Her følger en how to på skifte av o-ringer på inngående rør til varmeapparatsregisteret.

Du trenger:

- Torx skrujern eller pipesett, størrelse T25
- Flat skrutrekker, mellomstor/stor
- Umbraco , pipe eller vanlig for å tappe kjølevann fra hovedradiator.
- Nye pakninger (delenr kommer)


Ifølge deledealeren på Frydenbø så kunne ikke han erindre at dette er/var noe som har blitt byttet regelmessig. Men de hadde 25 på lager, så jeg er litt i tvil.

Første tegn på lekkasje her er at det kommer litt kjølevann ned på gummimatten på førersiden, da rørene går inn på denne siden.


Først må en tappe kjølesystemet, jeg antar det er lite kult å bade i 5-6 liter kjølevann...
Så må du fjerne nedre deksel som ligger rundt innstegslyset og
OBDII
. Denne er festet med 2x T25 Torx, samt den henger på 3 klips mot deg.
Når dette er demontert så tar du førersetet helt bak, og på siden av midtkonsoll vil du finne en stor plastskrue for flat trekker. Vri denne 90 grader og trekk dette panelet bakover og ta det bort.







Deretter må du bøye deg ned for å kunne se hvor en skal utføre jobben.






Her er der 2 klips som du må dra ut, trekkes mot baksetet. Kan være litt kinkig den nederste, denne snudde jeg og monterte andre veien da det var bedre plass.
Den øverste kan du ikke snu på grunn av spjeldmekanismen.




Når du har fått ut disse to klipsene kan du demontere rørene. De har ikke mye spillerom, men du får de ut av registeret slik at du får byttet pakning.
Pakningene som stod her originalt var såkallt rettskårne, de nye er helt ordinære. De nye badet jeg litt i Zalo for at de lettere skal gli på plass uten å revne.

Deretter er det bare å montere tilbake i motsatt rekkefølge, fylle vann og lufte kjølesystemet.