Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 48

Tråd: Volvo - automatkasser - med video

  1. #1
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard Volvo - automatkasser - med video

    Hva er det med volvo å kjøpe automatkasser med japanere? De kan jo ingen ting om dette.

    Jeg kjøpte en 07modell for å få geartronic kassen for å slippe problemer, men nå ser det jammen meg ut til at det blir girkassebytte på min bil også...

    Har hatt den på verksted her uten at de fant noen feil på den så i neste uke skal bilen tilbake der jeg kjøpte den for å få ny frontrute og da skal selger på ordna opp med billia ang. automatkassen. Ikke akkurat som om dette er en kostnad som tilfaller min konto!

    Iflg. lokalt merkeverksted kunne de ikke si noe om når oljen var byttet sist. Den var litt svart men luktet ikke brent.

    Iflg. billia økern er oljen byttet på 60'/120' og 180' km... noe jeg tviler på, for om oljen ble byttet for 27 000km siden så skulle den fortsatt vere rød og fin!

    Fyttirakkern for noe møkk nye biler er!
    Sist endret av locked; 03/04/10 kl 09:14
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    856
    Antall takk

    Standard

    Den beste oppskriften må da være å kjøre manuel
    Volvo V70 T5 99`
    Volvo 940 LT 97`

  3. #3
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Manuell er noe forbanna dritt. Kjører mellom 30 og 50 000km i året og automat er fint.
    Manuell er for leikebiler på isen og på bane..

    Dessuten så er automatgir det eneste som duger til å dra tunge hengere med. Rygging i bakke med tilhenger er en fin måte å måtte bytte clutch unødvendig ofte.

    Kan også gjøre flere ting på en gang når man slipper å gire
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    856
    Antall takk

    Standard

    Har kjørt 30000km siste 13 månder, og kan ikke si noe annet enn at manuell funker til å dra biler med og hengere med scootere på.

    Men det er klart at skal du ta bakestart med en henger med 1500kg på, sliter det voldsomt på clutchen, der kommer vel automaten bedre ut?

    Søskenbarnet mitt kjøpte seg nettopp en 05 D5 aut, meget behagelig kasse med tiptronic. Girer som en drøm, men når det en dag ryker blir pris lappen nærmere 50 store... Og det koster ikke en clutsh
    Volvo V70 T5 99`
    Volvo 940 LT 97`

  5. #5
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Kjenner godt til det.. Bytter mellom manuell og automat flere ganger om dagen, men det største problemet er motbakkerygging, da rygger man på de fleste tilhengere mot bremsene så jo brattere det blir jo mer bremser hengeren. Desverre veldig få tilhengere det er mulig å koble ut påløpsbremsen på.

    Har hatt tilfelle der jeg har brukt transporteren på jobb, den har "4x4" og manuell.. Skulle rygge opp på tunet og måtte gi opp. Pga. en liten sving og en mur som er vanskelig å se kan man ikke gi bånn gass og satse på at det går bra. Da jeg trodde transporteren skulle ta fyr måtte jeg reise å hente den forrige V70'en, men automat og
    FWD
    og den tok jobben som om ingen ting hang bakom bilen.

    Problemet? Utvekslingen på revers kontra 1.gir...
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  6. #6
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Hva er det med volvo å kjøpe automatkasser med japanere? De kan jo ingen ting om dette.
    Dette blir noe feil å påstå, da AisinWarner er en av verdens største på automatkasser, og har gjort dette siden starten av 70-tallet. AW leverer kasser til veldig mange bilmerker, asiatiske spesielt, men også flere europeiske og amerikanske.

    Skal ikke motsi deg ang. kvalitet, men alt har sin begrensning. Jeg ser også mange fordeler og behageligheter med automat, selv om manuell er morsommere etc. så er det liten tvil om at automat komfort og avslappende å kjøre med.

    Dessverre har disse kassene en tendens til å gi seg en gang, gjerne etter 200-250.000 kjørte km. Men mange ruller langt lenger.. Men noe som jeg ikke skjønner er at det ikke er hyppigere intervaler på oljeskift på disse kassene!?!?

  7. #7
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av locked Vis post
    Iflg. billia økern er oljen byttet på 60'/120' og 180' km... noe jeg tviler på, for om oljen ble byttet for 27 000km siden så skulle den fortsatt vere rød og fin!
    I følge ein mekaniker på Bilia i Drammen, så er det D5 med 185 hk som er slemmast med kassene, han bytta på ca 20 k, på sin bil. Husk for eit moment som går gjennom den oljen til stadigheit.

    Er det oppdatert software på kassa? Kassa mi funkar veldig bra på 77k, hadde seg nokre dagar der den var litt forvirra for litt sidan, når temperaturane varierte stort - og samtidig viskositeten i Olja.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  8. #8
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Om de har full flushet kassa er jeg sterkt i tvil om de har gjort. For i mange tilfeller kjører verksteder bare igjennom en oljeflushing, i stedet for 4-5 ganger for å få ut all den gamle oljen. Man ser det jo lett på prisen for jobben.. en full flushing på ca 16 liter bør koste noen tusen, en enkeltflushing koster knapt en tusenlapp eller to..

  9. #9
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Per Turbo Vis post
    Om de har full flushet kassa er jeg sterkt i tvil om de har gjort. For i mange tilfeller kjører verksteder bare igjennom en oljeflushing, i stedet for 4-5 ganger for å få ut all den gamle oljen. Man ser det jo lett på prisen for jobben.. en full flushing på ca 16 liter bør koste noen tusen, en enkeltflushing koster knapt en tusenlapp eller to..
    Trur eg hadde 4 x 4l olje på rekninga mi ved siste flushing, mogleg det var nokre 1l boksar også på den. Dyre saker i Norge i det minste.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  10. #10
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Ja det stemmer nok med hva en flushing skal inneholde.. olja til V70N bilene er dyrer enn til 97-00 bilene da de bruker
    ATF
    olja som er billigere. Derfor blir en full flushing på nyere Volvoer dyrt, og mange velger da og ikke ta full flushing men bare litt ny ren olje som blandes godt ut med den gamle..

  11. #11
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Per Turbo Vis post
    Ja det stemmer nok med hva en flushing skal inneholde.. olja til V70N bilene er dyrer enn til 97-00 bilene da de bruker
    ATF
    olja som er billigere. Derfor blir en full flushing på nyere Volvoer dyrt, og mange velger da og ikke ta full flushing men bare litt ny ren olje som blandes godt ut med den gamle..
    Litt rettelse her, skifte på olje kom i 2000, men kun på R
    AWD
    og 2.4s. Dette er altså den dyre olja. Den nye olja kan ogå brukast på gamle kasser, med godt resultat, om dei er litt småslitne.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  12. #12
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Ja det stemmer

  13. #13
    Registrerte brukere Lasse B sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    670
    Antall takk

    Standard

    Er V70N bare en drittbil?
    Syns det er mye poster nå om ditt og datt, bynner å bli skremt nå :(

  14. #14
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Nei det er ikke en drittbil. Som alle biler har disse også svakheter og slikt.

    Men alt i alt er V70 1 og 2 generasjon en god bil med relativt få mangler. Men at det er ting som er forbruksvarer og slitedeler er jo normalt

  15. #15
    Registrerte brukere Lasse B sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    670
    Antall takk

    Standard

    Prata nettopp med en drosjeeier jeg kjørte for før.
    Og han har hatt en makan V70 som jeg har nå, samma motor,gir og årsmodell.

    Og han kjørte 350000 før han bytta olja på kassa. Og solgte bilen når den var gått over 400000.
    Dem sa på Volvo der han opererte att det ikke var oljeskiftintervaller på disse kassene...

  16. #16
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Han jeg kjører drosje for har hatt 3 stk V70N biler, og byttet girkasse på garanti før den gikk med vilje..

    Men det er rart, for det er på taxi det er bytteintervaler på 60.000km på girkasseolje!

  17. #17
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Per Turbo Vis post
    Han jeg kjører drosje for har hatt 3 stk V70N biler, og byttet girkasse på garanti før den gikk med vilje..

    Men det er rart, for det er på taxi det er bytteintervaler på 60.000km på girkasseolje!
    Skulle sannsynlegvis ha vore gjort samtidig som bytte av longlife olja på desse.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  18. #18
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Mye som skulle vært gjort skal jeg si deg..

  19. #19
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Nå har det seg slik at denne bilen har fått utført alle servicer til punkt og prikke. På papiret. Det er nå 27 000km siden forrige "oljeskift" og er anbefalt av merkeverksted å skifte olje.

    Hjelper ikke det er det en ting som gjenstår, ny girkasse. Og det er jo det jeg egentlig håper på da denne kassen har blitt utsatt for unødvendig slitasje når oljen ikke er som den skal.

    Da er enten jobben til bilia for dårlig eller så er kvaliteten mildt sagt ræva...
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  20. #20
    Registrerte brukere Nick V70N sin avatar
    Medlem siden
    14. feb. 2010
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    911
    Innlegg
    289
    Antall takk

    Standard Overdrevet problem?

    Interessant lesing om automatkassene. Men jeg kjenner mange som har V70/S60 med automat, og kjenner ingen som har hatt problemer med kassa. Lurer nesten på om dette problemet er litt overdrevet på ulike forum på nettet(?) Mange som "kjenner noen som kjenner noen" som har hatt problem med automatkassa, men hvor mange er det som faktisk har måttet bytte kassa?
    Uansett er det viktig å ta vare på bilen sin, om man ønsker å gi den et langt liv, selv har jeg flushet kassa på 100.000km, og bytter også motorolje hver 10.000km.
    2001 V70N 2.0T BSR steg 2 (Link til Worklog)
    2008 V70II 2.0D Summum "extra alt" (Solgt)
    2003 Lotus Elise (RIP)
    2016 Peugeot 308 SW GT-line (Solgt)
    2019 Jaguar I-pace

  21. #21
    Registrerte brukere Robert H. sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Sotra
    Innlegg
    639
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Per Turbo Vis post
    Om de har full flushet kassa er jeg sterkt i tvil om de har gjort. For i mange tilfeller kjører verksteder bare igjennom en oljeflushing, i stedet for 4-5 ganger for å få ut all den gamle oljen. Man ser det jo lett på prisen for jobben.. en full flushing på ca 16 liter bør koste noen tusen, en enkeltflushing koster knapt en tusenlapp eller to..
    Fikk en pris på 4500,- på Frydenbø bilsenter for flushing av automaten.
    Såvidt jeg husker var det snakk om 12 liter olje.
    Robert H.
    2001 C70 2,5T
    2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
    2006 Ford Ranger XLT
    2007 Challenger Mageo 107

  22. Takk gussi takket for denne posten
  23. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    663
    Antall takk

    Standard

    Det er en grunn til at jeg ikke kjøper biler som er nyere en 1995. Bedre og ha litt dårligere kjørekomfort en og ikke få sove om natta.

  24. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Hva som er dårligere med biler etter 95? Du har jaggu mye rart for deg du
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  25. #24
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Den diskusjonen tar vi ikke her!

    Om de faktisk har flushet 12 liter så har de nok gjort det riktig, da bør det være 3 gjennomskjøringer med olje og du har fått ut mye av den gamle

    Du bør merke forskjell etter det..

  26. #25
    Registrerte brukere Øyvind G sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Horten
    Innlegg
    3.654
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Per Turbo Vis post
    Dette blir noe feil å påstå, da AisinWarner er en av verdens største på automatkasser, og har gjort dette siden starten av 70-tallet. AW leverer kasser til veldig mange bilmerker, asiatiske spesielt, men også flere europeiske og amerikanske.

    Skal ikke motsi deg ang. kvalitet, men alt har sin begrensning. Jeg ser også mange fordeler og behageligheter med automat, selv om manuell er morsommere etc. så er det liten tvil om at automat komfort og avslappende å kjøre med.

    Dessverre har disse kassene en tendens til å gi seg en gang, gjerne etter 200-250.000 kjørte km. Men mange ruller langt lenger.. Men noe som jeg ikke skjønner er at det ikke er hyppigere intervaler på oljeskift på disse kassene!?!?
    har automatkasse (AW71) i min 98' 945 som har gått 668000. så de kan gå lengere ja. nå har det alldri hvert en henger etter den bilen da i og med at det har hvert en taxi. kansje det har litt med saken og gjøre?

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •