Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 5 av 5

Tråd: slarke i driv verk på 93mod 245

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. april 2012
    Sted
    Valderøya, Møre og Romsdal
    VCCN medlemsnummer
    872
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard slarke i driv verk på 93mod 245

    Hei,

    har en 245 se 1993 mod, å lurer på om det er noen her på forumet som vet hvor jeg kan få skiftet kryssene i mellom aksling og shimset opp igjen en orginal lamell diff, bilen har gått 365000 å det begynner å bli drøy slark i drivlinjen , og jeg har hatt ned heile understelle inkludert bakaksling når jeg monterte polyforinger i alt understell og da såg jeg over bakasling å merket at man kunne bevege mye på navet der hvor mellomaksling festets før det skjer noe ute på hjulnavene, diffen fikk seg god ny olje og blei faktsik bedre når det hjalt dette med diffsperra men slarken er veldig travel:P
    og det begynner å riste når jeg bikker 80 med pådrag:(

    noen som kan dette og eller evnt kunne hjelpt meg med det, jeg bor i ålesunds området og hvis det er noen i nærheten av her som kan utføre dette arbeidet, så ta gjerne kontakt...
    Sist endret av vikaas; 04/01/13 kl 19:06

  2. #2
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard Re: slarke i driv verk på 93mod 245

    Vi har vel nettopp hatt ein diskusjon på dette her på forumet, og kome fram til at 93 240 har slyngdiff.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. okt. 2012
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    94
    Antall takk

    Standard

    Hei,
    jeg har nesten samme problem på min 1031 bakaksling. Det er veldig mye slark i mellomaksel før bakhjulene begynner å rulle. Er det noen som leser dette som kan hjelpe vikaas og meg med å få rettet denne slarken? Jeg kan ikke bakaksling så godt at jeg kan si hvilken del som er slitt. Har tenkt på om pinjong er for løs men ikke sikker. Alle tips mottas med takk. Har ikke byttet olje da bilen ruller lite som veteran, men oljen blir bytta.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. april 2012
    Sted
    Valderøya, Møre og Romsdal
    VCCN medlemsnummer
    872
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Vi har vel nettopp hatt ein diskusjon på dette her på forumet, og kome fram til at 93 240 har slyngdiff.
    nå har jeg papir fra verksted på at dette er en lamell diff som er blitt ettermontert p.g.a fremkommelighet på vinteren :P har også hatt av lokket og sett på den, og jeg vet hvordan en lammel diff ser ut:P:P

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    414
    Antall takk

    Standard

    Husk at det faktisk skal være en del slakke/dødgang på bakakselen når den er korrekt inn justert. En skulle kanskje tro det skulle være supertight når en vrir på medbringeren, men skal være en del dødgang der.
    Sier ikke dermed at drivverket deres ikke er slitt..
    Kjenner en meget dyktig kar som overhaler slike, men han holder til i Hedemark.

Lignende tråder

  1. banekjøring løkken verk 14.01-12
    By gatebilboy in forum Arkiv
    Svar: 0
    Siste post: 14/01/12, 01:08
  2. hvor mye for en 240 93mod?
    By Gunnar KRC in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 12
    Siste post: 21/06/11, 14:52
  3. Sportsfilter på 240 93mod
    By Revell in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 10/12/10, 17:56
  4. 940 FT 93mod fusker
    By bondeknøl in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 14
    Siste post: 24/03/10, 11:01

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •