Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: rådelager klyper

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. april 2010
    Sted
    Stange
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard rådelager klyper

    satte i nye råder og stempler. uslipt veiv, standard lager.
    men når jeg strammer til rådeboltene så får jeg nesten ikke rikka på veiva. hva kan være galt? er det mulig å sette lagerbukkene til rådene feil?
    er forøvrig eagle h-profil råder
    Sist endret av Veg4rd; 15/10/12 kl 22:07
    1985 volvo 240 gl (bruksbil)
    1977 volvo 242 dl (prosjekt)
    1984 mercedes gelendewagen 240d

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Er vel ikke mulig å montere de feil vei. Men mere sannsynlig så har du byttet om på rekkefølgen på de.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  3. #3
    Registrerte brukere Rmoltu sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Moltustranda
    Innlegg
    89
    Antall takk

    Standard

    Har du smurt olje på utsiden av lagerene? Det kan bygge nokk til av veiva sitter bom fast. Skal være helt tørt og rent. Innsiden skal selvsagt smøres med en tynn oljefilm.
    Sist endret av Rmoltu; 17/10/12 kl 11:08
    Volvo 740 turbo

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. april 2010
    Sted
    Stange
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    var en sammenheng av at jeg hadde stokket om på overfallene og at det lå olje på utsiden av lagrene. monterte tre av de og det fungerte som en drøm, helt til jeg monterte det siste. da kløp det igjen. så må vel bare prøve å stokke om igjen da.
    var spilt yatzi med råder og overfall når jeg kjøpte dem, så litt vanskelig å finne ut, men man må bare prøve da:P
    1985 volvo 240 gl (bruksbil)
    1977 volvo 242 dl (prosjekt)
    1984 mercedes gelendewagen 240d

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Veg4rd Vis post
    var en sammenheng av at jeg hadde stokket om på overfallene og at det lå olje på utsiden av lagrene. monterte tre av de og det fungerte som en drøm, helt til jeg monterte det siste. da kløp det igjen. så må vel bare prøve å stokke om igjen da.
    var spilt yatzi med råder og overfall når jeg kjøpte dem, så litt vanskelig å finne ut, men man må bare prøve da:P
    Prøv å se om de har vært av en gang før og at de da ble merket med noen kjørnermerker eller slikt.
    Det er i grunnen mitt tips for alle som holder på med slikt, å slå inn kjørnermerker i overfallene og på blokka FØR man demonterer.

    Men ellers: Prøv og feil ja.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. april 2010
    Sted
    Stange
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    alt er helt ubrukt fra før. så må nok bare prøve å feile ja:P litt kjipt, men sånn er det nå
    1985 volvo 240 gl (bruksbil)
    1977 volvo 242 dl (prosjekt)
    1984 mercedes gelendewagen 240d

  7. #7
    Registrerte brukere MGP sin avatar
    Medlem siden
    10. aug. 2011
    Sted
    Trøndelag - Skaun
    Innlegg
    707
    Antall takk

    Standard

    De skal ha et svakt merke tall på siden som skal matche, hvis ikke skru dem sammen å sjekk hone mønstert inni de, lett å se forskjell i delinga der :-)

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Veg4rd Vis post
    alt er helt ubrukt fra før. så må nok bare prøve å feile ja:P litt kjipt, men sånn er det nå
    Nytt og ubrukt?
    Kan fort hende du må sjekke hvilke lagre som skal hvor også da.
    Er jo gjerne slik at maskineringen av blokk og veiv gjør at det blir litt forskjellige veivlagre som skal på de forskjellige posisjonene.
    Dette er vel som regel merket av i blokka på en eller annen måte?
    Vet at det er slike markeringer på hvitblokkene.
    Tror det ville være greit å sette inn standardlagre i alle posisjonene og så legge på plastigauge for å fastslå hvilke lagre som da må byttes.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

Lignende tråder

  1. rådelager nm?
    By Arrnty90 in forum Motor og gir
    Svar: 8
    Siste post: 18/03/12, 16:09
  2. Svar: 2
    Siste post: 19/12/11, 18:45
  3. Veivlager og rådelager - dim?
    By henrik940 in forum Motor og gir
    Svar: 1
    Siste post: 01/06/11, 18:34
  4. hva er momentet på rådelager på b21 (haster)
    By bosolhaug in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 05/04/11, 17:59
  5. Rådelager 850
    By Folkvord in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 8
    Siste post: 01/02/10, 06:09

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •