v70 2007 2.4 126hk

[tigergutt89]

hei folkens.

jeg er helt ny her, nylig kjøpt meg en v70 2007 mod, beste bilen jeg noen gang har hatt
som dere ser på tittelen så har jeg kun 126 hk, ønsker å øke efekten uten STORE kostnader,
har sett meg ut 185hk eller 226 hk om det er mulig, tåler bilen min det? er en 2,4D
må jeg bytte girkasse til 6trins og bytte driverk ol? står en m56 kasse i bilen orginalt.

håper på gode svar og billige

[andreas]

126 -> 220 hk ---> http://sv.bsr.se/products/tuning-kit...v70-2000-2012/

[tigergutt89]

det er jeg fult klar over. men trenger å vite om girkassa og drivverk tåler Nm fra 220hk eller 185hk?

[Steen]

Har M56 gearkasse i min S60 med D5 motor som er chippet, har ikke hatt noen problemer her enda
http://sv.bsr.se/products/t1419/

[tigergutt89]

hvor mange hk har du nå da?

[Mr. RAH]

Tja om det holder er vel litt ymse, jeg har også hatt en slik 126hk som jeg chippet til 220hk, det gikk ikke så bra, clutchen slurte på 4 & 5 gir over 1700omdr, og på 3 gear over 2700omdr. Så jeg fikk byttet program til 185hk, det gikk bedre, da slurte den kun på 5 gear når det var fuktig luft ute.

Etter hva jeg ble fortalt av ett firma som solgte BSR produkter før så var visst jeg en av de uheldige som hadde en bil med en clutch som ikke var helt 100%, men han jeg hadde handlet dette av ble ganske forbauset når jeg ringte etter 5min og sa at clutchen ikke likte disse 220hk&450nm, de hadde levert dette til 10-15 andre før og hadde aldri fått noe negativt tilbake på denne tuningen.

[tigergutt89]

så det du sier mr.RAH er at min bil tåler 220hk uten å bytte ei skrue? da blir det å bestille det når neste lønning kommer

[Steen]

Skal ha 197hl å 470 nm ca

[Mr. RAH]

Ja du trenger bare den PPC boksen fra BSR, med 220hk og 455nm program, og det er plug n play, veldig enkelt og bruke - lett og fjerne ved verkstedsbesøk.

Nå skal ikke jeg stille noe garanti for at alt tåler dette, spørs jo hvordan du bruker bilen etter på noen klarer sikkert og kjøre bilen i stykker med de 126hk/300nm som er orginalt andre ikke - motoren er jo i prinsippet en 185hk/400nm som er nedtunet til 126hk/300nm(litt sånn norsk avgiftsbil....) i følge selgeren jeg kjøpte den av.

[tigergutt89]

okai

da vil jeg no tro at m56 kassa har en maks grense på 450-500 Nm så da går det bra. har prøvd å høre med volvo personbil norge men de niholder på info -.-

[volvoRsport]

okai

da vil jeg no tro at m56 kassa har en maks grense på 450-500 Nm så da går det bra. har prøvd å høre med volvo personbil norge men de niholder på info -.-

Problemet er ikke girkassa, men clutchen.

[Mr. RAH]

Stemmer det at clutchen er problemet, men for og si det sånn hadde jeg kjøpt en slik 126hk hadde jeg ikke tvilt på og prøve igjen med 220hk.

Volvo Norge sier nok ingenting, de liker nok og ha infoen sin.

[volvoRsport]

Rica leverer kun 185hk/400nm oppgradering til 2,4D 126hk (m56), mens 2,4D 163hk (m66) kan oppgraderes til 253hk/548nm. Jeg vil tro at det ligger noe bak dette fra Rica sin side, at det ikke er uten grunn.

[Mr. RAH]

Spørs det, men er jo en kjempe forandring med 185hk/400nm fra de 126hk/300nm, ser AutoPower leverer 226hk/460nm med denne Rica tuningen, men om det er noe de har laget selv eller om det er Rica som leverer vet ikke jeg. https://www.autopower.no/?Page=Tuninglist&Car=21

[tigergutt89]

anbefales det rica https://www.autopower.no/?Page=Tuninglist&Car=21 eller BSR http://www.bsr-tuning.no/produkter/t2247/
hva er det beste valget mellom de 2? samme hva prisen er

[Christer91]

På Autopower er det jo opplagt at clutchen må være frisk for at du ihele tatt skal slippe verkstedsbesøk. Står på siden deres! 126-226 hk. er ikke dårlig.