Thanks: 
Martin.S og Øyvind.G sin Volvo 245
Jeg og Øyvind.G her på forumet var og henta en så som så 79 mod volvo med lang tak for en stund siden. Planen var å bygge en racebuss til bane bruk, som også skal være registrert. Ting har ballet på seg og det begynner å bli skapelig bil av dette. Er litt budsjett bygg, men koster mere og mere.
Har bygd på bilen en periode nå, så blir litt bilder i første omgang, men oppdtarer etterhvert som det utvikler seg.
(Tråden er kopiert inn fra Volvo forum så litt rar sammenheng noen ganger)
Sånn så bilen ut når rett etter vi henta den, matt og rusten:
Men det var absolutt håp for lakken, selv om vi lakker den opp til våren. Selvfølgelig i orginal farge.
Bukket bilen opp og begynte rust jobben:
I starten konsentrerte vi oss mest om kanalene på bilen, de var mer eller mindre borte på begge sider. Så her ble det bytting av indre og ytre kanal.
Deretter ga jeg løs på golvet i bilen. Mye kapping og tilpassing av plater. Mye fordi bilen har dobbelt gulv under forsetene. Her vises bare bilder etter jobben er utført. Byttet nesten hele gulvet. Her er alt ferdig kittet og grunna.
Ett før bilde hehe:
Og noen etter:
Da kunne vi konsentrere oss litt om bilen invendig. Teppe blir lagt inn igjen. Ny lyd isolering. Nye framstoler. Halv bur osv.
Fikk tak i noen gamle gode Recaro stoler også. Men de manglet understell, så da var det bare å finne 2 donor stoler.
Buret bygde jeg selv, ikke noe kjøpe greier.
Så var det på tide å få bilen ned på noen hjul. Da falt valget på noen 18" momo hjul vi hadde. De har v70 inpress da da måtte navene på bilen av og inn med lengere bolter. Dette fant jeg ingen bilder av, men bilen er allså spaca ut 25mm på hvert nav. Når vi var i gang med dette, ble bilen også senka.
Så var det på tide å få ut motor og ikke minst kjøpe ny. Planen var en B230FK motor fra en dele bil, for deretter og overhale denne. Men i sommer kom vi over en så billig "ferdig" motor at fristelsen ble for stor.
Totalt overhaldt motor, nye ringer, lager, pakninger, simringer, bolter. Alt var glassblåst og lakkert. Ny KG2T trimkam, polert veiv og balansert bunndel.
Måtte bare lage ny oljeretur, da den lille orginal 13c turboen skal vekk:
Motor og gir på plass:
Hjerner og ledningsnett er også kommet på plass:
Midt i byggingen i høst, kom jeg over en billig løftebukk i bergen. Så da var det bare å koble på hengeren.
Så fant vi ut at svarte fangere, det måtte vi ha. Sånn som 242 GTen hadde. Ser litt barskere ut da.
Nevnte det at turboen måtte byttes ut. Vi har vært innom et par alternativer. Og endte opp med en T4 med ekstern wastegate. Kom også over en stor alucooler. Som etter litt modifikasjoner av frontplata, passet.
Downpipe og grenrør var bare punktet opp på disse bildene, men skal ned på jobben og helsveise det i morgen. Måtte også lage en del flenser til dette, som selvfølgelig ikke et tatt et bilde av. Alt skal monteres til uka, så da kommer litt bilder av det.
Til slutt for denne gang slenger jeg opp litt bonus bilder hehe. Kom med komenterer folkens.
Da har jeg laget til litt mere deler, bildene taler egentlig for seg. Men skal forklare.
Første del av downpipe, med innsnevring og flens:
Flens til røret mellom wastegate og downpipe:
Påbegynt flens til rør fra grenrør til wastegate:
Ferdig resultat:
I morgen skal jeg opp på verkstedet og montere delene på grenrør og downpipe. Bilder kommer.
Da er alt som har med turbo å gjøre unnagjort og ferdig. Eneste som mangler er: Varmeskjold oljeslanger tur og retur, samt montering av lambda i downpipe, men begynner virkelig å falle på plass nå.
I morgen skal jeg modifisere et tårnstag fra en v40, kjekt å ha det også.
Tok veldig lite bilder av tilvirkningen i dag, var så iverig hehe. Men her er resultatet.
Svar med sitat
Supert verksted så det ut til.
Opprinnelig postet av Fighter
