gaupe: 1992 240 classic (B230FK, 531, Getrag 265)

[Lundstrøm]

Skjedd noe på denne fronten? =)

[gaupe]

Skjedd noe på denne fronten? =)

Nei, svært lite :(

Den vart flytta inn i carporten no i veka i det minste:

[gaupe]

Den har stått stort sett sidan det vart påbegynt dette ungeprosjektet, og når ein har tid til å skrue så må ein bruke innsatsen på det ein har av bruksbilar. Men har litt skumle planar, når ein vakker dag får tid.

[Lundstrøm]

Skal følges med på hvertfall! Mye inspirasjon å hente

[A.Finstad]

det ble ikke sånn at du skal plukke ned denne eller? du setter i stand denne å bruker den til gøy å har orginal turboen til søndagsbil?

[Daniel V]

Hørtes ikke ut som at originalturboen er søndagsbilmaterialet

[gaupe]

Hørtes ikke ut som at originalturboen er søndagsbilmaterialet

Om det er 245en, så er jo den solgt.

[164]

Mista hovudlysa på bilen, så rekna med at tenningslåsen endeleg hadde gitt opp


Denne er drit å skifte, er ikkje enkelt å få tak på dei to skruane som skal til for å skifte, men med eit utval av forskjellige banneord og skrujarn, så kom den omsider ut. Men for å få det til, måtte instrumentpanelet ut, så var det like greitt å skifte turtellaren til den som skal stå der: bileter følger.

Montert Walbro pumpe i tanken, men fekk ikkje plass til sokken på når eg satte den i tanken, så må nok finne på ein annan patent der. Fjerna orginale straumen til pumpa og lodda inn den som følgte med pumpa. Prøvde å oppgradere jordinga også, men der virka ting litt for fast på toppen av armaturet, at eg var redd for å øydelegge det om eg herja for mykje med det. Skal ta å dra gjennom ny jord på siste uttaket til armaturen som er plugga igjen i dag, då burde i det minste pumpa få greitt med straum.





Så var planen å montere 984-pumpa, men her passa stort sett ingenting overeins. Dagens pumpe er litt over 50 mm i diameter, 984-pumpa er 60 mm, så må ha nytt klammer. Inngåande er lik slangetilkobling. Får sjå kva delar eg kan bruke frå 240 turbo. Er det nokon som har eit godt biletet av korleis pumpa er montert på 240 turbo?

Tilkobling til straum er også forskjellig, men det er ingen krise, der lagar eg berre nytt.

Elles så gjekk det over all forventning å få laust festearmaturen til pumpene, vrei ikkje av ein einaste skru

hvordan ordna du deg med den pumpa? Det går ikka an å bruke orginal pumpe i tanken og ei kraftigare uttafør?

[gaupe]

Jo det gjer det, den i tanken skal berre mate den andre pumpa som gjer jobben.

Det ideelle oppsettet er å bruke den orginale matepumpa for å fylle ein swirl pot som du sug i frå med ei kraftig pumpe.

Men på 940 95-98 så brukte ein berre ei pumpe i tanken, slik som mitt oppsett.

[2førr10]

Veldig flott 240 du har! Liker classicene, pent interiør og mye snacks i dashen! Mye inspirasjon, skal følge med

[gaupe]

Denne har stått lenge no. Men lurte på å køyre den gjennom PKK for å sjå kva ein skal tru om framtida på denne.

[2førr10]

Åja, er der noe spesiellt galt med den da? Ser jo bra ut på alle bildene

[gaupe]

Mangel på bruk stort sett, to små ungar på rappen har krevd sitt.

[2førr10]

Ja da skjønner jeg at det blir mindre tid til bil

Jaja, for se hva resultatene av Pkk blir da

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[V90]

Hvordan løste du Walbro-problematikken i tanken?

Tenkte å bytte ut til en bedre pumpe i tanken selv...

[gaupe]

Hvordan løste du Walbro-problematikken i tanken?

Tenkte å bytte ut til en bedre pumpe i tanken selv...

Du tenker på å lage plass til den? Ein treng berre å file av litt på holderen til pumpa i innerkant, så må ein kappe ned lengda på røret, sidan pumpa er lengre og det er greitt å bytte ut den fleksible slangen med ein som er litt meir solid.

Fritt frå minnet :-) Og så bør ein trekke fram litt grovare straumføring.

[V90]

OK. Hvilken pumpe kjører du med under bilen?

[gaupe]

Ingen, kun tankpumpe :-)

[V90]

Har du koblet filteret i motorrommet?

[gaupe]

Nei, det ligg på standardplassen under, men pumpa erstatta av ein slange.

[gaupe]

Men død var han ikkje, prøvar å gjere klar til pkk.
uploadfromtaptalk1398033568205.jpg

[gaupe]

Bilvask i går for første gang på så lenge at eg ikkje heilt huskar:
IMAG0396.jpg

IMAG0397.jpg

Planen vert no å gjere den meir bruksbilklar, få den gjennom PKK, slik at den blir den fungerande tredjebilen. Har litt diverse planar på kva som skal gjerast fortløpande, men det blir ikkje noko kjempegreier. Tenker nok at det blir å gå over til 530-topp, A-kam og sannsynlegvis ein eller annan T3 turbo. Men viktigast vert å få vekk alt av risting og vibrasjonar, samt støydempe litt der det går.

Og når ein får brukt den, så får ein jo litt motivasjon til å fikse på meir

Tor24 skal lage spakstell til Getragen, sidan det har knekt i sveisen igjen, skal verte godt å få noko skikkeleg der:


Så får ein sannsynlegvis prøve å få på det smidde svinghjulet samtidig.

[gaupe]

Jaggu gjekk ikkje gamlingen gjennom på første forsøk, 0 feil på PKK

IMAG0605.jpg

Men etter litt prøvekøyring, endte den med berre tre gir igjen, er spakstellet som har knekt, sveist støypegods. Tor24 skal få bygge noko skikkeleg der.

[Fredrik93]

Pen bil!
Er noe spesielt med classic

[gaupe]

Pen bil!
Er noe spesielt med classic

92 Classic var jo saman med SE i 93, slutten på ei lang linje med 240ar etter nokon kjedelege år, når 740 skulle ta over. Så den er noko for seg sjølv ja