Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 6 av 6

Tråd: Motor-fusk B230FK

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2010
    Innlegg
    18
    Antall takk

    Standard Motor-fusk B230FK

    fk'n fjusker på laddetrykk over 0,8.
    vet luftfiler står på lmm men d kan ikke være problemet til at den ikke vil gå?
    trykket vil ikke stabilisere seg over på 1,0.
    trykkmåleren blir helt ''vill'' når den nermer seg 1,0
    hva kan være galt?


    §8 Topic/emne/tittel skal være tydelig og relatert til innleggets innhold slik at man slipper å lese tråden for å se hva den handler om.
    Sist endret av Magnus Hagtvedt; 21/06/11 kl 16:15 Begrunnelse: Forbedret emnetittel.

  2. #2
    Registrerte brukere Magnus Hagtvedt sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Sandefjord
    Innlegg
    370
    Antall takk

    Standard

    Hva har du gjort med motoren ellers? Chip eller andre motor-modifikasjoner?
    Mvh
    Magnus Hagtvedt
    Nåværende biler: Volvo V70 AWD, 2001 - Volvo 940GL Turbo, 1992
    Tidligere biler: Volvo 960 2.5L, 1995 - Volvo 740GL, 1988 - Volvo 740GL Turbo, 1986 - Volvo 240GL, 1983.
    http://www.magnus-hagtvedt.com

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2010
    Innlegg
    18
    Antall takk

    Standard

    Er chippet og montert boostcontroller, aner ikke hvilken chip!

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. jan. 2010
    Innlegg
    829
    Antall takk

    Standard

    Kan være att chippen ikke takler mer ladetrykk. Men ta av boostkontrollen og prøv og shimse ut wastegaten på feste ved å legge mellom skiver til du får samme trykk, og se hva som skjer. Pysventilene er ikke alltid de er like gode.
    Massey Ferguson - Alltid en snute foran

    Fader Turbo,
    du som snurrer, gi oss i dag bar på bar.
    Forlat oss våre slitne råder og toppakninger,
    som vi forlater bryet med service.
    Led oss ikke inn i teknisk kontroll, men fri oss fra TUV og godkjennelser.
    For momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet.
    Amen.

  5. #5
    boman sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    42
    Innlegg
    2.584
    Antall takk

    Standard

    Jeg vil tippe pysventilen skaper trøbbel. Det er bedre å kjøpe en ny wastgate enn å shimse ut den originale. Kjøp en med fast trykk på det du vil, eller kjøp en justerbar. Du finner de billig på ebay.
    Geir Boman Rinde
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Varamedlem

    ---

    Volvo V90 R-design T8 2020

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. jan. 2010
    Innlegg
    829
    Antall takk

    Standard

    Hvordan fjusker den? Bensinkutt? - eller fjusking med skyting og "bobling" og røykleggelse?
    Massey Ferguson - Alltid en snute foran

    Fader Turbo,
    du som snurrer, gi oss i dag bar på bar.
    Forlat oss våre slitne råder og toppakninger,
    som vi forlater bryet med service.
    Led oss ikke inn i teknisk kontroll, men fri oss fra TUV og godkjennelser.
    For momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet.
    Amen.

Lignende tråder

  1. Motor fjusk b21et
    By Tomas92 in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 8
    Siste post: 29/05/11, 11:47
  2. forsatt fjusk ft motor.
    By skistav in forum Motor og gir
    Svar: 11
    Siste post: 27/03/11, 04:37
  3. 745 Turbo fjusk
    By bronk1 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 09/11/10, 23:53

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •