Multilink aksel på 240 - mye tid og arbeid

[TeamBørnOut]

hvordan viste du jeg hadde tutch? :P (hadde glemt det selv :P)

[Sebbe]

alle har skjermtastatur, selv om det ikke er touch

[olavxxx]

har hørt rykter om at eldre mercedes multilink bakaksel skal passe ca på 240.. vet ikke om det var en spøk fra han som sa det. noe usikker på om det var w124

[turb00le]

Tåler den dritten noe juling a? Og finnes det noen gode differ?

[Fighter]

Bakakselen til w124 er vel bare møkk! Knekker jo bare man ser hardt på clutchen. Men får du tak i noe fra 3litern er nok saken annerledes. 230e er iallefall bare dritt.

[Karl]

Leste litt på gruppe a-siden til Bjørn Ohlson. Så at det var en av semi-worksbilene som har fått multilink fra V90 etter ombygging til special saloon. Husket at det hadde vært diskutert multilink på 240 her tidligere. Så da er det altså mulig bare man gjør en KRAFTIG bredding bak


Car Volvo 242 Special Saloon.
Owner/Builder André Hoff, Norway / Jorgen Poulsen, Denmark.
Chassis Widen whit sheet metal (2m wide at the rear). Modified Group-A aluminum rollcage with parts being replaced with steel. The car have been very lighten to loose weight with parts like aluminum, plasticglass and kevlar details. 80l saftey gastank, the weight of the car is approx about 900 kilos with driver and full equiped.
Suspensions Volvo V90 "Multilink" rear-axle with adjutsable angels. Adjustable coilovers front and rear.
Wheels BBS magnesium 5-bolt wheels. 9*16" front and 12*16 rear with slickstyres.


http://www.240grupp-a.se/eng_site/semi_works.htm

[gaupe]

Går ut i frå at det er Märtha som er involvert i denne, sidan det er justérbare englar bake på den

Går denne i Norge enno? Er den i aktiv bruk?

Ser eigaren etterlyser meir info her:
http://www.motorsport.dk/Forum/Print...x?PostID=13871

Litt meir info her:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=12688

[gaupe]

Karl, bilen har hamna i Rana!

[Karl]

Stilig! Da får vi vel kanskje se den på Sommertreff

[gaupe]

Stilig! Da får vi vel kanskje se den på Sommertreff

Eit eller anna år ja, ser ikkje ut som det er så voldsomt med framdrift på prosjektet. Skulle prøvd å fått inn ein prosjekttråd på den her.

[Karl]

Ja, det hadde sikkert vært motiverende for framdriften å fått en tråd her. Tenker det hadde blitt en del treff på den etterhvert. Devils, Berg Performance eller en annen Moiraner burde ta saken

[Berg Performance]

Kem som har den ? !!! ?

Devils har næsn i det meste som foregår her oppe, så han e vell meir egna akkurat der.. :P

[Karl]

Ser ut som han heter Andre Hoff. Det er i allefall det som står i den tråden der det etterlyses bilder av bilen.

[Ivar]

Ser ut som han heter Andre Hoff. Det er i allefall det som står i den tråden der det etterlyses bilder av bilen.

Hmm. snublet over dette når jeg googlet etter bilder fra historisk grand prix i danmark. Andre er min bror, og han har fremdeles bilen. Den står for tiden lagret, og planen er vel nokså grei. Få satt sammen drivlinje, kjøre med det går, og etterhvert montere normale skjermer, for å få bilen som den bør være.. Når det er sagt, tror jeg kanskje at det grepet som de slicksene gir, ikke gir mer iver etter å bygge tilbake, pluss at bilen jo har like mye historie som special saloon, som noe annet.
Motoren er påbegynt -sakte-men på riktig vis. B23 som er stressborret. Diverse deler er innkjøpt, noe gjenstår å få tak i.

Angående bredde på bakstilling, hvis jeg ikke husker helt feil, fant vi ut at det ikke var veldig stor forskjell på bredden 240 akselen kontra V90 aksel. Det er breddet en hel del utover med felg delene på denne.

[Karl]

Veldig interessant. Tror du det er mulig at en av dere oppretter en prosjekttråd på bilen? Tror det ville skapt stor interesse her på VCCN. Om det ikke er interesse for det, kunne ikke du lagt ut litt bilder av understell osv på bilen?

[turb00le]

Blir en god del forskjell i bredde vel.
940 akselen er ca 100mm bredere totalt enn 240 akselen, så er multilink akslene enda litt bredere...
Har igrunn lagt hele dette prosjektet litt på is, men har en del leftovers fra mk1 og mk2 som kanskje kan bli noe en dag det er pent vær.

[Ivar]

Blir en god del forskjell i bredde vel.
940 akselen er ca 100mm bredere totalt enn 240 akselen, så er multilink akslene enda litt bredere...
Har igrunn lagt hele dette prosjektet litt på is, men har en del leftovers fra mk1 og mk2 som kanskje kan bli noe en dag det er pent vær.

Det stemmer nok det du sier om bredden. lenge siden jeg kikket på det. Om man har tenkt å bredde skjermene, går det jo, da. Man trenger bare ikke gå så langt som 2m.

[KE40155]

hei artig diskusjonsemne dette her. fant denne jaguar akselen på nettet. https://www.bildelsbasen.se/?link=it...lyear&asc=0&vc[0]=153104100&pc[0]=104100100&post_id=30015681 hadde vært spennende å sett om en slik aksel hadde passet en 200 serie.