Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: gasser trim.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. aug. 2011
    Innlegg
    12
    Antall takk

    Standard gasser trim.

    noen som har et bra oppsett for og bygge en frisk gasser motor?
    kom gjerne med åssen deler man bør ha og ca effekt.

  2. #2
    Registrerte brukere Hissimann sin avatar
    Medlem siden
    05. juli 2010
    Sted
    Halden
    Innlegg
    178
    Antall takk

    Standard

    med eller uten turbo?

    Uten er det vel mest å hente på å porte topp, grenrør, kam, tenning er det vist mye og hente på, også bensintilførsel
    Volvo's dont leak oil, they just mark their territory

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. aug. 2011
    Innlegg
    12
    Antall takk

    Standard

    det er uten turbo. hva gjør men med tenninga? noen som har bygd noe sånt som har en oppskrift?
    takker for alle svar.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Hva er målet og hvor stort er budsjettet?

  5. #5
    Registrerte brukere KE40155 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Mjøndalen
    Innlegg
    864
    Antall takk

    Standard

    åssen type motor er det snakk om?
    Alexander R H Olsen.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. aug. 2011
    Innlegg
    12
    Antall takk

    Standard

    det er 230a motor. budsjett er ikke så nøye, jeg vil bare ha noe som fungerer, behøver ikke være helt værst, men mellom 150-200hk

  7. #7
    Registrerte brukere KE40155 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Mjøndalen
    Innlegg
    864
    Antall takk

    Standard

    da er det masse du kan gjøre . har lite greie på 230 motorene.
    Alexander R H Olsen.

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. juni 2011
    Sted
    Sunndal
    Innlegg
    107
    Antall takk

    Standard

    En hvassere kam, porting, planig for høyere komp. weber gasser (40-45) penta veiv for øking av motorvolum. og grenrør for sugemotorer, så kommer du ganske langt.

    Men sugetrim koster foroftest en del da...
    1988 Volvo 740 prosjekt| electromotive tec gt| 350+hk|
    Ikke se problemene, se løsningene!

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hella88 Vis post
    det er 230a motor. budsjett er ikke så nøye, jeg vil bare ha noe som fungerer, behøver ikke være helt værst, men mellom 150-200hk
    Ikke så nøye med budsjett??
    Ett godt og velfungerende oppsett ser slik ut:
    Frisk og god bunndel.
    Korrekt modifisert topp med bl.a store ventiler.
    2 x doble 45 mm forgassere på tilhørende innsug.
    KG8 kam.
    KG grenrør og effektanlegg.
    Fordeler modifisert til å gi korrekt tenningskurve.

Lignende tråder

  1. trim av b20
    By skistav in forum Motor og gir
    Svar: 8
    Siste post: 09/03/11, 20:25
  2. gasser membran på a gasser!?
    By Dimmern in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 01/01/11, 03:27
  3. 2.4 t AWD. trim?
    By Kristianzn in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 1
    Siste post: 07/09/10, 21:29

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •