Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: Volvo 850 stopper når motor blir varm.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Eidsberg
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Question Volvo 850 stopper når motor blir varm.

    Har. en 96 mod 850 jeg driver og fikser opp. Planen er at det skal bli bruksbil hvis jeg får reparert de feilene som er.

    Når bilen har stått stille og motoren er kald starter den med en gang. Jeg lot motoren gå til den ble varm men når jeg ga litt gass stoppet den med en gang da nekter den og starte igjen. Av og til hører jeg antydning til at den prøver og starte men den klarer ikke holde seg gående. Kan nesten virke som den drukner seg selv i bensin ettersom den stoppet da jeg ga gass. Tenkte litt på kaldstart dyse men er så mye elektronikk på den bilen så vil høre her før jeg gjør for mye. Noen som vet hva dette kan være?
    1996 volvo 850 stv 2,5
    1994 volvo 940 stv solgt
    1993 volvo 244 bruksbil
    1988 volvo 740 Solgt
    1977 volvo 242. Turbo prosjekt, selges
    1976 volvo 244 sommerbil
    1975 volvo 242 evighetsprosjekt. Solgt

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2011
    Innlegg
    2
    Antall takk

    Standard

    Jeg hadde akuratt det samme problemet med min 93 mod og da viste det seg å være Kamakselgiveren, kosta ca.1300 på Thorsov bil. Et annet hett tips kan være bensinpumpereleet.

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Eidsberg
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Lovolver Vis post
    Jeg hadde akuratt det samme problemet med min 93 mod og da viste det seg å være Kamakselgiveren, kosta ca.1300 på Thorsov bil. Et annet hett tips kan være bensinpumpereleet.
    Hvordan finner jeg ut av det. Har obd11 lesere men det funker ikke på bilen som skrevet i enn annen tråd. Noen tips?
    1996 volvo 850 stv 2,5
    1994 volvo 940 stv solgt
    1993 volvo 244 bruksbil
    1988 volvo 740 Solgt
    1977 volvo 242. Turbo prosjekt, selges
    1976 volvo 244 sommerbil
    1975 volvo 242 evighetsprosjekt. Solgt

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2011
    Innlegg
    2
    Antall takk

    Standard

    Jeg kjøpte releet og fant fort ut at det ikke var det... (ingen retur på elektronikk)
    Lånte en kamakselgiver som jeg visste fungerte og når feilen forsvant kjøpte jeg en og bilen har gått siden.

  5. #5

    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Skarnes
    VCCN medlemsnummer
    346
    Innlegg
    623
    Antall takk

    Standard

    Hadde lignende problemer (fjusket først og til slutt døde), byttet alt av tenningsdeler og problemet ble borte.
    2012 v70 d3
    2005 V70 2.0t
    1998 V70 2,5L 10V - Solgt
    1986 740GL - Solgt
    1985 240GL - Solgt
    1975 242DL - Spiker
    1975 Mazda 818 - Spiker

  6. #6
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    en grei måte å finne ut om det er bensinpumpereleet, er å skru opp dekselet rundt sikringslokket (foran fører, rett under panseret), og ta ut bensinpumpereleet, merket 103. Lag en lask mellom koblingspunktene øverst og nederst (lengst fremme og lengst bak i kjøreretningen), og du har effektivt forbikoblet relèfunksjonen. om bilen starter da, er releet problemet.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Eidsberg
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Noen som vet hvor kamakselgiveren sitter tilfelle det er den som er deffekt.
    1996 volvo 850 stv 2,5
    1994 volvo 940 stv solgt
    1993 volvo 244 bruksbil
    1988 volvo 740 Solgt
    1977 volvo 242. Turbo prosjekt, selges
    1976 volvo 244 sommerbil
    1975 volvo 242 evighetsprosjekt. Solgt

  8. #8
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    skal sitte på førersiden av motoren, i nærheten av øvre motorfeste, såvidt jeg vet. på toppen.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Eidsberg
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Da har problemene begynt igjen. Trodde feilen ble borte når jeg begynte og bruke bilen og feilen forsvant. var ikke noe problem før den hadde stått en stund igjen da var problemet tilbake. Har nå byttet kammakselsensor det hjalp ikke, eneste som skjedde var at motor lampa begynte å lyse. Noen som vet hva jeg bør gjøre nå. Prøver å finne feilen nå før nyttår blir evt avskiltet hvis det ikke går og fikse. Håper noen har noe forslag. Ellers ser det ut som 240 blir bruksbil igjen.
    1996 volvo 850 stv 2,5
    1994 volvo 940 stv solgt
    1993 volvo 244 bruksbil
    1988 volvo 740 Solgt
    1977 volvo 242. Turbo prosjekt, selges
    1976 volvo 244 sommerbil
    1975 volvo 242 evighetsprosjekt. Solgt

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Er dette en 10V eller 20V?

    Er innsugsluften varm? (Varmere enn Ca 40 grader?)
    Er alle slanger ved innsuget 100% hele?

    Og med innsuget, så snakker vi etter filterboksen
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Eidsberg
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Dette er en 10 v motor. Ang tempraturer osv er jeg ikke sikker. Har hatt problemer med abs modulen som tok fyr da var det sikkert varmere en 40 grader men de ledningene er reparert. tror ikke noe mere er skadet. Er samme problemet som var før abs modulen tok fyr.
    1996 volvo 850 stv 2,5
    1994 volvo 940 stv solgt
    1993 volvo 244 bruksbil
    1988 volvo 740 Solgt
    1977 volvo 242. Turbo prosjekt, selges
    1976 volvo 244 sommerbil
    1975 volvo 242 evighetsprosjekt. Solgt

Lignende tråder

  1. FK-motor fjukser når den blir varm
    By Rmoltu in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 15/07/11, 02:12
  2. B19-motor blir varm.
    By Øygard in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 8
    Siste post: 30/04/11, 10:35
  3. pierburg - økende turtall ettersom motor blir varm??
    By Bossn in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 30/08/10, 17:30

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •