Heihar en 740 med en b230at, som jeg greidde å sprenge, har en vanlig A ståendes, så lurte på om det er noe problem å bare sette over gasseren å turboen å shit?,er vel egentli om motoren tåler det jeg lurer på;p
Thanks: 0
Sette på turbo på en vanlig b230 A
Hei
b230at er en b230a med turbo.. Same shit..
'78 265GL Prosjektet. V8'ern skal ut
'89 245 - Turbosleden, skal bli sleeper *Solgt* :(
'87 Chevrolet Van 6.2 V8 Diesel - Festvogn! *Solgt*
'99 Chevrolet Suburban 5,7L Vortec - Bensindyret/bruksbilen
Ja, det er definitivt ett problem - som du allerede har sett.Opprinnelig postet av Djuvik
Hei
Stemplene må tas ut og dreies minst 76 x 3,4 mm.
Anbefaler også at du monterer kaldere termostat. Sjekk denne:
jaa var det jeg tenkte.. for åpna forrige motoren, å der var det turbostempler..
menne.. har ikke tenkt å bruke noe tid på dette her, å har ikke tenkt på noe supertrimming.. skal bare sette over turboen å kjøre, så vil det gå til helvette uansett om jeg ikke kjører med så høyt trykk?;p
Jeg mener at du trenger en E85 konvertert forgasser for å kjøre så høy komp og turbo med varig suksess.
Sist endret av Batland; 24/11/11 kl 15:29
flytt over og tut og kjør så lenge det holder! :-D
jaa det er vel de beste.. men er vel ikke lenge da;p har en tendens til å nappe ut en viss slange når promilla stiger i helgene;p hehe..
hahahaha, huff!! sett lås på panseret og hiv nøkkeln! ;-)
Promille-trimming?Jaja,er vel bedre enn promillekjøring.Du kan jo kjøre en jalla-løsning å bruke doble topp-pakninger for å senke kompen ifølge noen,blir litt dyrt når du må av med toppen da.Er mye bra lesing i trådene i avansert trimming,spør Batland,virker som han kan det der med AT
hehe.. jaa,kjørte vel med rundt en 1,5 i trykk en hel lørdag;p rart ting går?
jaa får se.. kan hende jeg bare setter sammen hele driten å kjører
kast på en gammal solex trøkk gasser å tut å kjør! null problem trenger ikke no dobble topp pakkninger eller no kan fint kjøre orginalt å lade ihvertfall 0,6-0,7
Regler for innlegg
Svar med sitat