Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 16 av 16

Tråd: Spesial 8V Turbogrenrør bare søppel?

  1. #1
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard Spesial 8V Turbogrenrør bare søppel?

    Kjøpte dette grenrøret for en stund siden:


    Etter en benking, så måtte jeg ha annen kam, turbo og ekstern wg.
    Flens for Wastegate ble sveiset av proff folk og fungerte bra i benk.
    Men i går, så begynte det å lekke eksos og etter 1,5t med demontering, så fant jeg dette:



    Her har vibrasjoner/varme og vekt fra wastegate ført til sprekk i sveis og grenrør dessverre. Hele grenrøret og turbo montert er jo blytungt og kan neppe være bra for toppen i lengden. Tenkte å prøve få dette reparert, men spørs hvor lenge det holder.

    Noen som har forslag for å lette vekten eller andre typer grenrør som ikke er i 15k klassen?

  2. #2
    Registrerte brukere larset sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Fra Oslo bor i Bergen
    Innlegg
    485
    Antall takk

    Standard

    Ajden skal lage bra saker. (flink kar bare se på bilen han bygger helt selv )

    http://ajden.se/ajden/grenror/index.htm
    Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
    1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
    1988 Volvo 240 GLE [X]

  3. #3
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larset Vis post
    Ajden skal lage bra saker. (flink kar bare se på bilen han bygger helt selv )

    http://ajden.se/ajden/grenror/index.htm
    Ja, det må jeg si. KM Technics og KRB Trading lager og på bestilling ser jeg.
    Eneste som er dumt at jeg må gå laget ny downpipe og i disse ferietidene er det ikke lett

    Men er disse grenrørene av litt lettere materiale?
    Svarstål er nesten som bly, men Precision turboen er ikke akuratt lett den heller.

  4. #4
    Registrerte brukere larset sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Fra Oslo bor i Bergen
    Innlegg
    485
    Antall takk

    Standard

    Er virkelig ikke sikker på det med vekt da jeg ikke har prøv disse selv, men tror ChrML her på bruket har ajden grenrør. Så du kan sende han en PM for å høre ang vekt iallefall.
    Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
    1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
    1988 Volvo 240 GLE [X]

  5. #5
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Det er uansett lurt å lage en form for staaaaaaaag eller avstivning fra turbo til motor.
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    183
    Antall takk

    Standard

    sprekken ser for meg ut som den kommer av at to forskjellige stålkvaliteter er sveist sammen og utvider seg forskjellig.

    forøvrig så ville eg uansett type grenrør utenom standard manifold brukt turbodemper for å avlaste grenrøret litt, samt sørge for at eksos/downpipe og har skikkelige fester og ikkje belaster turboen/grenrøret for mye.

  7. #7
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    Syns mer det ser ut som dårlig innbrenning og dårlig forvarming jeg. Med mye vibrasjoner og kulde-varme stress så er det der ikke noe rart fenomen.
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

  8. #8
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Viss jeg fikk laget et stak som står montert på blokka og sveises på grenrøret som å holder dette "oppe" på en måte. Vil det bli bra mon tro?

  9. #9
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Er dette greinrøret fra lg-speed ?

  10. #10
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Turbotrimming, men selges en del andre plasser og har jeg sett.

  11. #11
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av regeli Vis post
    Turbotrimming, men selges en del andre plasser og har jeg sett.
    Ok, var iallefall veldig likt det som dei solgte tidligare.

  12. #12
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    Ser jo ikke ut som det er grenrøret det er noe feil med. Ser jo tydelig at sprekkdannelsen har startet i sveisen. Og det jeg klarer å lese ut av teksten er at wg uttaket er sveist på i ettertid. Prøv å sveis det på nytt med mer gjennombrenning i materialet og sjekk om evt wg har tatt borti når motoren har vridd seg under belastning.

  13. #13
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Ja, men må få støttet det mer opp pga vekt :(
    Skal se hva jeg får til.

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av regeli Vis post
    Viss jeg fikk laget et stak som står montert på blokka og sveises på grenrøret som å holder dette "oppe" på en måte. Vil det bli bra mon tro?
    lag heller stag fra toppen som er festet til turboen så det har litt rom for bevegelse, har du stag rett fra grenrøret til blokken er det større fare for at det bare sprekker opp igjen da blokken og grenrøret utvider seg forskjellig under varme.

  15. #15
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Blir ikke det litt litt mye belastning på toppen da?

  16. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. juni 2011
    Sted
    ski
    Innlegg
    146
    Antall takk

    Standard

    Lag deg en "kran" som vist på bildet under. Det er også viktig at du bruker samme matriale hele veien og at sveisene er små og godt innbrent så alt harmonerer og reagerer likt på varme.

    [IMG][/IMG]

Lignende tråder

  1. Drivledd fra biltema, kurant eller søppel?
    By otern in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 22
    Siste post: 16/07/13, 14:25

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •