Ladespenning 06 XC70

[XXX70]

Er det elektronisk regulering av ladespenning på disse bilene, i forhold til strømforbruk, temp, etc.?

[Vatnehol]

det er jo helt klart det er. det er en enkel ledning som styrer magnetiserings strømmen på dynamoen og deretter hvor mye den gir ut.
den ledningen kan sitte noe forferdelig på enkelte biler, mens på andre kan den dette ut.

du ser den på baksiden på dynamoen, en tynn ledning med kabelsko.

[locked]

Den tynne ledningen (grønn/kvit) er ikkje lenger ein D+ ledning som i gamle dager, men digital kommunikasjon med ACM (alternator control module, som sitter i dynamoen).

ECM

/

CEM

mottar informasjon om ladetilstanden og gir blandt anna beskjed om redusert lading ved fullgass osv..

[XXX70]

Den tynne ledningen (grønn/kvit) er ikkje lenger ein D+ ledning som i gamle dager, men digital kommunikasjon med ACM (alternator control module, som sitter i dynamoen).

ECM

/

CEM

mottar informasjon om ladetilstanden og gir blandt anna beskjed om redusert lading ved fullgass osv..

Takk for infoen Kan man si noe om når man da kan måle max ladespenning. Har nytt batteri, men nå er det jo ganske kaldt ute.....

[locked]

Du skal ha høgast ladespenning når batteriet er kaldt. Temperaturen på batteriet vert ikkje målt, men er teoretisk berekna. Men så lenge du har i overkant av 14volt på batteriet er du trygg. Når du startar opp i minusgrader bør ladespenninga rimeleg kjapt komme opp i 14.5-14.8volt utan at eg har foretatt målingar for å kontrollere.

Ved høgt straumforbruk kan du måle ein del høgare ladespenning på dynamoen enn kva du får bak på batteriet.