Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 24 av 24

Tråd: Grenrør

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. april 2010
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard Grenrør

    nokon so veit om dette grenrøret passa 740\940?
    nokon som har prøvd det her inne ?

    http://ksr.as/product_info.php?cPath...roducts_id=560

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skedsmokorset, akershus
    Innlegg
    644
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    nokon so veit om dette grenrøret passa 740\940?
    nokon som har prøvd det her inne ?

    http://ksr.as/product_info.php?cPath...roducts_id=560
    Skal passe veldig bra det.

  3. #3
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    nokon so veit om dette grenrøret passa 740\940?
    nokon som har prøvd det her inne ?

    http://ksr.as/product_info.php?cPath...roducts_id=560
    Men er sannsynlig at det kommer til å sprekke med tiden.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skedsmokorset, akershus
    Innlegg
    644
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Men er sannsynlig at det kommer til å sprekke med tiden.
    ikke hvis han monterer støtte stag fra turbo'n til toppen.

  5. #5
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av microplex Vis post
    ikke hvis han monterer støtte stag fra turbo'n til toppen.
    Holder litt lengre da, men kan sprekke senere fordet. Pga rustfritt stål utvider seg mye og etter nok varmt/kaldt/varmt/kaldt...

  6. #6
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Alle grenrør kan jo sprekke
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  7. #7
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av henrik940 Vis post
    Alle grenrør kan jo sprekke
    Yes, men rustfrie "kina" grenrør sprekker mye raskere enn vanlige. Spesiellt de med såpass tynt gods og med sveiser som er litt så som så.

  8. #8
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Dette grenrøret passer vel igrunn ikke heller, må sveises litt om.
    Igrunn syns jeg det finns andre bedre, og kanskje billigere løsninger.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. april 2010
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard

    nåken so ha eit bedre forslag ? link?

  10. #10
    Registrerte brukere volvo242 sin avatar
    Medlem siden
    17. feb. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    1.161
    Antall takk

    Standard

    dette skal være et bra grenrør, konstruert av en på savarturbo forumet!

    http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibut...Beskr&Visn=Std
    -Volvo 242 1979 prosjekt.. lett modifisert ;P
    -Audi a8 W12 Q
    -Audi v8 4,2 Q turbo
    -Honda cbr 900rr (++)
    og div skrot hær og dær..

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. april 2010
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard

    hmm, kunne tenkt meg nåke litt billigare i å med at eg kun ha plana om ein 250-300hk.

  12. #12
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av volvo242 Vis post
    dette skal være et bra grenrør, konstruert av en på savarturbo forumet!

    http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibut...Beskr&Visn=Std
    Ser jo ålreit ut det
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  13. #13
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    hmm, kunne tenkt meg nåke litt billigare i å med at eg kun ha plana om ein 250-300hk.
    Da er det igrunn best å bruke originalt 940 grenrør... De aller fleste billig grenrør har store problemer med holdbarhet, og dette er jo igrunn det billigste du får et grenrør for omtrent.

    Edit: Ah, du mente Extreme grenrøret, ja. Det er dyrt, men det er også holdbart . Eneste er at det er dårlig plass til det, butter i AC rør om du har AC og må kanskje flytte bremserøret som ligger ved dempertårnet der.

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. april 2010
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Da er det igrunn best å bruke originalt 940 grenrør... De aller fleste billig grenrør har store problemer med holdbarhet, og dette er jo igrunn det billigste du får et grenrør for omtrent.

    Edit: Ah, du mente Extreme grenrøret, ja. Det er dyrt, men det er også holdbart . Eneste er at det er dårlig plass til det, butter i AC rør om du har AC og må kanskje flytte bremserøret som ligger ved dempertårnet der.

    okei. so det KSR grenrøyret e ikkje nåke å ha ?

  15. #15
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    okei. so det KSR grenrøyret e ikkje nåke å ha ?
    Etter det jeg har hørt fra andre så sprekker disse billige rustfrie grenrøra, selv med avstiver. Det som er litt synd da er at en risikerer at biter løsner og forsvinner inn i turboen, som kan være litt kjedelig hvis turboen er dyr.

    Jeg ville gått for noe bedre, ja. Ajden lager bra og holdbare grenrør til 3800 SEK hvis du ikke skal ha pulsesplit eller ekstern WG. Blir 1000 SEK dyrere hvis du skal ha det.
    http://ajden.se/ajden/grenror/index.htm

  16. #16
    Registrerte brukere Soulair sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Klæbu
    VCCN medlemsnummer
    13
    Innlegg
    565
    Antall takk

    Standard

    Planlegger du å ha turboen bak/ned eller frem/opp? Flensen til toppen er nemlig vendt slik at turboen havner bak/ned
    1998 Volvo V70XC - bruksbil
    1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt

  17. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. april 2010
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Soulair Vis post
    Planlegger du å ha turboen bak/ned eller frem/opp? Flensen til toppen er nemlig vendt slik at turboen havner bak/ned
    kapp, snu og sveis

  18. #18
    Registrerte brukere volvo242 sin avatar
    Medlem siden
    17. feb. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    1.161
    Antall takk

    Standard

    har prøvd det ksr grenrøret, men under ussautocrome navnet! Samme dritten.. Sprekker igjen og igjen.. Problemet er at godset er så tynt at det sprekker ved en sveis, å når du har sveisa sprekka så sprekker det rett nedom den nye sveisen!

    Jeg sveisa over alle sveisene og laga 3 støtestag mellom kolektor å flens mot topp, men det sprakk alikavel! en kamerat opplevde at kolektoren delte seg i 2 så turboen med flensen ramla av røret!!

    Kjøp kvalitet eller kjør orginalt! Kl racing røret er meget rimelig å det vil koste deg nesten så mye bare i deler hvis du skal bygge selv!

    btw, når det står "OBS! Ingen garanti" i anonnsen så bør man ta et hint!
    -Volvo 242 1979 prosjekt.. lett modifisert ;P
    -Audi a8 W12 Q
    -Audi v8 4,2 Q turbo
    -Honda cbr 900rr (++)
    og div skrot hær og dær..

  19. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. mars 2010
    Sted
    Midt-Norge , Nord møre.
    Innlegg
    1.006
    Antall takk

    Standard

    For å legge ut en tanke her.. Hva om man bandasjerer grenrøret? Når stålet er isolert med varmebandasje vil jeg tro at tiden fra røret er glovarmt til det er kaldt vil bli MYYE lengre = mindre belastning å mindre sjangs for sprekk.

    Hva tror dere?

  20. #20
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jobbe88 Vis post
    For å legge ut en tanke her.. Hva om man bandasjerer grenrøret? Når stålet er isolert med varmebandasje vil jeg tro at tiden fra røret er glovarmt til det er kaldt vil bli MYYE lengre = mindre belastning å mindre sjangs for sprekk.

    Hva tror dere?
    Sprekker visst erfaringsvis både med og uten bandasje (men når det sprekker med så er det mye større sjanse for at bitene forsvinner inn i røret med bandasje ). Grenrøret blir også mye varmere med bandasje, men som du sier, så er det mindre sjanse for brå nedkjøling.

  21. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Edit: Ah, du mente Extreme grenrøret, ja. Det er dyrt, men det er også holdbart . Eneste er at det er dårlig plass til det, butter i AC rør om du har AC og må kanskje flytte bremserøret som ligger ved dempertårnet der.
    Har du prøvd å bruke et slikt rør i 940 med org. motorfester? Det er langt ifra bolt-on, bremserøret er det minste problemet...

  22. #22
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av asdf Vis post
    Har du prøvd å bruke et slikt rør i 940 med org. motorfester? Det er langt ifra bolt-on, bremserøret er det minste problemet...
    Nope, styrte unna det av den grunnen som du sier. Er vel fare for at det slår borti dempertårn med originale motorfester og, beste løsningen er nok å montere støttestag mellom dempertårn og motor. I tillegg passer det ikke hvis en skal ha AC. Så er det vel et skruehode som må pusses ned for at det skal gå klart.

    Derfor kjøpte jeg meg et Ajden grenrør istedet. Mye mer kompakt.

  23. #23
    Registrerte brukere Tveite Performance sin avatar
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Voss
    Innlegg
    1.388
    Antall takk

    Standard

    eg kommer til å kjøre de ksr grenrøret. ikkje kjøpt der men. er 2mm gods i de. og sveisene kommer til å bli sett over av sertifisert sveiser. grunnen til att valget falt på dette er att ajden sitt blei for dysr akkuratt no. og kl sitt er faen meg ikje mykje bolt-on!!!
    Volvo 740 2JZ GTE-VVTI

    Takk Til:

    Bcb og L-m-r

  24. #24
    Registrerte brukere depress sin avatar
    Medlem siden
    09. mars 2010
    Sted
    drammen
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    jeg selger et slikt et grenrør. kjøpt fra kl-racing. men jeg skal ha ekstern wg så derfor passer det ikke til mitt bruk.

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •