Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: Ny Volvo med Langendorf tippsemi til Carl C. Fon AS

  1. #1
    Registrerte brukere Kjetil Krømcke sin avatar
    Medlem siden
    31. juli 2010
    Sted
    Vestfold, Sandefjord
    Innlegg
    2.548
    Antall takk

    Standard Ny Volvo med Langendorf tippsemi til Carl C. Fon AS

    Ny Volvo med Langendorf tippsemi til Carl C. Fon AS levert av Nor Slep AS og Volmax AS.

    http://www.tungt.no/anleggsmagasinet/article709354.ece
    [ ]2003mod Nissan Navara D22 2,5TDI Man
    [X]2002mod V70N 2.0T Aut
    [X]1995mod 855 2.5l 10V Man
    [X] 1989mod MB190E 2.0l Aut

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. mars 2011
    Sted
    Vældre
    Innlegg
    725
    Antall takk

    Standard

    hvorfor kun 540 hk og lav hytte? Dumper semier går jo generelt tungt. Og XL hyttene har jo mye bedre komfort
    2012 Volvo V60

  3. #3
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Dere lider ingen nød i Carl C. Fon skjønner jeg
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  4. #4
    Registrerte brukere Scania143 sin avatar
    Medlem siden
    21. aug. 2011
    Sted
    Jessheim
    VCCN medlemsnummer
    600
    Innlegg
    440
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Dieselsmoke Vis post
    hvorfor kun 540 hk og lav hytte? Dumper semier går jo generelt tungt. Og XL hyttene har jo mye bedre komfort

    Hvorfor trenger man XL hytte, som veier mere?

    Og hvorfor større motor?

    Tippsemier handler det somregel om og få med seg mest mulig nyttelast da det er det det går på hele tiden..

    Tenk deg om han sparer 500kg, hver tur.

    Kanskje 20 turer vær dag, da snakker man ganske mye iløpet av ett år.

    Sjåføren burde egentlig være glad han i det hele tatt fikk sovehytte

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. mars 2011
    Sted
    Vældre
    Innlegg
    725
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Scania143 Vis post
    Hvorfor trenger man XL hytte, som veier mere?

    Og hvorfor større motor?

    Tippsemier handler det somregel om og få med seg mest mulig nyttelast da det er det det går på hele tiden..

    Tenk deg om han sparer 500kg, hver tur.

    Kanskje 20 turer vær dag, da snakker man ganske mye iløpet av ett år.

    Sjåføren burde egentlig være glad han i det hele tatt fikk sovehytte
    Opp til hver å enkelt sikkert. Ville nå hatt en med litt større motor uansett. Hadde ikke tapt no på å dra bedre i bakkene.
    2012 Volvo V60

  6. #6
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Dieselsmoke Vis post
    Opp til hver å enkelt sikkert. Ville nå hatt en med litt større motor uansett. Hadde ikke tapt no på å dra bedre i bakkene.
    Hvor lang tid mener du det tar før man sparer inn innkjøpsprisen og forbruket på å spare noen skarve sekunder i motbakkene hver dag? Carl C Fon holder ikke til på vestlandet og må kjøre Måbødalen hver dag.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Steinkjer
    Innlegg
    112
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Hvor lang tid mener du det tar før man sparer inn innkjøpsprisen og forbruket på å spare noen skarve sekunder i motbakkene hver dag?
    Forbruket på en 16L 600 er lavere enn 13L 540, tro det eller ei!
    2005 Volvo V70 2.0T

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. mars 2011
    Sted
    Vældre
    Innlegg
    725
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Oldren Vis post
    Forbruket på en 16L 600 er lavere enn 13L 540, tro det eller ei!

    Ja der kan du se. Å prøve å diskutere no her er jo bare dumt. Folk er visst bedrevitere.
    2012 Volvo V60

  9. #9
    Registrerte brukere Martin.S sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Horten\Vestfold
    Innlegg
    2.675
    Antall takk

    Standard

    Peent!

  10. #10
    Registrerte brukere Scania143 sin avatar
    Medlem siden
    21. aug. 2011
    Sted
    Jessheim
    VCCN medlemsnummer
    600
    Innlegg
    440
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Oldren Vis post
    Forbruket på en 16L 600 er lavere enn 13L 540, tro det eller ei!
    det spørs vel på tyngde/eventuelle bakker/med lass/uten lass osv ?

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. mars 2011
    Sted
    Vældre
    Innlegg
    725
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Scania143 Vis post
    det spørs vel på tyngde/eventuelle bakker/med lass/uten lass osv ?
    Var vel gjennomsnittelig han mente tenker jeg. Men er jo på en måte logisk siden den må jobbe litt mindre for å dra med seg lasset.
    2012 Volvo V60

  12. #12
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    En jeg har åkt en del med fikk seg FH16 660 for et par år siden, han sa den var en god del tørstere enn FH12en han hadde før den. Disse gikk på eksakt samme kjøring, fra nordmøre til sør-øst landet. Trodde kanskje han hadde grunnlag for å påstå det, men så feil kan man ta Har sikkert noe med kjøringa bilen er på også ja... Men prisforskjellen på en 540 og en 660 er iallfall ganske stor. Mulig den ikke er så gal opp til 600.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Steinkjer
    Innlegg
    112
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    En jeg har åkt en del med fikk seg FH16 660 for et par år siden, han sa den var en god del tørstere enn FH12en han hadde før den. Disse gikk på eksakt samme kjøring, fra nordmøre til sør-øst landet. Trodde kanskje han hadde grunnlag for å påstå det, men så feil kan man ta Har sikkert noe med kjøringa bilen er på også ja... Men prisforskjellen på en 540 og en 660 er iallfall ganske stor. Mulig den ikke er så gal opp til 600.
    Er en tømmertransportør her, han bruker LITERN mindre med en 700 enn en 660 på samme kjøringa, begge er hans, begge har I-shift. Mye av dette ligger i I-shiften.

    Å en annen en, kjører 700, kjørte gjennomsnittlig på 3,5 liter per mil med 50 tonn. Så en bil med stor motor trenger ikke å opp så mye på turtall før den på gire, ergo bruker mindre diesel
    2005 Volvo V70 2.0T

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •