Caliper/skive bak til 2000-modell V70R AWD

[hgnubel]

Noen som vet hva som har skjedd fra Volvos side her?

Jeg spurte delelager om pris på nye skiver og klosser bak, og de sa jeg måtte ha ny caliper. Har hørt et rykte om at den originale caliperen har gått ut, så det kan gjerne stemme med at alt må byttes... Men hva får man hvis man går den veien? Standard V70 bremser?

[turboleif]

Om du har en R utgave, så får du sikkert "R" bremser..

[hgnubel]

Det var såvidt jeg vet bare på 2000-modellene av V70R bakbremsen var annerledes enn alle andre V70er av samme generasjon, så hvis jeg får bakbremser som en 1999-modell V70R blir det vel "helt vanlige" bremser... Ikke at jeg vet om jeg ville merket noen forskjell, men er jo litt greit å holde på særegenhetene på litt spesielle modeller... Jeg ville ikke satt inn vanlige skinnseter, f.eks.

[mrstfu]

Jeg ville ikke satt inn vanlige skinnseter, f.eks.

Gni det inn.

[hgnubel]

Sitter og ser litt nøyere på delenr her nå, og det ser ut som det er skivene som heter 8617026 jeg skal ha (har chassisnr 636xxx).

Noen som vet eller kan sjekke om dette er bare å bestille og bytte, eller om det krever dette caliperbytte som jeg hørte om tidligere?

Da Volvo sa jeg måtte ha nye calipere hvis jeg ville ha nye skiver var det aldri spørsmål om chassisnr. Men det lå kanskje i systemet...

[gaupe]

Fekk du tak i skiver? Ser at det fins rep-kit med nytt stemel til bak-kalippera, så då er det berre å overhale, og ikkje å levere frå seg kalipper som ikkje er råd å få tak i lengre.

[hgnubel]

Kom aldri så langt, og det var mer skive å gå på enn jeg var redd for. På tide å bytte på konebilen?

[gaupe]

Kom aldri så langt, og det var mer skive å gå på enn jeg var redd for. På tide å bytte på konebilen?

Nei, skivene har aldri vore bytta på den bilen, ikkje i mitt eige i det minste (som er frå 53k), og no er den gått 165k, bremseskivene der er veldig bra, ikkje noko rust og ganske lite slitasje, veldig bra skiver faktisk

Men eg plagast med brekket, får ikkje av skiva bake, mistenker at banda kan ha løsna, eller ei fjør gått av, den vil ikkje frie skikkeleg.

[Robert H.]

Det er jo ikke noe nytt at bremsebelegget løsner fra håndbremseskoene på X70 serien.
Har skiftet på min, og det er som du skriver ikke enkelt å få av skiven dersom det har skjedd.
Du får prøve å snu litt på skiven samtidig som du drar utover slik at belegget ikke kiler seg fast.

[gaupe]

Det er jo ikke noe nytt at bremsebelegget løsner fra håndbremseskoene på X70 serien.
Har skiftet på min, og det er som du skriver ikke enkelt å få av skiven dersom det har skjedd.
Du får prøve å snu litt på skiven samtidig som du drar utover slik at belegget ikke kiler seg fast.

Ja, det var det eg måtte gjere med 2000 Ren, men i følge teikningane eg finn, så skal det vere ein strammar inne i navet, men etter det eg kan klare å sjå inn, så kan eg ikkje sjå noko slikt. I siste instans så blir dette rå makt, og så berre rive av, og bytte fjører og fester samtidig.

[gaupe]

Her er nok syndaren:

[hgnubel]

Har hele innmaten der forskjøvet seg? Ser ut som strammeren står foran på navet?

Ellers er vel belegg som løsner mer regelen enn unntaket på disse bilene såvidt jeg forstår :(

[gaupe]

Har hele innmaten der forskjøvet seg? Ser ut som strammeren står foran på navet?

Nei, ting ligg som det skal, på tvers av strammaren, på andre sida av navet, kjem vaieren inn. Eg hadde akkurat plukka av dette og montert igjen for å sjå om alt sat som det skulle. Så gjer reint og smører litt opp, og bytte band/sko på begge sider. Med tanke på dei luftehola som står i baksida av skjoldet der, så slepp det nok inn ein del i trommelen der, slik at det kan legge seg både fukt/frost og rust der. Var ikkje så hakkande gale dette, viser på overflaterusta at det har vore litt fuktig, men alt såg ut til å fungere skikkeleg.

Tok lang tid før eg fann strammaren, og klarte å løsne den skikkeleg.