Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  235
Side 2 av 22 FørstFørst 1 2 3 4 12 ... SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 538

Tråd: Kristian N's 245 prosjekt (sirup i øra, #LAT)

  1. #26
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. jan. 2010
    Sted
    Nordland/Bodø
    Innlegg
    4.259
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kristian N Vis post
    Jeg anser meg selv som overtalt! Speilene lakkes svarte!
    der er rett!
    Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)



    nåværende kjøretøy:
    94 volvo 945 godkjent med t5
    86 chverolet van

  2. #27
    Registrerte brukere Mawi sin avatar
    Medlem siden
    27. juni 2012
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    55
    Antall takk

    Standard

    Fin tralle detta her. Hvordan var bilen å kjøre med nye foringer?
    88- volvo 240. (solgt):
    97 Volvo v70 Turbo AWD

  3. #28
    Registrerte brukere Bård sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Skien
    Innlegg
    1.067
    Antall takk

    Standard

    Fin 240. Uvanlig med blå classic stv har jeg inntrykk av, de fleste jeg har sett er rød. Liker at du går for svarte speil. Greit å ha noe som bryter opp litt
    Er denne som sto til slags på autodb(sigen som fy i ræva)? Vurderte den selv, men var sugen på rød stv da.

  4. #29
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. feb. 2012
    Sted
    Våler/Elverum
    Innlegg
    168
    Antall takk

    Standard

    Tror jeg spotta denne på Jessheim idag, uten frontleppe på..:P

  5. #30
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Mawi: den er helt konge å kjøre etter foringsbytte! dyrt, men verdt det! Mangler bare 25mm/22mm ipd krengingstag og seter med bedre sidestøtte enn orginalt så blir det optimalt!

    Bård: takker for det! det kan høres ut som det var den ja! forrige eier hadde nok brukt den som øl-tralle eller no sånt no! kappa fire runder foran og bak, rødt horelys overalt fucka elektronikk i hele bilen, (som kjærringa jobba iherdig med i lang tid btw!) fine greier...
    har sett veldig få av de lyseblå ja. er vel en tilsalgs nå trur jeg! lik farge, men den er den eneste jeg har sett si jeg kjøpte min!

    Mag142: kan nok stemme det! bor jo på jessheim og frontleppa driver jeg og fikser opp!

  6. #31
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. feb. 2012
    Sted
    Våler/Elverum
    Innlegg
    168
    Antall takk

    Standard

    Så fin ut den orange 242'n som stod lengre bort i veien også.!

  7. #32
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Jeg har kjørt i gangfart bortover der noen ganger for å si det sånn! hehe

  8. #33
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Kan jo vise noen Photoshop-eksperimenter av åssen bilen en gang skal se ut!





    clean, lav, sleeper med sugepower!? AWESOME!?!!

  9. #34
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Her er et par bilder fra salgsannonsen for dere som titta på bilen da den var ute!




  10. #35
    Registrerte brukere Naturchips sin avatar
    Medlem siden
    25. mars 2012
    Sted
    Fyllingsdalen, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    785
    Innlegg
    473
    Antall takk

    Standard

    Var bra de redigerte bildene men så ikke ut som en sleeper da. Ser liksom at den har mye hk.

  11. #36
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Naturchips Vis post
    Var bra de redigerte bildene men så ikke ut som en sleeper da. Ser liksom at den har mye hk.
    Takker for det! Men jeg trur den vanlige mann i gata hadde hatt problemer med å påpeke at det ikke er en orginal bil. bortsett ifra felger og senk naturligvis!

  12. #37
    Registrerte brukere Naturchips sin avatar
    Medlem siden
    25. mars 2012
    Sted
    Fyllingsdalen, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    785
    Innlegg
    473
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kristian N Vis post
    Takker for det! Men jeg trur den vanlige mann i gata hadde hatt problemer med å påpeke at det ikke er en orginal bil. bortsett ifra felger og senk naturligvis!
    Ja var det jeg tenkte, felger å senk
    Skal du gjennomføre sleeper skikkelig så er dette filmen for deg vis du ikke har sett den
    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=VEJM1Z5t62s

  13. #38
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Naturchips Vis post
    Ja var det jeg tenkte, felger å senk
    Skal du gjennomføre sleeper skikkelig så er dette filmen for deg vis du ikke har sett den
    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=VEJM1Z5t62s
    HAHAHA!? nei den hadde jeg ikke sett!? der er vært fall ideen i live! nice film

    Passer kanskje inn et anna sted denna, men når vi er inne på værsting biler! Du har sikkert sett'n, men er etter min mening noe av det råeste som er... gutta i ferrarien blir i vært fall overaska!

    http://www.youtube.com/watch?v=djguAxWPQJA

    vilt!?

  14. #39
    Registrerte brukere Naturchips sin avatar
    Medlem siden
    25. mars 2012
    Sted
    Fyllingsdalen, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    785
    Innlegg
    473
    Antall takk

    Standard

    hehe, har sett den og frister å bygge noe slikt
    Var vel til salgs den Amazonen der, til 700 000kr eller noe sånt (noe jeg har hørt, usikker på om det stemmer)

  15. #40
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    verdt penga etter min mening! HEHE

  16. #41
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Jauda

    hvis jeg hypotetisk sett skulle hatt løst på coilovere rund baut... hvem skulle jeg ha kontakta for å få laga coilover-fjørbein foran MED hull til
    ABS
    -giver????

    takker på forhånd for svar...

  17. #42
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    liten mini update!

    vinterskoe må jo på! vredestein piggdekk! jeg har også putta ett hundre kilos lodd baki for å få litt mer vekt på hjula!



    Var jaggu fint vær en dag og...



    fått på ei ny skliplate fra bcb! den gamle satt dårlig og var i ferd med å detta av (knekte fester)
    godt å få på når man skal ut å kjøre i den helvetes SALTLAKA




    prekæs!?

  18. #43
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Hallo!

    Lenge sia det har vært noe aktivitet fra meg nå! Godbilen har ikke fått oppmerksomheta den fortjener den siste tia, men det vil forhåpentligvis endre på seg.. Denne gamle traver er nu avskiltet og det åpner jo en del muligheter da jeg ikke trenger bilen hver dag lenger. Bilen er derfor parkert i en liten, men varm garasje for demontering og opp-pussing. Nå har jeg som sagt god tid og dere må ikke forvente updates hver uke. Men jeg har skaffa meg et aldri så lite kamera og skal prøve å væra flink å ta bilder Det første på lista mi er å få ut motor med tilhørende drivverk. FX'n blir mest sannsynlig solgt til fordel for turbo-motor. Der er jeg foreløpig ganske schizofren, men en sugetrim matcher rett og slett ikke lommeboka mi for tida.. Hjelp meg for all del i en eller anna rettning... hehe. Forstilling og bakstilling blir satt bort enn så lenge og karosseriet blir satt på 4 bukker. Forstillinga skal få samme behandling som bak, men det blir etter at karosseriet er ferdig lakkert.

    Planer i detalj:

    Motor: Sugemotor som bikker 200 hjulhester (dyrt og lite sannsynlig, men har jævli løst på) eller en ketsjupmotor med tilsvarende krefter.
    Det blir 8v rødmotor av et slag.

    forstilling: IPD- 25mm krengingstag foran med kaplhenke justerbare kyllingbein, Polyforinger selfølgelig, bilstein CS og lesjø med senkeskåler eller coilovers.
    Når det gjelder coilovere er det vel få som har dette godkjent? Er veldig interissert i erfaringer med dette da jeg har en ambisjon om å ha skilter på bilen. Kommenter hvis du har noen tips/erfaringer.
    Bremser forblir orginale så lenge jeg holder meg til +/- 200 ponnier.
    Må vel ha noen form for bærekulespacere også, men det finner jeg ut av når jeg har senken på plass...

    bakstilling: Der er jo som dere har sett mye gjort, men det mangler også en del!
    Justerbar panhard-stag og momentstag. Er usikker på IPD eller myranes er veien å gå her? Skrik ut med meninger!? spørsmålet om coilovere kommer jo nå også med samme konklusjon: Er det noen som har dette godkjent på bilen sin (240)? rop ut!
    Grøvre krengningstag er jo også på agendaen og med tilhørende spørsmål: er det merkbar forskjell på 22mm og 25mm staga til Ipd?? har ikke hørt to like meninger her. positive og negative erfaringer mottas med takk

    karosseri: Det blir skrapa reint for asfaltmatter, tektyl og anna faenskap!
    Lakkert i bilens orginalfarge. Synes den kler bilen.
    Listehull nede ved kanaler og bak bakre hjulbuer blir sveist igjen.
    snowcaps, vindavvisere, xc90 bakrutevisker og emblemfri gammaltypen bakluke skal annskaffes.

    interiør: "Recaro" lignende skinnstoler, baksete i skinn,
    Prosport m-sport instrumenter (voltmeter, oljetemp, oljetrykk, bensintrykk og turbotrykksmåler(avhengi av motorvalg)
    Jeg har kjøpt dørtrekk av den typen som ble levert med de seinere 240'iene med skinninteriør!
    Skal prøve å få til elvinduer bak også, men det er ikke første pri.
    Håper det ikke er noen orginalbilfanatikere som halshugger meg nå, men skal prøve å få laga meg svart skinn/skai innertak. Har sett folk som har gjort dette og håper det funker!
    Lurer også på om jeg skal bestille nytt svart gulvteppe fra Ipdusa, hvis ikke jeg finner et strøkent et her hjemme.
    Stereo blir av typen diskre, men kraftfullt. Skal bli mest mulig integrert i interiøret. Det skal kunne spilles reint, men høyt!
    En annen plan er å blokkere mest mulig støy uten ifra. Hva kan en stakkar gå for her tru? Er mattene fra biltema noe tess eller må du over dynamat og lignende dyre materialer? Er jo helt elendig støydemping i bilen så detta må jeg gjøre noe med.

    felger: Drømmefelga heter BBS Lemans, men de koster jo litt..
    Liker også jp felger eller super dtm. JA, jeg veit alle har disse, men det er det jo god grunn til: det porno felger
    Tenker 18" 7" foran og 18" 8" bak. Usikker på impress her men med kappa/valsa hjulbuer bør jo ikke den bli allverden.
    Noen som har erfaringer her?

    Blir updates av demontering og videre arbeid utover. Har dere erfaringer rundt disse ideene mine her så vær så snill og kommenter

  19. #44
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. jan. 2010
    Sted
    Nordland/Bodø
    Innlegg
    4.259
    Antall takk

    Standard

    ser ut som noen greie planer du har for vidre oppussing skal følge med å ser fram til di neste oppdateringene
    Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)



    nåværende kjøretøy:
    94 volvo 945 godkjent med t5
    86 chverolet van

  20. #45
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Artig! Alltid motiverende med slike kommentarer

  21. #46
    Registrerte brukere krisvol sin avatar
    Medlem siden
    16. nov. 2012
    Sted
    Rogaland
    VCCN medlemsnummer
    1106
    Innlegg
    60
    Antall takk

    Standard

    Jeg har alltid tenkt at hvis bilen er godkjent med ett senkesett vil de ikke tenke på å sjekke om det er coilovers eller ikke når de sjekker bilen.
    Men det spørs vel fra person til person.

    Fin bil

  22. #47
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av krisvol Vis post
    Jeg har alltid tenkt at hvis bilen er godkjent med ett senkesett vil de ikke tenke på å sjekke om det er coilovers eller ikke når de sjekker bilen.
    Men det spørs vel fra person til person.

    Fin bil
    Tusen takk for det

    Mulig det vil gå bra ved en vanlig rutinestopp av en sort, men å få det i vognkortet er vel verre? Jeg vil uansett tru at du må ha tilhørende papirer på senkesettet du bruker (uansett type) Skal det være lovlig? I Ullensaker er det mye trangsynte poltifolk så jeg vil være sikker på at jeg kjører lovlig. Skal jo bruke bilen etter veien så Rart at det ikke fins noen form for tüv-godkjente coilovers til 200 serien! Måtte jo blitt god butikk. Har i hvert fall et femtalls bekjente som ville ha betart gode penger for detta...

  23. #48
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    977
    Antall takk

    Standard

    Okei folkens!
    Jeg er usikker på en ting... hva er lettest og ikke minst billigst? :

    pusse opp og bygge om fx'n til turbo? hadde jo brukt 531 toppen uansett på en fk eller ft motor. med 531 toppen blir det vel ikke så gæern komp til turbobruk heller?

    eller:

    kjøpe en fk/ft komplett og bare kombinere deler fra fx'n (toppen, fordeler osv)??

    smidd innmat blir det uansett (h-råder og smidde turbostempler). lurer på den pakka fra bcb 9500 spenn?? er det en grei pris?

    men først og fremst svar på det første spørsmålet. hva er enklest, best og billigst???

    mvh Kristian

  24. #49
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.855
    Antall takk

    Standard

    Selv om alternativet heller ikke behøver å bli særlig dyrt, har jeg inntrykk av at det regnes for enklest og billigst å kjøpe en FK/FT.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  25. #50

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.300
    Antall takk

    Standard

    Om målet er rundt 200 h.k. er det nok enklest å kjøpe en fk/ft ja. Ledningsnettet har du jo allerede.

    Det som må gjøres med lh-2.4 nettet som er i bilen din:
    - Forlenge kabler til lmm (Fra førerside til passasjerside - Siden lmm er før turboen).
    - Koble inn dysemostander (Om du da ikke finner noen dyser i samme størrelse som ft/fk som er høyohm - Her kan jo og det berømte 300 oppsettet brukes, og da slipper du å ha motstander).
    - Bytte hjerner til turbohjerner.
    Resten av sensorer og ledningsnett er like.

    Det som må gjøres med en ft/fk motor:
    - Mest sannsynlig vil det være en toppmontert fordeler. Bak på toppen og koblet til kam'en. Denne får ikke plass i en 240, så der må du ha blendelokket som bcb har.
    - Akslingen som driver oljepumpe og skal drive fordeleren mangler drevet for fordeleren. Så denne må byttes. Denne står i alle 240'er som har fordeler.
    - Fordeler fra lh-2.4 må benyttes. Denne er "tom" innvendig (Med det menes at du kan ikke endre tenning ved å vri på den. Tenningstidspunkt kommer fra hjernen). Viktig at denne kommer fra en lh-2.4 bil. (f.eks. motoren som står i).

    Smidd innmat trenger du ikke før senere. Heller bruke tiden på å få dette til og fungere og luke ut barnesjukdommer.
    Heller legge pengene i en overhaling av motor, så denne er frisk å fin

    Kurt
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  26. Takk Kristian N, gleid takket for denne posten
Side 2 av 22 FørstFørst 1 2 3 4 12 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Kristian s. 92mod 245tic. in rust we trust....
    By Kristian s in forum 200 -serien
    Svar: 133
    Siste post: 14/02/13, 23:40
  2. Kristian s. 88mod 245 bruksbilen.
    By Kristian s in forum 200 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 14/08/10, 14:49

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •