Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 5 av 5

Tråd: Bruk av 2 enkle gassere på turbo motor?

  1. #1
    Registrerte brukere Hissimann sin avatar
    Medlem siden
    05. juli 2010
    Sted
    Halden
    Innlegg
    178
    Antall takk

    Standard Bruk av 2 enkle gassere på turbo motor?

    Heisann

    Tenkte jeg skulle handle meg et par gassere av typen zenith stromberg, lage innsug og trykkboks. Deretter lage brakkett til gasswire. Er dette mulig eller vill det fungere dårlig?
    Vil da også montere på en FKT2 btr, Men litt usikker på om jeg vil få det til å gå, vil bilen få for fet bensinblanding? Grunnet de i prinsippet er laget for å brukes enkelt?
    Volvo's dont leak oil, they just mark their territory

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Hissimann Vis post
    Heisann

    Tenkte jeg skulle handle meg et par gassere av typen zenith stromberg, lage innsug og trykkboks. Deretter lage brakkett til gasswire. Er dette mulig eller vill det fungere dårlig?
    Vil da også montere på en FKT2 btr, Men litt usikker på om jeg vil få det til å gå, vil bilen få for fet bensinblanding? Grunnet de i prinsippet er laget for å brukes enkelt?
    Det er en god idé med ganske godt potensiale.
    Alle som har trimmet motor med suksess VET hvor viktig ett godt chip eller godt map (les; korrket fuelkurve og korrekt tenningskurve) er for resultatet. Slik er det med forgassermotorer også.
    Hemmeligheten er derfor å slipe forgassernålen(e) til korrekt profil og dette krever noe innsats og prøving og feiling. Dette gjelder alle turboforgassere enten man bruker 1, 2, 3 eller 4 stk. på en 4 syl. motor.
    Alternativt kan du montere ett elektronisk tilleggsprut som gir ekstra bensin når du får ladetrykk.

    Her ser du hva en bekjent sin B23 med 530 topp og to modifiserte originalforgassere presterte:


    NB!
    Kurvene er resultat på bakDEKKENE! Motoreffekt står ned i venstre hjørnet, 375 HK og 509 Nm.
    140 km/t på 201 M
    Det er mer å hente med ytterligere innsats.
    Sist endret av Batland; 20/07/12 kl 21:27

  3. #3
    Registrerte brukere Hissimann sin avatar
    Medlem siden
    05. juli 2010
    Sted
    Halden
    Innlegg
    178
    Antall takk

    Standard

    Nå snakker vi Kjenner en som skal selge gasserne, så blir vel handel til uka. Skal bli morro å begynne å lage innsug og trykkboks.
    Noe jeg båre tenke på her?
    Volvo's dont leak oil, they just mark their territory

  4. #4
    Registrerte brukere Hissimann sin avatar
    Medlem siden
    05. juli 2010
    Sted
    Halden
    Innlegg
    178
    Antall takk

    Standard

    Tenkte jeg skulle lage noe slikt:



    Helst med rundt plenumskammer og litt mykere bender, tykkboks er jeg noe usikkerpå men er vel ikke så altfor nøye
    Volvo's dont leak oil, they just mark their territory

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Nei det der var en grusom utgave.
    Tenk deg 2 store og flødevennlige Y-strykker. Ta en titt på B20B som har 2 x Strømberg originalt.


    Noe inspirasjon hente fra 170 hk B30 også.
    Som du ser kommer du langt med noen 90 graders bend.


    EDIT.
    Her er én utgave.
    Sist endret av Batland; 21/07/12 kl 23:57

Lignende tråder

  1. To enkle su forgassere
    By mortenhog72 in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 02/04/12, 22:07
  2. Effektøkning ved bruk av 531 på FK motor?
    By Devil3344 in forum Motor og gir
    Svar: 7
    Siste post: 21/03/12, 09:54

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •