Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: 2,5 " vs 3" eksos - 940 turbo 230FK ///// Trenger mer bensins ved justert turbo trykk?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. aug. 2012
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard 2,5 " vs 3" eksos - 940 turbo 230FK ///// Trenger mer bensins ved justert turbo trykk?

    Hører forskjellige meninger om hva som yter best, noen sier 2,5 " og andre sier 3 "

    Skal bygge eksos snart og vil vite hva folk syntes er best, evt noen tester på dette ?


    Lurer også på en annen ting, hvis jeg f.eks justerer turbotrykket opp til 0,8 og setter på en chip + 2,5 eller 3" eksos, må jeg gi den mer bensin da?, eller er ikke det nødvendig ved 0,8 i trykk, lurer på det mtp kjøling..

  2. #2
    Registrerte brukere turbohjelle sin avatar
    Medlem siden
    28. aug. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    263
    Antall takk

    Standard

    Er ikke chipen for å gi den mer bensin da? Alt over 0,6 i trykk anbefales vel å chippe.

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. aug. 2012
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Jo, er vel det, er så fersk med bil så må nesten spørre for og lære litt

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2010
    Sted
    Tønsberg
    Innlegg
    3.019
    Antall takk

    Standard

    Ingen spørsmål er for dumme.
    De originale dysene holder til rett over 200hk sier det. En chip og 0.8 i trykk er safe.

    Med turbomotor er det bare å få eksosen ut så lett som mulig, så ville gått for 3" hvis det lar seg gjøre.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. aug. 2012
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Heheh

    Okei, da blir det nok 3"

    veit du hvor holdbart det er og kjøre på 1 bar ?

  6. #6
    Registrerte brukere n0gga sin avatar
    Medlem siden
    19. april 2010
    Sted
    Narvik, Nordland
    Innlegg
    243
    Antall takk

    Standard 2,5 " vs 3" eksos - 940 turbo 230FK ///// Trenger mer bensins ved justert turbo trykk?

    Holdbart for motor, ikke for turbo.
    '94 940 TIC - Turbonetics Edition

  7. #7
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    Kjørt 1.2 på 13C i flere år jeg men Holder helt fint.
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

  8. #8
    Registrerte brukere turbohjelle sin avatar
    Medlem siden
    28. aug. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    263
    Antall takk

    Standard

    Jøss, hvor ofte lader turboen da?

  9. #9
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turbohjelle Vis post
    Jøss, hvor ofte lader turboen da?
    Hvorfor skulle det være noe stort problem?

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2010
    Sted
    Tønsberg
    Innlegg
    3.019
    Antall takk

    Standard

    Husk at for mye ladetrykk med så liten turbo som 13c bare blir til mottrykk og varme, så noe særlig over 1bar vil lite trolig gi noe særlig effektøkning.

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. aug. 2012
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Takk for svar, veit det jeg lurte på nå

  12. #12
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.468
    Antall takk

    Standard

    Rompedynoen registrerer merkbart mer dreiemoment rundt 3000rpm ved å gå fra 1bar til 1,3 bar med 13c.

    Man kan si hva man vil om varme og slikt, men hva hjelper det dersom du og kompisen har kliss like biler og du som lader 1bar blir frakjørt av han med 1,3?

  13. #13
    Registrerte brukere n0gga sin avatar
    Medlem siden
    19. april 2010
    Sted
    Narvik, Nordland
    Innlegg
    243
    Antall takk

    Standard 2,5 " vs 3" eksos - 940 turbo 230FK ///// Trenger mer bensins ved justert turbo trykk?

    Hjelper mye at du kjører ferdig distansen uten ras, mens kompisen din ikke gjør det

    Men over til fakta; turboens levetid vil nok bli veldig forringet av så mye ladetrykk. Men dersom du ser på turbo som forbruksvare, så kjør på
    '94 940 TIC - Turbonetics Edition

Lignende tråder

  1. Svar: 0
    Siste post: 19/02/12, 17:46
  2. Turbo "staller" på fult trykk.
    By Minge89 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 17
    Siste post: 11/09/11, 21:32
  3. ØK 3" eksos til Volvo 240 Turbo.
    By tor_gauten in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 03/05/11, 21:58

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •