Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 16 av 16

Tråd: HASTER: Bytte av ytre drivledd

  1. #1
    Registrerte brukere Nilsebu sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2010
    Sted
    Haugesund, Norway, Norway
    Innlegg
    2.197
    Antall takk

    Standard HASTER: Bytte av ytre drivledd

    Nå husker jeg ikke navnet på tingene i farten med har bilder :P

    Fra siden:


    Nedenifra:


    Hvor får jeg koblet den av? Har skrudd ut skruen, men den sitter bom fast. Har prøvd å bøye de fra hverandre, men de gjør seg vanskelige.

    Trenger sårt noen tips.

    Takker for svar
    Volvo XC90 2,5T - 2004 - Bruksbil
    Volvo V70 2,0 LT - 1997 - R-design
    Volvo S70 2,0 LT - 1998 - Prosjekt kommer
    Honda Rebel 250ccm - 1998
    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2054

  2. #2
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    Pøse på med 5-56 og bli sinna..
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  3. #3
    Registrerte brukere Nilsebu sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2010
    Sted
    Haugesund, Norway, Norway
    Innlegg
    2.197
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Morgis Vis post
    Pøse på med 5-56 og bli sinna..
    Bare det som må til?! Ser ingenting annet så det kan være festet i. Men skal jeg bøye festene som låsemutteren og skruen satt i til sidene?
    Volvo XC90 2,5T - 2004 - Bruksbil
    Volvo V70 2,0 LT - 1997 - R-design
    Volvo S70 2,0 LT - 1998 - Prosjekt kommer
    Honda Rebel 250ccm - 1998
    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2054

  4. #4
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Det heter bærekule, og den pleier å sitte no jævlig.
    Du kan prøve å bøye gapet opp som du sier, eller så kan du også slå med en hammer, rett på der hvor bolten satt.
    Der hvor det er blankt å fint på første bildet.
    Slå der, og slå HARDT! Da slipper den somregel.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  5. #5
    Registrerte brukere Nilsebu sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2010
    Sted
    Haugesund, Norway, Norway
    Innlegg
    2.197
    Antall takk

    Standard

    Takker så mye for hjelpen !! Tilbake til verkstedet da
    Volvo XC90 2,5T - 2004 - Bruksbil
    Volvo V70 2,0 LT - 1997 - R-design
    Volvo S70 2,0 LT - 1998 - Prosjekt kommer
    Honda Rebel 250ccm - 1998
    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2054

  6. #6
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    Tror jeg satte noe under spindelen slik at den hvilte på hardt underlag, mens selve lenkearmen med bærekule hang fritt under.
    Så var det å finne sleggen (tung) og treffe ordentlig på styrekulen ovenifra med tunge slag.
    Løsnet med en gang
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  7. #7
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Morgis Vis post
    Tror jeg satte noe under spindelen slik at den hvilte på hardt underlag, mens selve lenkearmen med bærekule hang fritt under.
    Så var det å finne sleggen (tung) og treffe ordentlig på styrekulen ovenifra med tunge slag.
    Løsnet med en gang
    Det er ikke en like egnet metode, da man både kan skade gjengene på bærekulen, og selve bærekula.

    Evnt kan man også varme spindelen, det hjelper endel!
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  8. #8
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Vet ikke om det er samme prosedyre på disse bilene, men på 940 så er det bare å bruke et spett, legge den an mot noe og bikke den ut. Er dumt å slå den ut har jeg inntrykk av. Ikke sikkert det er så heldig å varme eller mtp fettet i bærekula.

  9. #9
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Vet ikke om det er samme prosedyre på disse bilene, men på 940 så er det bare å bruke et spett, legge den an mot noe og bikke den ut. Er dumt å slå den ut har jeg inntrykk av. Ikke sikkert det er så heldig å varme eller mtp fettet i bærekula.
    Man skal hverken varme eller slå direkte på kula.
    Man skal varme spindelen, slik at den slipper.
    Det samme gjelder et par velplasserte slag.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  10. #10
    Registrerte brukere -Shark- sin avatar
    Medlem siden
    27. feb. 2010
    Sted
    Ski, utafor Oslo
    Innlegg
    523
    Antall takk

    Standard

    Ja eller så meisel et par slag slik at den utvider seg litt. Beste og enkleste. Og så bare dra ut med et spett.

    Tatt ut x anntall slike kuler og aldri noe problem, da er det fram med sveiseapparatet og varme litt.
    Mercedes 123 og Bmw 3 serie stasjonvogn. Husqvarna Smr 511 og Yamaha xj900

    xx Volvo 760 turbo, 240 90mod,volvo -240 turbo 77mod, 244 2.1dl 77mod, 240 90mod
    xx -3 serie coupe, Bmw 316sedan, peugeot 406, peugeot 405,ford escort, Mercedes w124 300 4 matic, Mercedes w123 80mod

  11. #11
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Det er ikke en like egnet metode, da man både kan skade gjengene på bærekulen, og selve bærekula.
    Disse bærekulene har ingen gjenger
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  12. #12
    Registrerte brukere -Shark- sin avatar
    Medlem siden
    27. feb. 2010
    Sted
    Ski, utafor Oslo
    Innlegg
    523
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Tore Vis post
    Disse bærekulene har ingen gjenger
    nei bærekula er bare tredd i hølet, som blir klemt mot kula. men kula har som regel et kile spor som bolten skal tres gjennom.
    Mercedes 123 og Bmw 3 serie stasjonvogn. Husqvarna Smr 511 og Yamaha xj900

    xx Volvo 760 turbo, 240 90mod,volvo -240 turbo 77mod, 244 2.1dl 77mod, 240 90mod
    xx -3 serie coupe, Bmw 316sedan, peugeot 406, peugeot 405,ford escort, Mercedes w124 300 4 matic, Mercedes w123 80mod

  13. #13
    Registrerte brukere Nilsebu sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2010
    Sted
    Haugesund, Norway, Norway
    Innlegg
    2.197
    Antall takk

    Standard

    Fikk det til... når det gjelder bærekulen så var det å pøse på med rusløser så kom den så ingenting..

    Kom en forferdelig lyd når jeg var ferdig og skulle teste bilen. Akkurat som noe metall gikk mot metall og lyden økte med farten. Etter å ha kjørt ca 200 meter så forsvant den og har ikke kommet tilbake. Noen som vet hva det kan være?

    Det som også er litt irriterenes er at ytre drivleddet på andre siden også begynner å bli slitt :/ offameg.. et styr dette :P
    Volvo XC90 2,5T - 2004 - Bruksbil
    Volvo V70 2,0 LT - 1997 - R-design
    Volvo S70 2,0 LT - 1998 - Prosjekt kommer
    Honda Rebel 250ccm - 1998
    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2054

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Halden
    VCCN medlemsnummer
    28
    Innlegg
    1.262
    Antall takk

    Standard

    Hvorfor bare ikke løsne det to boltene mellom nav og fjærbein. Mye lettere

  15. #15
    Registrerte brukere Nilsebu sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2010
    Sted
    Haugesund, Norway, Norway
    Innlegg
    2.197
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Petter Vis post
    Hvorfor bare ikke løsne det to boltene mellom nav og fjærbein. Mye lettere
    Kan ikke alltid ta den letteste løsningen :P
    Volvo XC90 2,5T - 2004 - Bruksbil
    Volvo V70 2,0 LT - 1997 - R-design
    Volvo S70 2,0 LT - 1998 - Prosjekt kommer
    Honda Rebel 250ccm - 1998
    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2054

  16. #16
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Petter Vis post
    Hvorfor bare ikke løsne det to boltene mellom nav og fjærbein. Mye lettere
    Fordi det kan endre geometrien? Og hva er da vitsen med å gjøre jobben selv når man etterpå må koste på seg minst 1000 spenn for en hjulstillingskontroll?
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •