V70 2008++

[runepv50]

hvordan er kvalitet på v70 fra 2008 i forhold til forrige modell? Er det feks like mye trøbbel med dieselvarmere?

[Stig-Arne]

Har eid en V70II i snart 3 år.. Mange av manglene ved V70N, bla. forstilling og håndbrekk er jo fikset på, sikkert mere, men var det jeg kom på nå. Men virker på meg som om at det ikke er de store gjengangerene på V70II
Dieselvarmeren er av typen Webasto, ikke mye krøll med de egentlig, ikke hatt 1. eneste feilslag på min på 3 år, og den brukes 2 ganger om dagen gjennom hele vinteren.
Alt i alt er jeg meget fornøyd med min bil, vært lite krøll med den, bikket over 100 000 km nå..

[Lexaron]

Har hatt min MY08 D5 automat i halvannet år nå. Ingen feilslag så langt. Gått 135 000 km, og jeg har kjørt ca 40 000 av de. De satte inn ny 6 trinns automatkasse i denne modellen og den fungerer utmerket Eneste jeg kan sette fingeren på er at den kunne gire noe raskere..

[MadAss]

Har hatt min MY08 D5 automat i halvannet år nå. Ingen feilslag så langt. Gått 135 000 km, og jeg har kjørt ca 40 000 av de. De satte inn ny 6 trinns automatkasse i denne modellen og den fungerer utmerket Eneste jeg kan sette fingeren på er at den kunne gire noe raskere..

2010-> har andre generasjons TF-80SC automatkasse, som jobber en del kjappere enn første gen (2006-2009)

[THolandsli]

Jeg er veldig lite imponert over kvaliteten på denne generasjonen. Kjøpte en ny 2012 modell V70 september 2011. Det var et sorgens kapitel, med 6 verkstedbesøk på tilsammen 13 arbeidsdager fram til nyttår. Siden det var flere ting som gjentok seg mer enn 3 ganger så fikk jeg på nyåret pressa gjennom omlevering av bilen. I april 2012 fikk jeg ny bil som også hadde feil med Sensus og S/S, verkstedet klarte ikke å finne ut av dette og når de lå an til tredje verkstedbesøket på første måneden var min tålmodighet slutt og kjøpet heva.

En liten oppsummering av feil jeg opplevde:
- Utoverbulk på C-stolpedeksel (Fabrikasjonsfeil)
- Transportklosser i framfjører ikke demontert (Forhandlertabbe)
- Skade på knapp på dashbord (Forhandlertabbe)
- Ripe på felg (Transportskade/fabrikasjonsfeil)
- Start/Stopp funksjonen fungerte aldri sålenge jeg hadde noen av de to bilene
- Sensus henger seg opp på forskjellige måter
- Vindusspyling fungerte plutselig ikke en gang, men kom seg igjen etter noen dager
- Autofunksjon på lukking av førervindu feilet til stadighet
- Vibrasjon i ei hovedlykt
- Vibrasjonlyd inni dashbord ved kjøring på ru asfalt
- Mye dugging i hovedlykter (Ble ganske bra etter å byttet på begge sider)
- Ujevnheter i frontrute førte til nedsatt funksjon på vindusviskere i synsfelt
- Motor stoppet av og til rett etter at bilen ble startet
- City safety grep inn å nødbremset bilen uten grunn totalt 6 ganger (Blokkerte bremser er ganske ubehagelig når du ikke er forberedt og det kommer biler bak)

Alt dette iløpet av ca 11500km.

Så man kan vel si at jeg var heller lite fornøyd med kvaliteten på disse bilene. Tross i at jeg synes dette var møkkabiler så likte jeg bilen veldig godt. Det er vanskelig å finne en bil med så mye hightech utstyr og med så god plass hos andre merker til en såpass rimelig penge. Ble skikkelig lei av Volvo etter dette så har konvertert til andre merker som bruksbiler.

[Stig-Arne]

Jeg er veldig lite imponert over kvaliteten på denne generasjonen. Kjøpte en ny 2012 modell V70 september 2011. Det var et sorgens kapitel, med 6 verkstedbesøk på tilsammen 13 arbeidsdager fram til nyttår. Siden det var flere ting som gjentok seg mer enn 3 ganger så fikk jeg på nyåret pressa gjennom omlevering av bilen. I april 2012 fikk jeg ny bil som også hadde feil med Sensus og S/S, verkstedet klarte ikke å finne ut av dette og når de lå an til tredje verkstedbesøket på første måneden var min tålmodighet slutt og kjøpet heva.

En liten oppsummering av feil jeg opplevde:
- Utoverbulk på C-stolpedeksel (Fabrikasjonsfeil)
- Transportklosser i framfjører ikke demontert (Forhandlertabbe)
- Skade på knapp på dashbord (Forhandlertabbe)
- Ripe på felg (Transportskade/fabrikasjonsfeil)
- Start/Stopp funksjonen fungerte aldri sålenge jeg hadde noen av de to bilene
- Sensus henger seg opp på forskjellige måter
- Vindusspyling fungerte plutselig ikke en gang, men kom seg igjen etter noen dager
- Autofunksjon på lukking av førervindu feilet til stadighet
- Vibrasjon i ei hovedlykt
- Vibrasjonlyd inni dashbord ved kjøring på ru asfalt
- Mye dugging i hovedlykter (Ble ganske bra etter å byttet på begge sider)
- Ujevnheter i frontrute førte til nedsatt funksjon på vindusviskere i synsfelt
- Motor stoppet av og til rett etter at bilen ble startet
- City safety grep inn å nødbremset bilen uten grunn totalt 6 ganger (Blokkerte bremser er ganske ubehagelig når du ikke er forberedt og det kommer biler bak)

Alt dette iløpet av ca 11500km.

Så man kan vel si at jeg var heller lite fornøyd med kvaliteten på disse bilene. Tross i at jeg synes dette var møkkabiler så likte jeg bilen veldig godt. Det er vanskelig å finne en bil med så mye hightech utstyr og med så god plass hos andre merker til en såpass rimelig penge. Ble skikkelig lei av Volvo etter dette så har konvertert til andre merker som bruksbiler.

Er vel feil å si "disse" bilene, du har hatt 1 bil, og dette er en av Volvos mest solgte modeller over lang tid.. så å generalisere å si at V70II er en møkkabil på bakgrunn av at du har vært svært uheldig med ditt eksemplar blir litt feil.
Men skjønner deg godt.. er kjipt å få ett mandagsprodukt... uansett hva man kjøper.

[THolandsli]

Om du leser innlegget litt mer nøye så ser du at jeg fikk omlevert bilen, så jeg har faktisk hatt 2. Så jeg generaliserte ikke, påpekte fakta for de bilene jeg har hatt. I utgangspunktet har jeg ikke inntrykk av at denne bilmodellene er mye mer belastet med feil enn andre biler av nyere årgang. Har nok inntrykk av at kvaliteten ikke er hva den en gang var, men det vil jeg si gjelder alle merker.

[Stig-Arne]

Joda, klarover at du har hatt 2.. men synes du generaliserte vel mye

[Straydog]

Jeg kjører drosje i Tromsø, og her går det mye V/XC70II. Av de eierne jeg har snakket med som kjører disse, er det kun en av de som har vært skikkelig plaget. Det gjaldt både XC60 av første årgang og en XC70 2011-mod, men da han fikk omlevert sistnevnte, så var det ikke noe mer tull. Det vanlige av feil er normale slitedeler, som jeg ikke har inntrykk av ryker oftere enn på andre merker. Jeg og min bror kjører en 12' XC70, og han har hatt XC siden 2004 da han ble eier. Siden da har han hatt én problembil, en lilla 06-mod. Denne var det mye elektronikkfeil på, og noe tull med Haldex-systemet. Denne bilen ble levert på nytt, og da med null trøbbel.

Mitt personlige inntrykk er at disse bilene er gjennomgående solide. Har ikke noe forestilling om at verken den tekniske- eller interiørkvaliteten er noe dårlig. Mandagsbiler finnes hos alt av merker, så man kan jo selvfølgelig være uheldig, noe THolandsli virker å ha vært. Selv vurderer jeg å kjøpe ut den nåværende drosja til min bror og meg i desember når den er ferdig i tjenesten, om han ikke da får et pangtilbud på innbytte hos forhandleren.

[Mr. RAH]

Har en 2011 modell V70 D3, der diesel varmeren min røyk akkurat og har slitt litt med slurete automat(mere enn det skal) alt på garanti, byttet varmer og oppdaterte software på automat. Men ellers godt fornøyd med den som bruksbil.

[V70]

Har en 2010 V70 Drive, har hatt to feil på denne.

1. Fikk stopp langs veien, etter en telefon til Volvoassistanse ble bilen hentet av Viking og kjørt til merkeforhandler der det ble funnet at en pumpe i dieselinnsprøyningen måtte skiftes. I forkant av denne episoden hadde jeg hatt noen få tilfeller der bilen gikk ned i ca halv effekt samtidig som jeg fikk melding om redusert motorkraft i displayet. Av og på med tenningen løste problemet akkurat der og da de gangene det skjedde. Dette var forårsaken av samme feil, og etter bytte av nødvendig deler har bilen fungert som den skal.

2. Webasto oppleves som dieselbilers store hemsko, og jeg har tidligere hatt problemer med to stk Mondeo av siste type der denne etter hvert ble skiftet. Det som skjedde med Volvoen var at jeg helt fra dag en hadde en merkelig uling i varmeren som fulgte motorens turtall. I tillegg var det slik at varmeren enkelte ganger ikke startet i det hele tatt + at den noen ganger startet for så å stoppe etter noen minutter, selv om tanket var full og batteriet nyladet. Første reparasjonsforsøk gikk ut på å tette en lekkasje som etter sigende gjorde at varmeren trakk falsk luft og dermed stoppet. Andre reparasjonsforsøk var å bytte en roter som vissnok sprer dieselen i varmeren (slik det ble fortat meg, jeg har ikke peiling på dette her). Tredje og siste forsøk var å skifte hele varmeren. Dette ble gjort i mars i fjor og etter det forsvant ulyden og varmeren har fungert 100% slik den skal.

[runepv50]

Er nye diesel varmere blitt bedre i V70II kontra de som var levert i V50 f.eks?

Jeg hadde en V50 2007 hvor jeg var plaget med dieselvarmeren hver vinter i 3år (solgte når garantien gikk ut. Bilen var da gått 61000km). Kjøpte da V70 2006. Der har varmeren gått fint uten problem siden den var ny. Jeg byttet en temp sensor selv på denne men det er alt som er byttet. Kjørt i 3år på denne nå og den er helt kanon.

Men så går jeg å lukter på en 2008 modell for å få det nye Chassiet. Så jeg lurer på om diesel varmerene i disse er like bra som V70N?

[Stig-Arne]

Min erfaring:

I V70II sittter det varmer ifra Webasto. Og den er mange ganger bedre enn Eberspacher som brukes i V50
Min har fungert knirkefritt etter ca 400 timers drift. Hørt om enkelte problemer, men lite store gjengangere.

Jeg er uansett av den formeningen om at Webasto går Eberspacher en høy gang i kvalitet. Eberspacher har hatt mye problemer med styreenheter de siste 10 årene bla.

[runepv50]

Min erfaring:

I V70II sittter det varmer ifra Webasto. Og den er mange ganger bedre enn Eberspacher som brukes i V50
Min har fungert knirkefritt etter ca 400 timers drift. Hørt om enkelte problemer, men lite store gjengangere.

Jeg er uansett av den formeningen om at Webasto går Eberspacher en høy gang i kvalitet. Eberspacher har hatt mye problemer med styreenheter de siste 10 årene bla.

Er det auto start on/off på 2008 modellen av V70II?

[Stig-Arne]

Ja, med mulighet å slå av selv i kjørecomputeren. Min står på Av, starter den når jeg vet jeg skal kjøre såpass langt at varmeren får en god varmkjøring

[SanD]

Har eid min siden oktober 2011, en 2008 modell. Har aldri hatt noen form for problemer med bilen. Har et familiemedlem som kjører en lik modell bare at den er fra 2010 og det er ingen tvil om den har blitt forbedret på mange måter de siste årene, men igjen så er den en god del dyrere også. Personlig er jeg storfornøyd med bilen, kommer aldri til å kjøpe noe annet enn Volvo igjen. Venter nå utrolig spent på 2014 modellen XC90, får bare håpe at dama går med på å kjøpe den når det er på tide å kjøpe ny bil