Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  6
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 31

Tråd: Prisantydning, velholdt 480 Turbo

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard Prisantydning, velholdt 480 Turbo

    Har en bekjent med en 1993 480 Turbo manuell som det er lagt ned 40-50k i diverse rep og utskiftninger de siste par åra. Bilen er mekanisk solid, og 99% rustfri.
    Noen her som kan gi en pekepinn på verdi? Bilen er hel og pen.
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  2. #2
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Nesten ingenting i Norge, men sjekk mobile.de, er stor marknad for desse bilane i benelux-landa.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  3. #3
    Registrerte brukere ovlov86 sin avatar
    Medlem siden
    01. feb. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    3.655
    Antall takk

    Standard

    Syns 480 er stilig bil jeg, men desverre verdt lite i Norge som gaupe sier. Rundt 30-35 kanskje?
    <-- Link
    Pompel & Pilt

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard

    ok, takker for tilbakemelding
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard

    Her er for øvrig noen bilder av gildet..



    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  6. #6
    Registrerte brukere ovlov86 sin avatar
    Medlem siden
    01. feb. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    3.655
    Antall takk

    Standard

    Stilig bil!
    <-- Link
    Pompel & Pilt

  7. Takk Øygard takket for denne posten
  8. #7
    Registrerte brukere Revell sin avatar
    Medlem siden
    24. sep. 2010
    Sted
    Wild, wild West Bamble
    Innlegg
    4.062
    Antall takk

    Standard

    Matte baklykter trekker ned da. Men ellers så skulle jeg gjerne hatt en slik bil jeg

  9. #8
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Kanskje den mest attraktive 400-typen? Men det er altså en slik bil som Volvo-folk her knapt regner for Volvo...
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  10. #9
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    Han ser jo veldig bra ut, so det er no gale at han ikkje får meir for han
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  11. #10
    Registrerte brukere NikolaiB sin avatar
    Medlem siden
    15. sep. 2010
    Sted
    Vardø
    Innlegg
    591
    Antall takk

    Standard

    Kunne GODT hatt den som bil nr 2,den som er så velholdt kan godt få en viss verdi en dag.Jeg regner det ikke heeelt som Volvo heller,men det er da viktig historie Jeg har altid syntes 480 er litt kul,en ''guilty-pleasure'' jeg har
    -Volvo 740 '85
    -Volvo 142 '74
    -Volvo 244 '81

    ''Children in the backseat cause accidents; accidents in the backseat cause children.Stick to a two-seater.''

  12. #11
    Registrerte brukere BlåFare sin avatar
    Medlem siden
    24. feb. 2010
    Sted
    Tromsø, Norway, Norway
    Innlegg
    759
    Antall takk

    Standard

    480 turbo er noe som er på min ønskeliste.
    Er så stygg att den er tøff,kul!

  13. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    480 er da ekte volvo godt nok den?
    Riktignok disse jævl"#%¤#¤%#¤%# Renaultmotorene, det vil si den multipointspruten som krangla no jævli på de om jeg ikke husker feil. Med riktig sprut så er den jo i grunnen fin. (Gjelder også 440/460)

    Men bilen er jo faktisk en ekte Volvo. Liten, javel, men tøff som fy.
    Med 360-grill under fangeren der foran. (Skal ha vært helt tilfeldig at en slik ble satt ned på gulvet foran prototypen mens de faktisk grublet på om de i det hele tatt skulle ha grill på den.)

    Værre var det vel med "stebarnet" som fulgte med Van Door da DAFs personbildivisjon ble kjøpt opp. DAF88 var det vel meningen at 340/360 skulle hete. Per Engseth kjørte rally med 340 og ville ikke ha 2-literen da han syns bilen mistet "all balanse" med en "så stor motor" i den. Vet den bilen var hatet av nær sagt alle i hele Volvoorganisasjonen.
    Har eid tre slike og savner de faktisk alle tre. (360 med B19A)

    Men tilbake til topic: Jo, en 480 skulle fått fint stell her på gården.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  14. Takk BlåFare, ovlov86 takket for denne posten
  15. #13
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    En Volvo er vel en Volvo, det lar seg knapt "motbevise"...

    Likevel: Jeg har forstått det slik at også 400-serien i det vesentlige ble utviklet av nederlenderne, om enn noen år etter at Volvo hadde overtatt. Bilen som ble Volvo 343, var tenkt å være DAF 77. Så eventuelt og helt hypotetisk kunne 400-serien ha blitt DAF 88.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  16. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Hei larsverm

    Etter hva jeg har fått høre fra folk i Volvo-organisasjonen på den tiden 400-serien kom så var det ikke snakk om at det var rester av DAF i den serien nei.
    Mulig jeg husker feil om 340 og DAF88, var meget mulig det skulle være DAF77, men 480 var den første Volvoen Jan Wilsgård var involvert i, og har absolutt intet til felles med den plattformen Nederlenderne selv hadde laget med 340/360-serien.

    Ser forøvrig flere Nederlendske sites der DAF88 er brukt som beskrivelsen av 340. Sammen med DAF77.
    (Die Schweden lassen die DAF-Entwicklungen allerdings im Werk in Born noch unter eigenem Namen weiterproduzieren und bringen 1976 mit dem Volvo 343 einen Mittelklassewagen auf den Markt, der als DAF 88 entwickelt worden war.)

    480 var et eget lite prosjekt, svenneprøven for Volvos forhjulstrekkere om man vil.
    440 og 460 var vel mye mere Renault enn noen annen bil innblandet i akkurat denne delen av diskusjonen, om enn stort sett basert på erfaringene Volvo gjorde med 480.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  17. #15
    Registrerte brukere TheStig sin avatar
    Medlem siden
    21. april 2012
    Sted
    Meråker
    Innlegg
    570
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Revell Vis post
    Matte baklykter trekker ned da. Men ellers så skulle jeg gjerne hatt en slik bil jeg
    Er det ikke meningen at de skal være sånn? Har ikke sett enormt mange av denne utgaven, men de få jeg har sett mener jeg har hatt matte baklykter med den røde firkanten midt på.. Trodde de var laget sånn jeg..

  18. #16
    Registrerte brukere ovlov86 sin avatar
    Medlem siden
    01. feb. 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    3.655
    Antall takk

    Standard

    Kjente litt vil-ha følelse jeg!
    <-- Link
    Pompel & Pilt

  19. Takk Wrasko takket for denne posten
  20. #17
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 850GLTsilver Vis post
    Hei larsverm

    Etter hva jeg har fått høre fra folk i Volvo-organisasjonen på den tiden 400-serien kom så var det ikke snakk om at det var rester av DAF i den serien nei.
    Mulig jeg husker feil om 340 og DAF88, var meget mulig det skulle være DAF77, men 480 var den første Volvoen Jan Wilsgård var involvert i, og har absolutt intet til felles med den plattformen Nederlenderne selv hadde laget med 340/360-serien.

    Ser forøvrig flere Nederlendske sites der DAF88 er brukt som beskrivelsen av 340. Sammen med DAF77.
    (Die Schweden lassen die DAF-Entwicklungen allerdings im Werk in Born noch unter eigenem Namen weiterproduzieren und bringen 1976 mit dem Volvo 343 einen Mittelklassewagen auf den Markt, der als DAF 88 entwickelt worden war.)

    480 var et eget lite prosjekt, svenneprøven for Volvos forhjulstrekkere om man vil.
    440 og 460 var vel mye mere Renault enn noen annen bil innblandet i akkurat denne delen av diskusjonen, om enn stort sett basert på erfaringene Volvo gjorde med 480.
    Jeg mener at jeg ikke har plukket helt ut av løse luften det om at 400-serien i stor grad var utviklet av nederlenderne. Men kilden jeg hadde det fra, som jeg for tiden ikke er i stand til å bekrefte, kan ha vært helt feil, eventuelt upresis og ufullstendig. Om det så likevel skulle være noe i påstanden jeg refererte, trenger ikke det bety at konstruksjonen måtte ha inneholdt konkrete rester av tidligere DAF-teknikk og -modeller.

    Selv har jeg aldri lest om "DAF 88" før, men DAF 77 har vært nevnt noen steder. Det kan være en sammenblanding av modellbetegnelser som uansett aldri ble tatt i bruk, eller kanskje begge deler kan ha vært på tale, for forskjellige versjoner kanskje? Men DAF hadde tidligere modellene 33, 44, 55 og til slutt 66, som med små endringer senere ble hetende Volvo 66. Da kan det virke logisk at neste modell skulle ha blitt 77.

    Når det gjelder Jan Wilsgård, spiller det sikkert ingen større rolle for det ovenfornevnte, men han hadde vært involvert i formgivning av Volvo lenge før dette.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  21. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. jan. 2010
    Sted
    Nordland/Bodø
    Innlegg
    4.259
    Antall takk

    Standard

    en slik står rimelig høyt oppe på ønskelista mi ja
    Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)



    nåværende kjøretøy:
    94 volvo 945 godkjent med t5
    86 chverolet van

  22. #19
    Registrerte brukere Robert H. sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Sotra
    Innlegg
    639
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TheStig Vis post
    Er det ikke meningen at de skal være sånn? Har ikke sett enormt mange av denne utgaven, men de få jeg har sett mener jeg har hatt matte baklykter med den røde firkanten midt på.. Trodde de var laget sånn jeg..
    Nei, disse skal være like blanke som platen imellom og ikke matte.
    Det er ikke noe problem å få de blanke igjen med klarlakk.
    Sist endret av Robert H.; 19/06/12 kl 22:33
    Robert H.
    2001 C70 2,5T
    2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
    2006 Ford Ranger XLT
    2007 Challenger Mageo 107

  23. Takk TheStig takket for denne posten
  24. #20
    Registrerte brukere Robert H. sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Sotra
    Innlegg
    639
    Antall takk

    Standard

    Kjenner at "vil ha" kommer sigende her...
    Har faktisk hatt 3 stykker av disse og ingen av de hadde noen problemer med det elektriske.
    Det er rusten som er problemet på disse, hjulbuer bak, kanaler og under støtfangeren bak de ruster mest.
    Ville sett etter en "Collection" utgave, de var produsert i 480 eksemplarer og begynner nok å bli relativt skjelden.
    Nederland er nok plassen å lete.
    Pen den turboutgaven over her og absolutt en bil å ta vare på.
    Robert H.
    2001 C70 2,5T
    2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
    2006 Ford Ranger XLT
    2007 Challenger Mageo 107

  25. Takk ovlov86 takket for denne posten
  26. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. okt. 2012
    Sted
    Inderøy Nord trøndelag
    Innlegg
    5
    Antall takk

    Standard

    Hei. ny her jeg men..har hatt en 480 es en gang i tiden. artig bil, men som med 400 serien ellers så var den mye belemret med rust. spes. skjermbuer bak og dørstokker..

  27. #22
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard Re: Prisantydning, velholdt 480 Turbo

    480 har vel lh 2.2, så då får ein jo fornuftig motorstyring.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  28. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    480 har vel lh 2.2, så då får ein jo fornuftig motorstyring.
    Var ikke den også plaget med disse Jaeger-motorstyringsdritten i enkelte utgaver også? Slik som 440 og 460?
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  29. #24
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard Re: Prisantydning, velholdt 480 Turbo

    Sitat Opprinnelig postet av 850GLTsilver Vis post
    Var ikke den også plaget med disse Jaeger-motorstyringsdritten i enkelte utgaver også? Slik som 440 og 460?
    Har ingen anelse, dreiv og såg på å tilpasse køyrecomputeren i 480 inn i 240, og dei bilane hadde lh 2.4.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  30. #25
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Det meste havner vel på en 240 til slutt.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Lignende tråder

  1. 245 turbo, prisantydning?
    By volvo240v8 in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 14
    Siste post: 12/01/11, 01:55

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •