Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Turbo til b230fk?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. april 2011
    Sted
    kr.sand
    Innlegg
    25
    Antall takk

    Cool Turbo til b230fk?

    Turboen på min b230fk begynner å ha gjort sitt, så lurer på om noen vet om alternativ turbo som passer bolt on som er god for mer hk? å helst et alternativ som ikke koster en halv formue :P
    takker på forhånd for gode svar
    Volvo 940 turbo 1997
    Volvo 745 gl 1990 (X)
    Volvo 760 gle 1988 (x)
    Volvo 940 gl 1991 (X)
    vw golf mk2 1990 (x)

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    725
    Antall takk

    Standard

    Noen kommer vel til å skyte huet av meg nå, men jeg bytta fra 13c som er originalturbo, til 19T som var bolt-on.. Og det funka for meg. Men så skulle ikke jeg ta ut 300hk heller, da må en større turbo til.
    Mitt oppsett var originale dyser, original motor, viking ecomax chip, og 0.8 ladetrykk. Til det bruket er ikke 19T noe dårlig valg mener jeg utifra mine erfaringer. Man har så og si samme bunndraget som originalturboen også. Men klart, skal man ha ut 250-300hk så må man ha en større turbo. Men til originalmotor og oppsett funker det helt fint med 19T, selv om enkelte mener du bør ha lastebilturbo uansett.
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. april 2011
    Sted
    kr.sand
    Innlegg
    25
    Antall takk

    Standard

    Takk for et godt svar skal bare ligge på rundt 200 til 220 hk, så høres ikke ut som noe dum ide med 19t
    Volvo 940 turbo 1997
    Volvo 745 gl 1990 (X)
    Volvo 760 gle 1988 (x)
    Volvo 940 gl 1991 (X)
    vw golf mk2 1990 (x)

  4. #4
    Registrerte brukere MGP sin avatar
    Medlem siden
    10. aug. 2011
    Sted
    Trøndelag - Skaun
    Innlegg
    707
    Antall takk

    Standard

    går å få ut 300hk om du vil me 19t, kompisen tok ut 302hk på hjul med 18t på en b20 hehe andre komponenter enn turbo spiller STOR rolle på på både b20''n å FK for den saks skyld
    MG Performance
    Motormekaniker hos www.cylmo.no

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. april 2011
    Sted
    bergen
    Innlegg
    195
    Antall takk

    Standard

    lite spørsmål her, er det noen fordeler med alu cooler ?

  6. #6
    Registrerte brukere kapli sin avatar
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Seljord
    Innlegg
    587
    Antall takk

    Standard

    Den orginale er ikkje kjent for å tåle allverden med trykk

    Samt fløden er så som så.

  7. #7
    Registrerte brukere Jonas Soldal sin avatar
    Medlem siden
    17. juli 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.066
    Antall takk

    Standard

    Merket faktisk antydning til forskjell på min 940 med alu cooler i tilleg til at det ser pent ut og tåler bra med trykk Kan anbefale den kl-racing har (i og med det er den eneste jeg har prøvd) Tar 10 min å montere, eneste du må gjøre er å skjære av litt på gummi festene som ligger over cooleren så passer den rett nedi

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. april 2011
    Sted
    bergen
    Innlegg
    195
    Antall takk

    Standard

    men den orginale cooleeren holder vell lenge til 13 c`n ? hehe

Lignende tråder

  1. Turbo til b230fk
    By Carpo in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 14/09/11, 16:34
  2. HKS GT2530 turbo på b230fk?
    By virtual in forum Motor og gir
    Svar: 8
    Siste post: 08/02/11, 10:54
  3. Bytte turbo b230fk
    By Veslegilli in forum Motor og gir
    Svar: 8
    Siste post: 08/09/10, 11:42

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •