Åpent filter til V70 2.0 Turbo ?

[Heffalompen]

Kjøpte meg en Volvo V70 03-modell her for et par uker siden. Lurer på om det er noe poeng å kjøpe et åpent filter (f.eks: http://www.scstyling.no/bsr-optiflow...93-c-3634.aspx) ??

Har en kompis som har en 2.0 turbo 97-modell og han mener at bilen i tillegg til en mye tøffere lyd også bruker mindre bensin med et slik filter. Kan det stemme ?

Noen som eventuelt hvor jeg enklest kan kjøpe et slik filter med ramme. Ønsker ramme, for er ikke interessert i at filteret skal ligge og slenge løst i motorrommet.

Mvh Ole H

[Wium]

at den får tøffere lyd er helt klart! =) hører godt når turboen begynner å lade i tillegg til at du får frem en liten smak av grommere 5'er lyd. at den bruke mindre bensin pga filteret tviler jeg sterkt på. "powerfilter" gjør heller at den bruker mer.

sender med en link til samme filteret som du fant på den andre siden, men her får du med monteringsanvisning. egentlig veldig lett å bytte =)
http://www.bsr-tuning.no/produkter/4900705/

[Tom K]

hadde BSR filter på min forrige V70, fin lyd når turboen begynner å jobbe

[karlingek]

hadde BSR filter på min forrige V70, fin lyd når turboen begynner å jobbe

BSR har bra greier til bra pris! Her får du mye lyd for pengene men ikke noe mindre drivstoff kostnader.

[Aleks_]

Vil ikke åpent filter gi lesefeil på lmm(det går mer luft forbi enn denne registrerer), og motoren vil dermed få mer luft enn kalkulert og derfor gå varmere enn normalt?

[dsmninja]

hadde BSR filter på min forrige V70, fin lyd når turboen begynner å jobbe

Så kjøpte jeg den, og nå lager den gromlyd i S60'en min
Dumpventilen høres greit ja

[andersho]

Hei!
Hvis du vil ha mer luft, raskere gassrespons og enda litt mer lyd, så er dette røret også hyggelig
http://www.snabb.us/Performance-Fres...C70-_p_87.html
Kjører med dette på min 2.0T med ett K&N Filter. Rimelig stor forskjell ved pådrag! Send meg en PM om du er intr, har ett komplett rør med PTC liggende, ny og ubrukt.

[Refinement!]

Vil ikke åpent filter gi lesefeil på lmm(det går mer luft forbi enn denne registrerer), og motoren vil dermed få mer luft enn kalkulert og derfor gå varmere enn normalt?

Tull! Luftmassemålerens oppgave er nettopp å registrere hvor mye luft som passerer, enten lufta kommer gjennom originalt eller åpent filter.

Åpent filterkit vil som regel kun gi mer lyd, men kan i tilfeller der original lufttilførsel er dårlig konstruert gi økt effekt. I verste fall vil man få redusert effekt om motoren suger varm luft.

[Aleks_]

Grunnen til at jeg spør er at jeg vet dette har vært/er et problem på Saab'er.

Og grunnen er at åpent luftfilter gir lesefeil fra lmm grunnet annerledes luftstrømmer enn hva lmm'en egentlig er designet for.
En orginal luftfilterboks vil gi en spesifikk luftstrøm gjennom rørene og forbi lmm'en. Og ifra fabrikk er lmm'en designet for å lese disse luftstrømmene og gi korrekte verdier til motorstyringa.
Med åpent luftfilter derimot, vil luftstrømmene forandres ut ifra hva lmm'en er designet for å lese av, og vil kunne gi lesefeil ifra lmm'en og motoren får mer luft enn kalkulert.
Noe som resulterer i for mye luft inn, og en skyhøy eksostemperatur.

Har sett tester på dette, og en del havarier grunnet dette. Derfor jeg spør.

[iPaal]

Så kjøpte jeg den, og nå lager den gromlyd i S60'en min
Dumpventilen høres greit ja

Frister til å kjøpe denne jeg også. Leser delte meninger om kvaliteten på BSR sitt filter???? Slipper inn for store partikler som kan skade turboen. Olje som legger seg på LMM osv. Prøver å forske litt på dette settet med et K&N eller Simota filter. Lyst på lyden du snakker om, men ikke for enhver pris. Er skjoldet på dette settet godt nok for å skjerme mot varmluft?

[dsmninja]

Skjoldet er ganske bra det. Den er lagd slik at du kan sette på det originale luftrøret som går fra grillen og inn i filterboksen = enda mer "friskluft"

[Vatnehol]

Grunnen til at jeg spør er at jeg vet dette har vært/er et problem på Saab'er.

Og grunnen er at åpent luftfilter gir lesefeil fra lmm grunnet annerledes luftstrømmer enn hva lmm'en egentlig er designet for.
En orginal luftfilterboks vil gi en spesifikk luftstrøm gjennom rørene og forbi lmm'en. Og ifra fabrikk er lmm'en designet for å lese disse luftstrømmene og gi korrekte verdier til motorstyringa.
Med åpent luftfilter derimot, vil luftstrømmene forandres ut ifra hva lmm'en er designet for å lese av, og vil kunne gi lesefeil ifra lmm'en og motoren får mer luft enn kalkulert.
Noe som resulterer i for mye luft inn, og en skyhøy eksostemperatur.

Har sett tester på dette, og en del havarier grunnet dette. Derfor jeg spør.

saaber har en helt annen hjerne enn hva som er på våre. det kommer også an på designet på lmm, forskjellige designer på de for å måle luft.
faren på våre sine er åpne filter som er full av olje, da får lmm olje på kobbertrådene og gir feil signal ut.

har ikke lest om noen saaber som har haverert pga ødelagt lmm, reguleringen av fuel blanding skjer også ved hjelp av lamdasonder, & atmosfæretrykk/manifoildtrykk føler, og da er det rart at en havarert lmm skal havarere en motor uten videre.
motorene kan i enkelte tilfeller gå magert med havarert lmm, men da skal bankesensoren kutte fortenning og ladetrykk.

men bankesensorene til saab er ett helt annet kapittel da der forligger veldig restriktiv mapping iforhold til andre bilmerker, og dårlige sensorer.

[Wium]

Har et spm. Angående dette med olje på filteret. Hører enkelte sier at man skal drite i oljen? Trodde det var enda dummere enn å ta det på? Har vurdert å bytte min lmm ettersom jeg kjører med bsr filter og tror min begynner og har gjort sitt, men hvordan er det egentlig å prøve og rense den med bremserens?

[degocostly]

Tror ikke det er så lurt å drite i oljen

[FroBe]

Tror ikke det er så lurt å drite i oljen

Kanskje LMM vil reagere på lukten?

[iPaal]

Hvis ikke jeg er helt på jordet og har lest heeeelt feil er jo oljen en del av filtreringen. Så uten oljen minster filteret en del av filtreringsegenskapene sine. Må være svært dumt å kutte ut det i såfall.

Rett meg om jeg tar feil.

[Vatnehol]

Har et spm. Angående dette med olje på filteret. Hører enkelte sier at man skal drite i oljen? Trodde det var enda dummere enn å ta det på? Har vurdert å bytte min lmm ettersom jeg kjører med bsr filter og tror min begynner og har gjort sitt, men hvordan er det egentlig å prøve og rense den med bremserens?

brake cleaner kan gi lmm ett nytt liv for ei kortere periode.
oljen er en del av filtreringen av luften, her må man bruke minste som er mulig å påføre. beste er jo ett skum filter, da slipper man å ha olje på.

[Vatnehol]

Kanskje LMM vil reagere på lukten?

blir heilt i svimeland