Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 18 av 18

Tråd: Hvilke tennplugger bruker dere på turbomotorene deres?

  1. #1
    Registrerte brukere Volvoniføør sin avatar
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1774
    Innlegg
    396
    Antall takk

    Standard Hvilke tennplugger bruker dere på turbomotorene deres?

    Som topic: Hvilke tennplugger bruker dere på FK/FT motorene deres?
    Har hørt en del snakk om at NGK Iridium skal være så voldsomt bra..
    Så hvilken forskjell er det egentlig man vil merke på feks. denne Iridium pluggen og en helt standard tennplugg?
    Lurer litt på alt om dette, for akkurat det med tennplugger er noe jeg ikke forsket så jævlig mye på for å si det sånn

    Edit: Legg også med oppsettene deres
    Sist endret av Volvoniføør; 18/10/11 kl 17:41
    Volvo 940 TIC

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2010
    Sted
    Aurskog-Høland
    Innlegg
    161
    Antall takk

    Standard

    NGK bpr7es

  3. #3
    Registrerte brukere PVT sin avatar
    Medlem siden
    06. aug. 2010
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    861
    Antall takk

    Standard

    får ikke tak i ES lengere dem har korta det inn til
    :NGK BPR7E men er samme pluggen og den som er å foretrekke.

  4. #4
    Registrerte brukere Volvoniføør sin avatar
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1774
    Innlegg
    396
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PVT Vis post
    får ikke tak i ES lengere dem har korta det inn til
    :NGK BPR7E men er samme pluggen og den som er å foretrekke.
    Er denne pluggen å foretrekke også til lett/bra trimmede FK/FT motorer eller hovedsaklig originale motorer?
    I såfall, (eller ikke) hvorfor?
    Volvo 940 TIC

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvoniføør Vis post
    Som topic: Hvilke tennplugger bruker dere på FK/FT motorene deres?
    Har hørt en del snakk om at NGK Iridium skal være så voldsomt bra..
    Så hvilken forskjell er det egentlig man vil merke på feks. denne Iridium pluggen og en helt standard tennplugg?
    Lurer litt på alt om dette, for akkurat det med tennplugger er noe jeg ikke forsket så jævlig mye på for å si det sånn

    Edit: Legg også med oppsettene deres
    Hvis man står bak en bil med stort eksosanlegg som går på tomgang så hører man ofte at motoren ikke går 100% rent. Det kommer ett lite "rusk" innimellom, ikke sant? Dette er tenningsfusking fordi gnisten ikke klarer å antenne blandingen. Grunnen er at gammeldagse tennplugger med tykk senterelektrode gjerne har en pluggåpning på 0,7 mm. Dette gir en lav og fet gnist. (En smellfet dverg med målene 2,5 mm diameter og 0,7 mm høy.)

    Iridiumplugger har syltynn senterelektrode på 0,4 - 0,6 mm og vanligvis minst 1,1 mm pluggåpning. Denne høye og slanke gnisten (2-3 ganger så høy som bred) tenner omgivelsene med større effektivitet og derfor reduseres all fusking til enhver tid noe som reduserer forbruket.
    Dette er grunnen til at ALLE nyere biler bruker slike tennplugger.
    Sist endret av Batland; 19/10/11 kl 10:05

  6. #6
    Registrerte brukere Berg Performance sin avatar
    Medlem siden
    20. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    1.052
    Antall takk

    Standard

    Hvordan er varmeverdien på Iridiumpluggene i forhold til de vanlige ?

  7. #7
    Registrerte brukere hakonsenjr sin avatar
    Medlem siden
    16. juni 2010
    Sted
    Skien, Norway, Norway
    VCCN medlemsnummer
    387
    Innlegg
    307
    Antall takk

    Standard

    jeg har bpr6es men tenkte og prøve bpr7es =)

  8. #8
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Varmeverdien er jo den samme, så lenge tallet er likt.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Berg Performance Vis post
    Hvordan er varmeverdien på Iridiumpluggene i forhold til de vanlige ?
    "Iridiumpluggene" er ikke ett par stk., men en hel serie med mange forskjellige tennplugger og fra flere forskjellige fabrikanter. Du velger selv varmeverdi og kan velge fra tilsvarende NGK 5 til minst NGK10.

  10. #10
    Registrerte brukere Berg Performance sin avatar
    Medlem siden
    20. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    1.052
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    "Iridiumpluggene" er ikke ett par stk., men en hel serie med mange forskjellige tennplugger og fra flere forskjellige fabrikanter. Du velger selv varmeverdi og kan velge fra tilsvarende NGK 5 til minst NGK10.
    Takker, måtte bare høre om varmeverdien på vanlige plugger tilsvarer samme tall på iridiumplugger eller om det måtte regnes om på noe vis !

  11. #11
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PVT Vis post
    får ikke tak i ES lengere dem har korta det inn til
    :NGK BPR7E men er samme pluggen og den som er å foretrekke.
    Jeg har hvertfall ES plugger liggende, og kan bestille opp fler..
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  12. #12
    Registrerte brukere Volvoniføør sin avatar
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1774
    Innlegg
    396
    Antall takk

    Standard

    Så hvilke Iridiumplugger vil dere da anbefale meg når jeg nå skal skifte?
    Mitt oppsett:
    -B230FK
    -531 topp
    -V70 2.5turbo dyser
    -Chip
    -Stor alu IC
    -3"eksos
    -Kommer Garrett Trim 60 som er justert til 0.9 bar om noen få dager i bilen
    Volvo 940 TIC

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Du kan f.eks velge tennplugger til S60R, V70R eller BKR7EIX.

    Hvilket turbinhus er det på Trim 60 turboen og hvilken diff.utveksling er det på bilen?

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Berg Performance Vis post
    Takker, måtte bare høre om varmeverdien på vanlige plugger tilsvarer samme tall på iridiumplugger eller om det måtte regnes om på noe vis !
    Hvis man holder seg konsekvent til NGK så er man på helt trygg grunn.

  15. #15
    Registrerte brukere metrakit sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    ålesund
    Innlegg
    877
    Antall takk

    Standard

    lurt litt på hvordan er egentlig volvo orginalplugger til trimma ft egentlig?

    selv køyrer eg iridium plugger.

  16. #16
    Registrerte brukere Volvoniføør sin avatar
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1774
    Innlegg
    396
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Du kan f.eks velge tennplugger til S60R, V70R eller BKR7EIX.

    Hvilket turbinhus er det på Trim 60 turboen og hvilken diff.utveksling er det på bilen?
    http://www.turbomeck.se/garrett-trim-60 Er denne turboen, diff utvekslingen vet jeg ikke, aldri undersøkt... Hvordan finner jeg ut det?
    Volvo 940 TIC

  17. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvoniføør Vis post
    http://www.turbomeck.se/garrett-trim-60 Er denne turboen, diff utvekslingen vet jeg ikke, aldri undersøkt... Hvordan finner jeg ut det?
    Ok.
    Utvekslingsforholdet står ofte på en lapp på baksiden av bakakslingen en plass.

  18. #18
    Registrerte brukere PVT sin avatar
    Medlem siden
    06. aug. 2010
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    861
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Jeg har hvertfall ES plugger liggende, og kan bestille opp fler..
    ja men det er jo fint men ikke fra NGK hvertfall. dem har slutta å produsere, for å si det enklere blitt erstattet av BPR7E


    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Iridiumplugger har syltynn senterelektrode på 0,4 - 0,6 mm og vanligvis minst 1,1 mm pluggåpning. Denne høye og slanke gnisten (2-3 ganger så høy som bred)
    tenner omgivelsene med større effektivitet og derfor reduseres all fusking til enhver tid noe som reduserer forbruket.
    Dette er grunnen til at ALLE nyere biler bruker slike tennplugger.
    så vil jeg merke stor forskjell fra BPR7ES til BPR7EIX
    merka en ting da jeg bytta dyser til bosch gen 3
    da bruker bilen kanskje 1 av 4 ganger og være tung starta kommer jo men må kine bittelitt lengere iforhold til å bare være borti nøkklen som er normalt.
    har jo bedre forstøving av bensinen enn med de vanlige grønne dysene
    vil vel kanskje hjelpe og oppgradere pluggen også eller? også var det jo levetid kontra de vanlige.

    her er foresten en tabell som viser tilsvarende plugger copper/platinum til iridium http://www.spark-plugs.co.uk/pages/t...ridiumxref.htm

Lignende tråder

  1. Hvor mye bruker deres 940`er?
    By Stålet in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 25
    Siste post: 02/05/11, 05:00
  2. Hvor handler dere delene til deres volvo?
    By redline in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 26/10/10, 07:21
  3. hvilke grøftelys\tåkelyslykter bruker dere?
    By Kodja in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 44
    Siste post: 29/01/10, 07:55

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •