Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: 1000 metringer på S80, orginal kabelmatte og bryter???

  1. #1
    Registrerte brukere HelgeS sin avatar
    Medlem siden
    03. des. 2010
    Sted
    Sunde, Kvinnherad
    VCCN medlemsnummer
    394
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard 1000 metringer på S80, orginal kabelmatte og bryter???

    Hei.

    trenger noe mer arbeidslys på S80'en til vintern og har gått til innkjøp av 2 1000 metringer. Men så kommer spørsmålet, hvor mye arbeid er det og legge opp orginal bryter og kabelmatte? Kobler jeg til framme og bare bryter inni, eller må jeg trekke kabel helt inn gjennom torpedo vegg?

    Sendte melding til Volvo ang dette men fikk et ganske diffuse svar :/ Dele nr på bryter og kabelsett anyone?

    Håper noen kan hjelpe litt

    Mvh HelgeS.
    For a longer life, drive a Volvo.

  2. #2
    Registrerte brukere ragge1 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    300
    Antall takk

    Standard

    eg menar det skall ligger en kabel klart , tror det er bara å koppler å setter dit ett relé , bryter finner en ledig plats og in til volvo for SW
    -V90 T8 R-design - 18
    -VW E-golf -19
    tidigare bil : https://www.garaget.org/ragge1
    -XC70II D5 -09 ; - V70N - 04 ; -97 - V70 ; Golf 1,6TDI -14
    -96 Opel vectra ; -95 Audi A6 ; -94 Opel vectra ; -86 mazda 626 ; - 80 Audi 80

  3. #3
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Det ligg klart ALT! Du treng som minimum:

    Brytar (til midtkonsollen, det er ei forutsetning for å få strøm i dei opplagte ledningane)
    15A sikring
    Kontakt og kabelsko som passar til den forberedte pluggen i motorrommet.
    Eit rele
    Koblingsmateriell, kabelsko osv.

    Alternativt kan du kjøpe monteringssett som inneheld alt du treng, inkl. monteringsbrakett og teikningar for ekstralysfeste.
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  4. #4
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.135
    Antall takk

    Standard

    Originalt kit med ledninger, rele, bryter etc alt du trenger (og konsoll for montering av lamper) har delenr: 9499563
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  5. #5
    Registrerte brukere HelgeS sin avatar
    Medlem siden
    03. des. 2010
    Sted
    Sunde, Kvinnherad
    VCCN medlemsnummer
    394
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    om eg har forstått rett: Alt eg treng er releet, 15A sikring og bryter ( og SW hos volvo forhandler seff) Kan koble meg rett på orginale pluggen? eller trenger jeg kontakten? og hvor ligger denne pluggen? antal poler og farge på kabel ?


    Takker så mye for hjelp hertil
    For a longer life, drive a Volvo.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. mai 2010
    VCCN medlemsnummer
    1823
    Innlegg
    305
    Antall takk

    Standard

    du trenger vell ikke sw, er det ikke bare å sette i bryter, rele, sikring, orginal kabelmatte, å tut å kjør??
    V70N
    244 D6 Turbo
    164-prosjekt

    Sponsor til www.turbokarlsen.com

  7. #7
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.317
    Antall takk

    Standard

    trenger vel sw for at knappen i ccm skal fungere. det går jo ut på canbus systemet.
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

  8. #8
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Du treng ikkje SW, det fungerar med en gang du har montert brytar i
    CCM
    og sikring i sikringsboksen i motorrommet (mrk. AUX LIGHTS)

    Nede på venstre side ligg det eit grått kontaktstikk rett bak hovedlykta nede i mellom skjermen og luftfilterboksen. Den er to ledningar på, ein tjukk og ein tynn. Den feite kabelen er det konstant batterispenning på når du monterer sikringen. Den grå er signal (JORD) når fjernlysa skal lyse.

    Koble den tjukke kabelen til eit rele, pin 30. Sammen med den tjukke i 30 treng du ein tynn vidare til 86 (for at relespolen skal få strøm). Den tynne kabelen i kontakten koblast til releet pin 85. To ledningar minimum 1.5mm² koblast til releet pin 87. Desse skal til ekstralysa. Jording til ekstralysa to min. 1.5mm² til jordingspunkt ved skjerm. Voila!

    Det er så enkelt, at har du litt kabel og er vant med litt kobling så er det rimelig bortkasta å kjøpe mont.settet. Einaste er viss du treng monteringsbraketten.
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  9. #9
    Registrerte brukere HelgeS sin avatar
    Medlem siden
    03. des. 2010
    Sted
    Sunde, Kvinnherad
    VCCN medlemsnummer
    394
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Flotters da hukker jeg mer bare innpå kontakten og lager til et rele og kjøper kun bryter, rele og kabler har man i hus så den er grei
    For a longer life, drive a Volvo.

Lignende tråder

  1. Kortslutning kabelmatte til CEM.
    By Stig-Arne in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 0
    Siste post: 30/11/11, 20:42
  2. Spørsmål ang oppkobling av 1000 metringer.
    By Kevin Michael in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 9
    Siste post: 18/04/11, 16:09

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •