Amundsen's Volvo 240 T5.

**Amundsen T5r** · 23/11/16, 19:49

El pumpe blir det uansett. Spørsmålet er om jeg skal fjærne innmaten i org pumpa eller bruke den i tilegg

**MatsTeigen** · 23/11/16, 19:58

Fjern innmaten

Vet ikke hvem el- pumpe du bruker, husker ei heller ikke om det står i tråden da det er lenge siden jeg pløyde igjennom hele hehe
De fleste el. pumper for motorsport flower endel mer enn originalt, så godt mulig den originale blir en restriktor om du er med meg.

**Amundsen T5r** · 23/11/16, 20:16

Nettopp det jeg tenker på, vil ikke bremse flowen.. Skal bruke en meziere 55 gallon

**MatsTeigen** · 23/11/16, 20:18

Da må du fjerne org. pumpa

**Njål Nilssen** · 26/11/16, 00:13

Vanpumpa på hvitmotor er ganske bøs den altså, problemet jeg har med den (selv om de har vist seg å være pålitelige) er at reg-reima går via den, og slike rå-sjanser tar jeg ikke. :P Bedre at ei elektrisk pumpe stopper og at det blir litt varmt og at man får et varsel enn at kammer, ventiler, stempler osv til 42k ( i mitt tilfelle) ryker til helvette...

**Amundsen T5r** · 26/11/16, 10:31

Hvis den skulle kutte så har jeg forhåpentligvis et sprut som sier ifra. Men kan være for seint da seff

Men disse pumpene er ikke noe jalla greier så den ryker ikke får vi håpe

**MatsTeigen** · 26/11/16, 18:42

Kapp ut impellerene i org pumpa

**Amundsen T5r** · 27/11/16, 12:15

Har hatt Sveise Teknisk på besøk i helga så fikk sveisa en del alu

Flink var han også!

Tig take away

Så har jeg fått spesial laget en oljefelle av njål, sveiset av brage

Her blir oljedampen med eksosen ut og olja renner ned i bunnpanne igjen

**volvobrage** · 27/11/16, 12:42

Flott at pakken rakk fram!

Var veldig rusten på tig sveising så håper sveisinga mi blei godkjent av Sveise Teknisk

Spent på den olje løysninga di

Kunne tenkt meg og hatt noke lignande, blir spennande og sjå korleis det funkar for deg

Der du har sveist in AN i blokka, er det for lufting?

**Amundsen T5r** · 27/11/16, 13:54

Opprinnelig postet av volvobrage

Flott at pakken rakk fram!

Var veldig rusten på tig sveising så håper sveisinga mi blei godkjent av Sveise Teknisk

Spent på den olje løysninga di

Kunne tenkt meg og hatt noke lignande, blir spennande og sjå korleis det funkar for deg

Der du har sveist in AN i blokka, er det for lufting?

Jada den kom fram akuratt i tide

Den trur jeg er godkjent, så veldig bra ut! Den i blokka skal inn i boksen på sia

**Njål Nilssen** · 28/11/16, 01:07

Opprinnelig postet av MatsTeigen

Kapp ut impellerene i org pumpa

Kan like greit fjerne hele pumpa og lage et deksel med kun løpehjul på da... stoler mer på det en lageret i vannpumpa... dette er ikke rødblokk og register går via vannpumpe...

**Njål Nilssen** · 28/11/16, 01:18

I hovedsak vanndamp og luft som kommer ut i toppen av den.. hele poenget med den er at oljedampen skal kondensere og renne tilbake inn i bunnpanna, mens vanndamp og overkuddsgass fra motor blir sugd inn av turbo. Som Originalt bare med mer kapasitet og lengre distanse for olja å kondenesere på. På vinterstid bør boksen pakkes inn litt så ikke vanndamp også kondenserer. "Ut av motoren" slangene til boksen og "olje tilbake" til bunnpana kan med fordel også pakkes litt inn om de er lange (uansett årstid). Etter hver løps-helg eller lignende (ikke etter hvert bidige race) bør den monteres ut og vaskes med diesel eller isopropanol, hvilket er mye lettere på denne enn noe originalt som ligger pakka inn under innsug osv. Skyll også godt gjennom den med isopropanol før du monterer den første gangen så du er sikker på at alt av spon som evt. har havnet inni ved borring osv ikke er igjen inni.

**Amundsen T5r** · 29/11/16, 15:33

Opprinnelig postet av Njål Nilssen

Kan like greit fjerne hele pumpa og lage et deksel med kun løpehjul på da... stoler mer på det en lageret i vannpumpa... dette er ikke rødblokk og register går via vannpumpe...

Hmm, you got mail!

**MatsTeigen** · 29/11/16, 17:04

Opprinnelig postet av Njål Nilssen

Kan like greit fjerne hele pumpa og lage et deksel med kun løpehjul på da... stoler mer på det en lageret i vannpumpa... dette er ikke rødblokk og register går via vannpumpe...

Å faen, trodde det her var rødblokk jeg

**Amundsen T5r** · 01/12/16, 21:40

Noen her med t4/t5/t6 som kjører med radiator bak og el pumpe? Trenger bilder og info på hvordan jeg burde løse det med vannrør og innganger i blokk og topp

**MatsTeigen** · 01/12/16, 22:25

Får kjøpt alu flexi-rør som er i fin dim til vann. Enkle å bøye og ikke så dyre. Skal finne ut hva de heter

**Amundsen T5r** · 01/12/16, 22:29

Skal være 38mm inv

**MatsTeigen** · 04/12/16, 00:12

Her er vannrør

fungerer fjell

**Amundsen T5r** · 04/12/16, 12:14

Der ja

Hvor store er dem? Meterspris der der?

**Amundsen T5r** · 04/12/16, 17:22

**In The White** · 04/12/16, 18:32

Snyggt!

**volvobrage** · 04/12/16, 23:13

Olje til turboen framme under vannpumpa?

Ka type gjenger er det der?

**Andersen00** · 04/12/16, 23:29

Snasent

har du borra deg inn til en oljekanal under vannpumpa?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

**Amundsen T5r** · 04/12/16, 23:58

Opprinnelig postet av volvobrage

Olje til turboen framme under vannpumpa?

Ka type gjenger er det der?

Stemmer. Oljetilførsel der ja

Anbefaler å bruke orginal banjobolt, er noe sære greier 12,5 eller noe.

**Amundsen T5r** · 04/12/16, 23:58

Opprinnelig postet av Andersen00

Snasent

har du borra deg inn til en oljekanal under vannpumpa?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Orginalt

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Amundsen's Volvo 240 T5.

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg