Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  12
Side 1 av 4 1 2 3 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 97

Tråd: Andre P : Volvo 940 b230 FK/16v

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard Andre P : Volvo 940 b230 FK/16v

    En liten tråd på 940`n

    Modell:1991
    Motor/Gir: b230FB / M47
    Kilometer:Ca 251 000


    Noen små ting som er gjort med bilen


    [B]-Hvite blinklys
    [B]-850r vinge
    [B]-Turbogrill
    [B]-Diesel stuss (4,5") :P
    [B]-B230FK
    [B]-M90
    [B]-Chip KRB stage 1
    [B]-Bensintank/pumpe
    [B]-Truetrack
    [B]-3" Eksos
    [B]-Bilstein dempere rundt om
    [B]-polyforinger

    Planer videre

    [B]-300Hk Oppsett
    [B]-Linelock
    [B]-Hjemmelaga grenrør
    [B]-Større Turbo
    [B]-Div lakkering

    Ett gammalt bilde da jeg henta den
    Vedlagte bilder Vedlagte bilder
    Sist endret av Andre Pettersen; 24/12/13 kl 13:45

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. juni 2010
    Sted
    Ortnevik, Sogn og Fjordane
    Innlegg
    1.673
    Antall takk

    Standard

    ikkje verst
    volvo 855 t5
    volvo 940 gl.
    volvo 855 gl.

    prosjekt bilen 855 t5 http://forum.vccn.no/showthread.php?...s-volvo-855-t5

  3. #3
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Minner om:
    - Emnetittel skal inneholde brukernavn og bilmodell; f.eks. "ditt brukernavn": Volvo 240 turboprosjekt


  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Sånn ser den ut nå!




    Truetrack

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard



    Trenger b230 stempler med ventilspor for 16v, noen som har ?
    Sist endret av Andre Pettersen; 10/11/12 kl 11:04

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Truetrack akselen med 25mm stabbstag som jeg laga


  7. #7
    Registrerte brukere kvg4life sin avatar
    Medlem siden
    30. jan. 2012
    Sted
    Løten, Hedmark
    VCCN medlemsnummer
    841
    Innlegg
    356
    Antall takk

    Standard

    Digger bilen din
    Volvo 740 Turbo Worklog
    Volvo V70N Turbo Worklog
    96' Toyota Supra 2JZ-GTE helgebil/lekebil..

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Takker

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. juli 2010
    Sted
    Dalsfjorden. i møre og romsdal
    VCCN medlemsnummer
    883
    Innlegg
    186
    Antall takk

    Standard

    har orginal stempel til 16v liggende å slenge viss du vil ha org stempel
    Mine bila.
    prosjekttråd: http://forum.vccn.no/showthread.php?...turbo-prosjekt
    *Volvo 740 16v turbo prosjekt
    *Volvo 960 3.0 24v 1991 mod *volvo 144 1973 mod.

  10. #10
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    kan svare for han jeg, han skal ikke ha orginale stempler gitt. han er på jakt etter enten fk stempler med ventilspor eller om noen har noen smidde stempler med ventilspor som er beregna for turbobruk (altså som holder kompen nede på ca det orginale som er i fk)

    er bra denne bilen, blir gooodie med 16v turbo

  11. #11
    Registrerte brukere emilhetty sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Vestfossen, Buskerud
    Innlegg
    200
    Antall takk

    Standard

    Jeg har jig som man bruker til å lage ventillommer i stemplene med mens dem står montert i blokka.

    Slik ser den ut:


    Den leies ut hvis det skulle være interessant?

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Hvor mye leier du den ut for a ?

  13. #13
    Registrerte brukere emilhetty sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Vestfossen, Buskerud
    Innlegg
    200
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Andre Pettersen Vis post
    Hvor mye leier du den ut for a ?
    600kr

  14. Takk Fredrik93 takket for denne posten
  15. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Jeg ser det er noen som dreier av FK stemplene 3mm isteden for å frese spor, men hva er best ?

  16. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. juli 2010
    Sted
    Dalsfjorden. i møre og romsdal
    VCCN medlemsnummer
    883
    Innlegg
    186
    Antall takk

    Standard

    skal du kjøre orginal turbo eller skal du hente ut mye effekt... ? har litt å si om du bør kjøpe smidd innmat eller å gå for feks ft/fk stempel
    Mine bila.
    prosjekttråd: http://forum.vccn.no/showthread.php?...turbo-prosjekt
    *Volvo 740 16v turbo prosjekt
    *Volvo 960 3.0 24v 1991 mod *volvo 144 1973 mod.

  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Ja det er jo sant, tenkte hvertfall 300hk sånn i første om gang:-) blir vell en litt voksen turbo og kjøre 1, 5 kanskje :-)

  18. #17
    Registrerte brukere emilhetty sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Vestfossen, Buskerud
    Innlegg
    200
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Andre Pettersen Vis post
    Jeg ser det er noen som dreier av FK stemplene 3mm isteden for å frese spor, men hva er best ?
    Det er mye bedre å frese spor, å ta ned toppen på stemplene er bare en snarvei fordi man ikke har riktig utstyr til å gjøre det med.
    Man får både svakere stempler og dårligere squish med å ta av hele stemplet.

    Sitat Opprinnelig postet av dalsinje Vis post
    skal du kjøre orginal turbo eller skal du hente ut mye effekt... ? har litt å si om du bør kjøpe smidd innmat eller å gå for feks ft/fk stempel
    Det kommer også litt an på hvor glad du er i å skru og hvor mye deler du har. Er ikke noe problem å kjøre over 500hk med orginale stempler, så lenge man holder godt øye med bensin og tenning.
    Såkalte smidde stempler som dem kalles (som faktisk ikke er smidde, men maskinert av hel klump), tåler mye mer juling og varme enn orginale stempler.

  19. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Ok :-) da trur jeg at jeg vil låne den jigen og frese ut spor:-)

  20. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard



    Den knakk gitt :P

  21. #20
    Registrerte brukere Marius Skau sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2010
    Sted
    Bodø, Norway, Norway
    Innlegg
    3.437
    Antall takk

    Standard

    Bare og finne frem sveisen ^^
    Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
    Volvo 745 - Missile Drift Car

  22. #21
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    den ble fylt med sveis så det holdt dette er jo seff bilder FØR truetracken kom i

  23. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Blei først litt sveis ja :P hehe Men nå knekker den ikke med det første

  24. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Jeg har bytta fra 60l tank til 75l tank fra stasjonsvogn, men bensinmåleren i speedometeret viser helt feil. Når jeg fyller full tank så lyser den, og når den er tom så viser den halv full. noen som har vært botri det før ?

  25. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. jan. 2012
    Sted
    Herre, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    679
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard


    Planing av 531 topp

  26. #25
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Du har plana noen topper nå altså P
    Men 16v toppen a? Plana den å?

Side 1 av 4 1 2 3 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. b230 i volvo 340?
    By Skinlo in forum x40 / 66 / 300 / 400 / -serien
    Svar: 5
    Siste post: 05/09/12, 18:55
  2. Volvo 240 stv selges (b230 ft)
    By 245raggarspinn in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 8
    Siste post: 03/07/12, 06:02
  3. Volvo 245 87 modell med B230 motor
    By Mr.Soteru in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 05/03/12, 14:40
  4. volvo 940 LT, b230 FK, går litt mager?
    By steen91 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 26/01/10, 23:57

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •