. Solgt.
    -1987 BMW E30 325i, prosjekttråd på bimmers her.

  3. #203
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Klart det er korrekt, så lenge han har 48 tenner...
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  4. #204
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    På 1600 rpm i 4 gir var det 60kmt. Regner med det passer greit Men vill
    GPS
    teste sånn i tilfelle

  5. #205
    Registrerte brukere Larsgunnar sin avatar
    Medlem siden
    12. mai 2011
    Sted
    Harstad, Troms
    Innlegg
    868
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Klart det er korrekt, så lenge han har 48 tenner...
    Tja, sikke det...
    Vil tro det er riktig ja, men man veit jo aldri. Spent på å høre
    GPS
    resultat.
    -1993 Volvo 240, prosjekt tråd her. Solgt.
    -1987 BMW E30 325i, prosjekttråd på bimmers her.

  6. #206
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard Re: How To Truetrack på 200\700\900

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Klart det er korrekt, så lenge han har 48 tenner...
    Kan jo vere at ein ikkje får med seg alle tennene når ein kjem opp i fart f.eks, ein burde nok kontrollert med oscilloskop.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  7. #207
    Registrerte brukere OlaBoy sin avatar
    Medlem siden
    21. juni 2010
    Sted
    Skien, Norway, Norway
    VCCN medlemsnummer
    562
    Innlegg
    728
    Antall takk

    Standard

    På min går speedometeret som det skal fram til 100km/t, da står nåla bare å jokker liksom, går ikke helt som den skal, sånn var den både før og etter jeg montyerte trutrack. Neddreid ned 48spors ring. Prøvd med 2 instrumentpanel også...

    Noen som har en ide på det?

    Kan det være at jeg bruker føler og baklokk fra 740 som er bergnet for 12 tenner? At "leseområdet" til følern blir for stort og klarer ikke lese speedoringen skikkelig?
    Sist endret av OlaBoy; 02/03/13 kl 10:10 Begrunnelse: Leif

  8. #208
    Registrerte brukere ellingsøyern sin avatar
    Medlem siden
    27. mai 2011
    Sted
    ålesund
    Innlegg
    1.185
    Antall takk

    Standard

    9 sider å ingen how to, vil tørre å påstå at trådtittelen burde endres... skal da ikke vær nødvendig å måtte bla igjennom 9 sider for å få en how to.?

    skal prøve å lage en detaljert howto så snart alt er på plass, tilgang til dreiebenk, momentnøkkel osv. har handlet en med slutt nr 585 nå og den skal i snarest. blir å kappe en speedoring fra en åpen diff på utsida/mot passasjersida på en måte, deretter dreie ned for så å punkt sveise med mig rundt om. må få av lagera på ett vis først, på TTen er det ikke så nøye for der var begge skeiv, men må ha av lagera heile på den akslingen TTen skal inni for planen var å bruke oppigjen både lager å shims fra den klumpen om lagera ser ok ut.

    her er min..


    leste en plass her i disse 9 sidene at det skal dreies av 19mm innover diffen, noen som kan bekrefte/avkrefte?
    ()Volvo 740 gl 1987 b230, prosjekt, banebil?
    ()Volvo 740 TIC 1986, B230ET, fineværsbil
    ()Mercedes E-klasse 2003,220cdi, bruksbil
    ()Mercedes E-klasse 1990,250d 10v, vinterslede
    (X)Volvo 240 GLE 1983, B23E, delebil
    (X)Opel omega B 1995, 2.0l 16v, herjebil
    (X)Mercedes E300-24v, 1990, 3.0 24v, prosjekt

    NAUSTE RACING

  9. #209
    Registrerte brukere A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    bare å måle på en standard diff det ;-)
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

Side 9 av 9 FørstFørst ... 7 8 9

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •