Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  17
Side 2 av 4 FørstFørst 1 2 3 4 SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 97

Tråd: FuckUp & Lightyears SuperSecret Bastardprosjekt - TRENGER HJELP FRA RWD-FOLKET!

  1. #26
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Dette virker jo bare mer og mer fjernt, så lykke til
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  2. #27
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V20T Vis post
    Dette virker jo bare mer og mer fjernt, så lykke til
    Det er litt fjernt, akkurat derfor vil jeg ikke ut med hva det skal bli ennå, men det MÅ være bensin, helst Volvo, og helst noe jeg kan få sammen med hjuloppheng i en delebil, og ser jeg liten mulighet til noe annet enn en sliten men god 2/7/9-serie av et eller annet slag. Og igjen, da må jeg ha litt mål
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  3. #28
    Registrerte brukere Espen Hveding Nordgård sin avatar
    Medlem siden
    01. juni 2010
    Sted
    Råholt, Akershus
    Innlegg
    1.504
    Antall takk

    Standard

    Ikke at jeg veit hva du skal bruke detta til, men ettersom du ikke skriver noe om 4wd så kan det vel ikke værra værsting terrengkjøring.

    Siden du har forkjærligheten for Volvo og har pensa inn på 7/940, så ville jeg tatt en 745, rivi vekk bakdørene og flytta C stolpen fram til Bstolpen. Da blir den vel omtrentlig 3m +-

    Om du bruker 7/900 så har jo disse tank på 60 liter av plast, og den tåler jo endel, selvom den kanskje sitter litt utsatt til i noen situasjoner. Hva med å bruker org tank og legge stålplater rundt som beskyttelse?

    En B230F har jo som kjent 116Hk, som du mener vil være nok? Selvom det er elektronisk insprut ville jeg heller gått for det enn en A-gasser... Om du ikke vil bygge om til Webere eller noe i den duren da.
    Gå får en motor som tåler regreimshavari, ettersom den skal belastes og brukes hardt

    Høyere bakkeklaring er vel ikkeno problem å få til, iallfall ikke bak.
    Flytte demperfester, slenge på spiralfjærer og demper fra en 4-Runner, Patrol, Pajero e.l og forlenge panhardstag og opphenget og vips du har 20cm ekstra.

    Forran blir det nok litt værre, men skal vel være mulig å få til noe lignende der også.

    Brekk; veit at 4-Runner gutta monterer skivebrems fra bakhjulet på MC til mellomakselen, og detta skal visstnok funke supert!

    Om du bruker org Volvo stiv bakaksel så får du jo på 13" hjul
    En Dana diff burde vel holde, uten at jeg har noe personlig erfaring her.

    Bruk bakaksel/utveksling fra en bil med automat, da den har lavere utveksling en bila med manuell.
    M45 (4trinns) er vel såvidt jeg veit med gods av stål, og den skal vel tåle mer enn de nyere (M47) i alu...

    Høres ut som en spennende greie! Men hva skal du bruke den til?

    BTW, Vinsj kan være kjekt og ha!
    - HvedingN

    - 09' V70 R-design, 2.4D P*
    - 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
    - 89' 745GLT B234F
    - 81' 343GLS B234F

  4. #29
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HvedingN Vis post

    Om du bruker 7/900 så har jo disse tank på 60 liter av plast, og den tåler jo endel, selvom den kanskje sitter litt utsatt til i noen situasjoner. Hva med å bruker org tank og legge stålplater rundt som beskyttelse?
    Har i utgangspunktet endra litt tankegang der, sånn halvveis, vuderer å kjøpen 30liters tank med skum, men det er en ting jeg tar når det kommer.

    En B230F har jo som kjent 116Hk, som du mener vil være nok? Selvom det er elektronisk insprut ville jeg heller gått for det enn en A-gasser... Om du ikke vil bygge om til Webere eller noe i den duren da.
    Gå får en motor som tåler regreimshavari, ettersom den skal belastes og brukes hardt
    DETTE er vel det mest brukbare infoen hittil, en hvor stempelet ikke slår i ventilene ved regreimryk er nesten en forutsetning. Noen av RWDmotorene til Volvo som har dette?

    Høyere bakkeklaring er vel ikkeno problem å få til, iallfall ikke bak.
    Flytte demperfester, slenge på spiralfjærer og demper fra en 4-Runner, Patrol, Pajero e.l og forlenge panhardstag og opphenget og vips du har 20cm ekstra.

    Forran blir det nok litt værre, men skal vel være mulig å få til noe lignende der også.

    Akkurat her er vi ikke kravstore, i værste tilfelle lager vi egne demperinnfestninger, så lenge vi har et understell som kan festes på spindelen uten problemer.

    Brekk; veit at 4-Runner gutta monterer skivebrems fra bakhjulet på MC til mellomakselen, og detta skal visstnok funke supert!
    DET SKAL JEG HA!!! Hørtes ut som en genial løsning! Ønsker meg mellomaksel på 850en nå

    Om du bruker org Volvo stiv bakaksel så får du jo på 13" hjul
    Det viktigste er forsåvidt ikke felgstørrelsen, men hvor grovmønstret gummi jeg kan få på. Såvidt jeg vet, er det vanskelig å få tak i 4cm dypt mønster på 215/35-18

    Høres ut som en spennende greie! Men hva skal du bruke den til?

    BTW, Vinsj kan være kjekt og ha!
    Hva jeg skal bruke den til, er foreløpig mellom meg, Lightyear og et par omhyggelig utvalgte, men det blir nok spennende, ja. Årsaken til kraftbehovet, er at vi satser mer på lav vekt enn krefter, så vi vil forhåpentligvis lande noe i nærheten av dobbelt antall HK per tonn 940

    Og vinsj har vi bestemt oss for for LENGE sida, en i hver ende, faktisk
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  5. #30
    Registrerte brukere Espen Hveding Nordgård sin avatar
    Medlem siden
    01. juni 2010
    Sted
    Råholt, Akershus
    Innlegg
    1.504
    Antall takk

    Standard

    Nå ville ikke pc'n være med lengre så det blir litt klundrete skriving fra tlf

    Når det gjelder motor så tåler både F(el-innsprut) og A(gasser) regreimsbrudd. 234F (16v) og K(vakum-gasser) tåler IKKE regreimsbrudd og E (mekanisk sprut) er jeg usikker på.

    Bilcrossgutta trimmer jo ræva ut av disse motora, så er mye som kan gjørras for å få litt mer power.
    De bruker jo og forholdsvis små dekk med mye gummi og mønster.

    Sats på el-vifte på radiatoren, den fra 850 er helt syk, så den burde holde. Sleng på varmeføler på vannet + overstyringsbryter for varme dager med mye herjing

    Om det blir fare for bulker og ødeleggelser forrang, så ville jeg flytta radiatoren bak og tatt inn luft over taket/bakskjerma.
    Regner med dere bygger bur!

    Jeg vil vite!
    - HvedingN

    - 09' V70 R-design, 2.4D P*
    - 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
    - 89' 745GLT B234F
    - 81' 343GLS B234F

  6. #31
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HvedingN Vis post
    Nå ville ikke pc'n være med lengre så det blir litt klundrete skriving fra tlf

    Når det gjelder motor så tåler både F(el-innsprut) og A(gasser) regreimsbrudd. 234F (16v) og K(vakum-gasser) tåler IKKE regreimsbrudd og E (mekanisk sprut) er jeg usikker på.

    Bilcrossgutta trimmer jo ræva ut av disse motora, så er mye som kan gjørras for å få litt mer power.
    De bruker jo og forholdsvis små dekk med mye gummi og mønster.

    Sats på el-vifte på radiatoren, den fra 850 er helt syk, så den burde holde. Sleng på varmeføler på vannet + overstyringsbryter for varme dager med mye herjing

    Om det blir fare for bulker og ødeleggelser forrang, så ville jeg flytta radiatoren bak og tatt inn luft over taket/bakskjerma.
    Regner med dere bygger bur!

    Jeg vil vite!
    Skjønner at du vil vite, jeg gleder meg som et uvær til å faktisk begynne på dette prosjektet selv, bare vi får basisen for hva vi skal bruke, er nok ikke dette så langt unna start, serru

    Et bur blir nok å se på fartøyet ja, selv om det ikke blir helt sånn som mange kanskje forventer å se det
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  7. #32
    Registrerte brukere Espen Hveding Nordgård sin avatar
    Medlem siden
    01. juni 2010
    Sted
    Råholt, Akershus
    Innlegg
    1.504
    Antall takk

    Standard

    Hmmmm... Høres spennende ut, det her altså!

    Har tenkt tanken om skiltlaust herjeprosjekt selv, men har blitt med tanken

    Må ha to-seter da, så dere kan kjøre folk religiøse!
    - HvedingN

    - 09' V70 R-design, 2.4D P*
    - 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
    - 89' 745GLT B234F
    - 81' 343GLS B234F

  8. #33
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HvedingN Vis post
    Hmmmm... Høres spennende ut, det her altså!

    Har tenkt tanken om skiltlaust herjeprosjekt selv, men har blitt med tanken

    Må ha to-seter da, så dere kan kjøre folk religiøse!
    Det var med tanken her og, helt til vi begynte å regne på kostnad, pluss det at det ikke MÅ være ferdig neste uke, liksom

    Og flere seter må vi ha ja, men for vektfordelingas skyld kan jeg jo ha et sete inne i velteburet, og to stykker bolta bakpå? Hvis man først skal kjøre folk religiøse
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  9. #34
    Registrerte brukere Teebob sin avatar
    Medlem siden
    13. juni 2010
    Sted
    Fusa, Hordaland
    Innlegg
    142
    Antall takk
    -77 Volvo 245L, bruksveteranen..
    -08`Audi A8 4.2 TDI, Kommer for salg fortløpende.
    -06`Skoda Octavia 4x4, Konebilen.
    x-96`945, 601rød, 300kit - Solgt
    x-75`242 3x240/245 Turbo, 2x740 ,2x940/945 Turbo, og et par japse pendlerbiler..

  10. #35
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    minst tredobbelt av hva vi kunne tenke oss av pris på delebil
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  11. #36
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Hadde dere slaktet den for deler hadde det nok blitt skuddpremie påp dere, antar jeg.

    Hva skal bruken være til, om jeg tør spørre?
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  12. #37
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Hadde dere slaktet den for deler hadde det nok blitt skuddpremie påp dere, antar jeg.

    Hva skal bruken være til, om jeg tør spørre?
    Ja, akkurat derfor vi IKKE skal høgge ihjel en valp eller lignende

    Bruken er litt diffus ennå, hvertfall hva offentligheten angår. Et visst praktisk bruksområde skal den ha, utover det holder jeg korta tett til brøstet
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  13. #38
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg den "perfekte" motor her. B200F 115HK skal det visst være i den.
    Komplett med all elektronikk tilstede. Kun svinghjulsføleren som er borte/defekt.

    Girkassa er her også. Fra en 360.
    Mangler diffen.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  14. #39
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Dette skal tas opp til sterk vurdering, absolutt. Vi kverner litt på den, vi.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  15. #40
    Registrerte brukere Motstand sin avatar
    Medlem siden
    28. des. 2010
    Sted
    Espa
    VCCN medlemsnummer
    358
    Innlegg
    451
    Antall takk

    Standard

    "6) Så lite motorelektronikk som mulig. Jo færre lambdasonder, givere osv det er, altså jo færre ting som kan bli defekt, jo bedre. Ytelse er ikke tema akkurat her, en 116hester rødmotor er MER enn nok."

    Og dere anbefaler F-motorer?. Gå heller for A, så slipper du alt ledningsstyret.
    95` Volvo 945 B230FB
    99` Toyota Hilux
    96` Volvo 855 2.5 10v

  16. Takk Ola Moen takket for denne posten
  17. #41
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    B21A er enkel og tåler skambank men ville holdt en knapp på tenninga til B230A, så slipper man det styret med brente stifter i ny og ne, om noen er uheldig å glemme å skru av strømmen
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  18. #42
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Fortsett med forslag, karer. Alt settes pris på her
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  19. #43
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    AW71 Automatkasse da slipper dere tenke på giring, og plassering av girstang i forhold til sete/ratt osv. og motor kan plasseres mer bak i bilen for bedre balanse
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  20. #44
    Registrerte brukere Espen Hveding Nordgård sin avatar
    Medlem siden
    01. juni 2010
    Sted
    Råholt, Akershus
    Innlegg
    1.504
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Motstand Vis post
    "6) Så lite motorelektronikk som mulig. Jo færre lambdasonder, givere osv det er, altså jo færre ting som kan bli defekt, jo bedre. Ytelse er ikke tema akkurat her, en 116hester rødmotor er MER enn nok."

    Og dere anbefaler F-motorer?. Gå heller for A, så slipper du alt ledningsstyret.
    Jeg anbefaler iallfall F over A anytime, basert på min erfaring
    Dessuten, om detta skal humpe og hoppe å sprette vil vel en sprut klare å holde mer gjevn gange enn en gasser? Tenker på flotør og lavt trykk på bensina. (ekstrem sammenligning: Fly med gasser kutta ved stuping, fordi all fuelen havna øverst i kammert på gassern, og dermed ga null fuel ut )

    Meeeh, jeg er ikkeno gassermann vettu



    Har jo forresten en komplett B230F stående jeg au, med ledningsnett og hjerner
    - HvedingN

    - 09' V70 R-design, 2.4D P*
    - 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
    - 89' 745GLT B234F
    - 81' 343GLS B234F

  21. #45
    Registrerte brukere Motstand sin avatar
    Medlem siden
    28. des. 2010
    Sted
    Espa
    VCCN medlemsnummer
    358
    Innlegg
    451
    Antall takk

    Standard

    ENESTE fordelen jeg kan se med F er bensinforbruket. Men hjerner, masse ledninger, lambda, lmm, svinghjulsføler osv trekker bra ned.

    Jeg er innsprutmann sjøl jeg, men det er helt klart at mrstfu bør gå for A.

    Det at et FLY kutter med gasser når det stuper.. Come on..
    95` Volvo 945 B230FB
    99` Toyota Hilux
    96` Volvo 855 2.5 10v

  22. #46
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Kort sagt:
    F motor: Knall bra, men litt tungvint hvis man ikke er helt stø på elektronikken.
    A motor: Enkelt og slitesterkt, lett å jobbe med.
    Ensom V70 Turbo

  23. #47
    Registrerte brukere Espen Hveding Nordgård sin avatar
    Medlem siden
    01. juni 2010
    Sted
    Råholt, Akershus
    Innlegg
    1.504
    Antall takk

    Standard

    Greit, greit, jeg gir meg!
    Men kan noen komme å fikse a-n min da? for jeg er møkklei

    Når får vi se litt mer planer og konstruksjonstegninger her da?
    - HvedingN

    - 09' V70 R-design, 2.4D P*
    - 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
    - 89' 745GLT B234F
    - 81' 343GLS B234F

  24. #48
    Registrerte brukere Motstand sin avatar
    Medlem siden
    28. des. 2010
    Sted
    Espa
    VCCN medlemsnummer
    358
    Innlegg
    451
    Antall takk

    Standard

    At din A er ødelagt er vedlikeholdsvikt. Ikke fra deg, men fra han som eide den før deg. send en melding om hva som er galt da, så får vi se.

    Jeg vil jeg se mer planer ja!. Vanskelig å komme med forslag når jeg ikke veit hva som skal bygges:P
    95` Volvo 945 B230FB
    99` Toyota Hilux
    96` Volvo 855 2.5 10v

  25. #49
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Dette er kjempefint, karer! Setter stor pris på alt av forslag, og den type interne diskusjoner ang motor og drivlinje, dette kan jeg som sagt fint lite om når det kommer til
    RWD
    -bilene


    Sitat Opprinnelig postet av HvedingN Vis post

    Når får vi se litt mer planer og konstruksjonstegninger her da?
    Som sagt, vi trenger litt mål. Utseendemessig er vi sånn halvveis i boks hva gjelder silhouetten til farkosten, men selv om det KLØR etter å avsløre, vil vi gjerne ha mål å designe en skikkelig platform ut fra.

    I starten tenkte vi at vi skulle holde formål og utseende hemmelig til farkosten er bortimot ferdig, men med engang vi har noen skikkelig design og planer å legge ut, trur jeg vi ber om litt mer hjelp. De fleste har jo bidratt med et eller annet hittil, så dere kan sikkert komme med pointers på kpnstruksjonen og

    Men som sagt, mål!
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  26. #50
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Hvorfor ikke gjøre som mange andre, design det du vil ha, og bygg resten til passe?
    Så får du akkurat det DU vil ha, og ikke det du må ha pga mål som andre har.

    Bare et spørsmål
    Ensom V70 Turbo

Side 2 av 4 FørstFørst 1 2 3 4 SisteSiste

Lignende tråder

  1. Svar: 26
    Siste post: 19/08/11, 23:22
  2. startproblemer lh2.4 HJELP!
    By turbothomas in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 06/11/10, 19:02

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •