Bærekule fra "uten servo" på bil med servo.

[vølvo]

Er det sånn at bilen blir mere lettstyrt ? Endrer vel spissinga?

Endeledda på m og uten servo er vel like?

[Cpt Tuttle]

Jag har för mig att det ändrar castervinkeln. Kanske lite mer lättstyrt på bekostnad av stabiliteten rakt fram i fart.

[kermitt]

får mer caster med none-servo kulene. Vil gi deg mer selvoppretting. Ikke noe som jeg liker å kjøre med, så jeg kan absolutt ikke anbefale det.

[Cpt Tuttle]

Tvärt om blir det väl? Mindre castervinkel på bilar utan servo.

[yengis]

Tvärt om blir det väl? Mindre castervinkel på bilar utan servo.

blir vel det ja, mere castervinkel med servokulene da di bygger litt framover i forhold til none-servo

[vølvo]

Det vil si at det blir mere lettstyrt ? ???? ER jo det jeg lurer på.....

[vølvo]

Hva folk liker er uinnteresangt det kommer jo ann på om du kjører bilen fram og tilbake jobb/butikk eller skal ha en bil som skal voldtas på skogsveier å vinter

[Cpt Tuttle]

Fördelen med mycket castervinkel är främst att bilen blir stabil rakt fram.
Du kan jämföra det med gaffeln på en trampcykel, den har ju lite vinkel framåt just för stabiliteten. En cykel med gaffeln "tvärt om" skulle ju vara väldigt nervös och wobbla lätt.
En stabil bil har man ju nytta av även om man bara "kör till jobbet", den blir ju mer vilsam efter landsvägen. Det är en komfortfaktor enligt mig.

Men visst går det köra med de vanliga lederna även på en servobil, minns jag inte helt fel så var det väl till och med de som satt på de allra första 240 med servo?
Den blir ju inte mer instabil än vad en original 240 utan servo blir.

Frågan är ju bara, om du upplever bilen som för tungstyrd, om du har fel någonstans? Jag tycker då att de 240 med servo jag kört har varit lättstyrda.
Däcken kan ju vara en bidragande faktor? Breda? Fel lufttryck? Eller har du bytt till en liten ratt? Eller är det till och med något i styrningen som fallerar?

Skulle nog ställa mig den frågan innan jag började byta leder för den eventuella skillnad det skulle kunna göra.