Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 32

Tråd: 2000 mod 2,4T: Motorfusk v/1400 - 2000 o/min

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard 2000 mod 2,4T: Motorfusk v/1400 - 2000 o/min

    Opplever motorfusk på varm motor (vel å merke).
    Den fusker ved lett belastning og konstant fart ved ca 1400 - 2000 o/min uansett gir. Bilen har automat. Nye og riktige plugger for et par måneder siden.

    Hvordan kan jeg gå fram her. Skal selvfølgelig ringe Volvo på mandag for å bestille diagnose, men kunne tenkt meg å feilsøke litt selv også.
    Motorlampe lyser selvfølgelig.

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. sep. 2011
    Innlegg
    75
    Antall takk

    Standard

    Lukter litt av LMM eller Lamdasonde, en eller begge. Ikke det at jeg har så veldig peiling, men jeg har nok en følelse av at jeg ikke har skutt meg helt vekk her..

  3. Takk Vatnehol takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.317
    Antall takk

    Standard

    lyser motorlampe så er det garantert feilkode på enten lmm og lamda, da motorlampen alltid lyser på noe som gjør at bilen har økt utslipp.
    www.fcpgroton.com selger begge deler til en brøkdel av prisen av hva volvo skal ha.
    begge disse burde byttes på rundt 160 000km selv om de går mye lenger før de avgir feilkode. da volvo har satt avviket av signalet før feilkode alt for høyt for feilkode avgis på disse to.
    det som sikkert er problemet er at den ikke før nok bensin eller for mye på dette turtallet kombinert med gass posisjon og da opplever du motorfusk, da både lmm og lamda i front styrer bensin/luft blandingen.
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

  5. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

  6. #5
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Stemmer det (men du må selv sjekke om delenumrene stemmer med dine deler/bil).

    LMM har en leppe som gjør at den sitter godt fast i slangen, kan sikkert lønne seg å varme enden av luftslangen litt med en hårføner for så å forsiktig bruke makt for å få den løs.
    Lambda på min bil hadde godt smurte gjenger så den var lett å skrue ut av eksosrøret under bilen, men kontakten i enden var mye jobb å få løs ovenfra under bremsekraftforsterkeren.

    Regner forøvrig med at du har sjekket alle slanger for lekkasjer?
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  7. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Har ikke sjekket noe, men tenkte å gå over slanger ja. Kun med øyne eller "old school" med startgass rundt slangene?

  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Har kjørt diagnose på merkeverksted i dag. Defekt gasspjellhus.
    Må denne kjøpes original? Bør jeg sjekke/rense den gamle?

    Motorkode: B5244T3

  9. #8
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Du kan kikke litt på denne tråden som ender opp med en ombygging av
    ETM
    og masse (engelske) linker med forklaringer hvorfor feilen oppstår.

    Det raskeste og dyreste er å kjøpe ny hos Volvo + software, nest billigste er å sende
    ETM
    til England, billigste er å gjøre det selv...
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  10. #9
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.317
    Antall takk

    Standard

    bare så det er klart, så kan du ikkje kjøpe en ny hos volvo og montere på og starte opp, for denne må også ha software.
    alle rep på disse er at du sender inn din gamle og blir stående uten bil en tid.
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

  11. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Fått pristilbud på reparasjonen.
    Arbeid 2658,-
    Kalibrering med
    VIDA
    469,-
    Spjellhus 3327,-
    Pakning 51,-

    Totalt 6663,-

  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Fikk feilkode fra det første verkstedet som leste av feilkode. Ikke merkeverksted. De fikk opp feilkode
    P1
    550. Hva er det?
    Volvoverksted oppga ikke koden, bare hva som måtte gjøres. (Bytte spjellhus.)

    Trur jeg bare skal prøve rense det først og se om det blir bedre.

  13. #12
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Ingen anelse hva
    P1
    550 vil si, googling kan tyde på
    ABS
    -feilkode på noen bilmodeller.

    Dårlig spjellhus gir nesten aldri feilkode, dette er en grunn til at Volvo har kunnet snike seg unna å gi utvidet garanti på denne feilen i Europa (Volvo måtte gi 10 års garanti på
    ETM
    i USA). Det finnes en test for
    ETM
    i
    VIDA
    som kan gi antydninger om at sensoren er utslitt ved å studere posisjonsfeilene.

    Rensing av
    ETM
    hjelper kun hvis det er ekstremt skittent, hvis det er noenlunde rent hjelper det i beste fall midlertidig. Fordelen er at du får trening i å demontere
    ETM
    hvis du senere må bytte. Husk å kjøpe ny pakning hos Volvo før du begynner å skru.
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  14. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Nå har også bremsene blitt harde. Vacuumproblem??

  15. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2012
    Innlegg
    50
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hanso Vis post
    Fått pristilbud på reparasjonen.
    Arbeid 2658,-
    Kalibrering med
    VIDA
    469,-
    Spjellhus 3327,-
    Pakning 51,-

    Totalt 6663,-
    Jeg har samme symptomer som deg, og fikk pristilbud fra Bilia i dag. 8292,- skal dem ha for å bytte spjeld.
    Hvilket verksted fikk du tilbud fra?

  16. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Bilbutikk1 Fredrikstad

  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg hentet bil etter reparasjon. Like mye fusking. Nok en gang har et merkeverksted klart å reparere og ta betalt uten at ting blir bra. Ingen stolthet eller flinke mekanikere på disse verkstedene. Må lære de opp. Gleder meg til å ta kontakt med de i mårra. Surrehuer!

  18. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Verkstedet fikk bilen tilbake for å fortsette feilsøking. Etter en time ringer de og forteller at to mekanikere har kjørt en tur med bilen og funnet ut at det ikke er motorfusk men en skadet mekanisk del i girkasse som gjør at den ikke får bestemt seg for 3 eller 4 gir. Hele kassa må byttes avsluttet han med.

    Ja, ja tenkte jeg. Rart at motoren fusker i nøyaktig samme turtallsregister i alle gir inkl lockup tenkte jeg. Da var det jo dumt å bytte spjellhuset sa jeg. Fikk bare et lite "ja" som svar.

    Jeg er ingen ekspert men har skrudd en del på egne og andres biler og er int i hvordan ting fungerer. En rød varsellampe ringte jo selvfølgelig og jeg bestemte meg for at de ikke skulle røre min bil før jeg feilsøkte mer selv.

    Tok en ny diagnose på et annet verksted og slettet alle feilkoder, noe Volvo faktisk ikke hadde gjort. Da fusket ikke motoren på en hel dag, men begynte igjen dagen etter. Greit nok, men kan sletting av div feilkoder ( ingen feilkoder på girkasse er registret noen gang i mitt eie) kan da ikke reparere en defekt mekanisk del i girkasse for en dag?

    Etter nok en ny diagnose er det kun feilmelding på abssensor framme og en annen kommunikasjonsfeil.

    Dette er historien så langt. Begynner å bli lei, og planlegger jo selvfølgelig å besøke Volvo når jeg har funnet feilen og kreve penger og beklagelser. For girkasse kan det da umulig være.

  19. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Innlegg
    2.173
    Antall takk

    Standard

    Enig at det ikke høres ut som girkassen. Siden du får problemet på et gitt turtall uavhengig av hvilket gir du har. Kommer fuskingen uansett hvor stort moment du utsetter kassa for?
    V70 2.4D aut. 2002 mod.

  20. #19
    Moderator Børge Vikebø sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordhordland, Norway
    VCCN medlemsnummer
    438
    Innlegg
    2.569
    Antall takk

    Standard

    fusker den ved bruk av cruisecontrol? hvis ikke sies det at resetting av girkassens adapsjon skal gjøre susen..
    '17 V90 D4
    '18 VW Caravelle T6
    X - '11 V70D3
    X - '03 XC90 2,5T AWD
    '79 245 L
    '18 Adrian Adora 573PT

  21. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Skal teste det med cruiseconrtollen, men må bytte abs-sensor først.
    Er det adapsjon på denne gamle kassa da?

  22. #21
    Moderator Børge Vikebø sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordhordland, Norway
    VCCN medlemsnummer
    438
    Innlegg
    2.569
    Antall takk

    Standard 2000 mod 2,4T: Motorfusk v/1400 - 2000 o/min

    Det har den. Der ligger en annen tråd her der det problemet er at den ikke "finner" giret den skal ha. Der har det hjulpet med å resette adapsjon. Anbefaler flushing også.
    '17 V90 D4
    '18 VW Caravelle T6
    X - '11 V70D3
    X - '03 XC90 2,5T AWD
    '79 245 L
    '18 Adrian Adora 573PT

  23. #22
    Registrerte brukere hgnubel sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    14
    Innlegg
    4.453
    Antall takk

    Standard Re: 2000 mod 2,4T: Motorfusk v/1400 - 2000 o/min

    Men hvis kassen ikke finner giret den skal ha så settes vel en feilkode? Det skjedde i hvert fall på min, men da sang kassen virkelig på siste verset...

    På gamlebilen min (som riktig nok var en 850 og ganske anneledes) opplevde jeg turtallsavhengig fusking med to kun forskjellige årsaker: tenningsdeler og katalysator som begge deler holdt på å gi seg helt. Ville prøvd å dunke forsiktig på katalysatoren og høre om innmaten virker løs... Enkel sjekk
    --
    Bruksbil: 2016 V70 T4 Dynamic Edition
    Prosjekttråd: 2000 V70R AWD Solgt!

  24. #23
    Moderator Børge Vikebø sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordhordland, Norway
    VCCN medlemsnummer
    438
    Innlegg
    2.569
    Antall takk

    Standard 2000 mod 2,4T: Motorfusk v/1400 - 2000 o/min

    Det jeg tenkte på var mer veksling mellom 2 gir, den klarer ikke bestemme seg.
    '17 V90 D4
    '18 VW Caravelle T6
    X - '11 V70D3
    X - '03 XC90 2,5T AWD
    '79 245 L
    '18 Adrian Adora 573PT

  25. #24
    Registrerte brukere hgnubel sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    14
    Innlegg
    4.453
    Antall takk

    Standard Re: 2000 mod 2,4T: Motorfusk v/1400 - 2000 o/min

    Sitat Opprinnelig postet av Mr.Vikebø Vis post
    Det jeg tenkte på var mer veksling mellom 2 gir, den klarer ikke bestemme seg.
    Aha, riktig. Jeg hadde det problemet veldig sporadisk med gamlekassen, så sjelden og egentlig kun merkbart hvis jeg fulgte med på turteller/motorlyd. Vil nesten ikke kalle det problem slik jeg opplevde det en gang så mulig jeg ikke egentlig var rammet av den feilen Et trykk eller to på cruisekontrollen eller dra girvelgeren ned i 4 eller 3 var alt som skulle til for å slippe irritere seg over det...

    Edit: Godt mulig den lille plagen med gamlekassen min var en feil, kjørte akkurat opp hele løvstakktunellen (lang motbakke rett frem for uinnvidde) på cruisecontrol og trykket meg oppover i fart akkurat der den gamle ville blitt litt ubesluttsom. Nå girte den ned for hvert trinn for å øke farten, men valgte og holdt giret fint etter det..
    Sist endret av hgnubel; 14/01/13 kl 12:40
    --
    Bruksbil: 2016 V70 T4 Dynamic Edition
    Prosjekttråd: 2000 V70R AWD Solgt!

  26. #25
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2010
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Har sjekket Cruisecontroll. Den fusker men den tilkoblet også.

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Lignende tråder

  1. 2000 s40 1.6i som er dau som fy og tikker som fy
    By marius@foldoy.no in forum x40 / 66 / 300 / 400 / -serien
    Svar: 2
    Siste post: 15/08/12, 12:01
  2. Midtkonsoll fra V40 2000 inn i 96?
    By Bassan in forum x40 / 66 / 300 / 400 / -serien
    Svar: 1
    Siste post: 02/07/12, 22:25
  3. lav 2000 v70 awd
    By 440 gull in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 26/04/11, 21:39

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •