larsverm - 04 S80 2,0T (Erfaringer med S80)

[larsverm]

(Denne tråden begynner med spekulasjoner om å kjøpe S80. At jeg faktisk kjøpte en S80, kommer først i august 2012, på side 4.)


Det er ingen bråhast, men jeg tenker selvfølgelig i blant på å anskaffe en annen (og fortrinnsvis nyere) bruksbil en eller annen gang. Har da sett mest etter 940. Men eksemplarer med noenlunde lav km-stand ser ut til å være svært ettertraktede og småvrient å få tilslaget på.

Så da har jeg etter hvert begynt å lure på: Kan det gå an å prøve seg på de litt mer moderne med forhjulstrekk i stedet? Jeg er jo litt konservativ og skeptisk til slik moderne teknologi, men det er da mange som mener at 850 og V70 m fl er skikkelige saker?

En firkantet stasjonsvogn er veldig praktisk, men jeg synes det er så mange V70er rundt overalt, at jeg begynner å helle i retning S80. Er det lurt? Er det bra biler? Med tanke på økonomi og driftssikkerhet, er det bestemte versjoner eller motorer som en bør satse på eller unngå?

Jeg har sikkert ikke studert nok på det ennå, men jeg har litt vanskelig for å få et godt bilde av hvordan prisnivået er for forskjellige årsmodeller og motorer, eller omvendt, hva man skal forvente hvis man tar utgangspunkt i et forhåndsgitt prisnivå. F eks kr 150.000. Skal man da få en 01, 02, 03 eller kanskje 04? Og hva slags motor og km-stand?

[Daniel V]

Mye forskjellige meninger rundt S80. De er fine, men har HØRT at noen klager over elektriske problemer med vinduer, speil, releer osv. De skal visst være holdbare biler, de er bare litt dyre å reparere

[larsverm]

He he, nettopp slikt som kan gjøre det til et litt vel spennende valg, kanskje? I motsetning til en pent brukt 940, er jeg nokså sikker på...

[Jan-Einar Jenssen]

jeg har nå mere trua på å vente til du finner en god 940 koster ikke flesk og reparere vis det skulle forekomme noe feil

[larsverm]

Ja, jeg har også tro på velprøvd kvalitet. De gammeldagse Volvoene er økonomiske nettopp av de grunnene du beskriver: Mest sannsynlig skjer det ikke noe - og hvis det skjer noe er det ikke dyrt. Så jeg kommer til å "gjøre hjemmeleksa mi" før jeg evt gjør et slikt vågestykke som å kjøpe en S80. Får høre litt flere meninger først...

[Øyvind G]

jeg personlig elsker utseende på S80, så jeg har sett litt på S80 selv. har ingen erfaring om de er bra eller dårlige, så jeg kommer til å følge med her selv.

av en eller annen grunn, så er de eldste modellene ekstremt billige. hva er grunen til det.

hvis du sammenligner med S60, så er S80 en mye billigere bil. sånn var det ikke når begge modellene var nye. da var det jo omvendt. S80 er jo en luksus bil og skulle være litt dyr og full av utstyr.

[larsverm]

Det virker som om S60 er mer populær og holder prisen bedre, ja. Den virker kanskje mer sportslig og tøff? Så det kan være en nærliggende tanke at S80 er mer bil for pengene. Eller tyder det heller på at man får mer problemer med på kjøpet?

Både S80, V70 og S60 (av den eldre generasjonen) skal være nært beslektet, bygd på samme plattform. Jeg kan tenke meg at de tidlige S80ene (ca 1999) kan ha hatt de fleste barnesykdommene og derfor er til dels markert billigere. V70 og S60 kom i salg noe senere og kan kanskje ha sluppet lettere fra det? Høres det rimelig ut? Og hvordan er så halvgamle S80er (02, 03, 04) sammenlignet med 1999...? Skal jeg først kjøpe en, tror jeg nok ikke det blir av de eldste.

[Steen]

Står litt her om S80

Håper det kan være til hjelp.

http://www.tv2underholdning.no/broom...s80/1998-2007/

[Tom K]

Det virker som om S60 er mer populær og holder prisen bedre, ja. Den virker kanskje mer sportslig og tøff? Så det kan være en nærliggende tanke at S80 er mer bil for pengene. Eller tyder det heller på at man får mer problemer med på kjøpet?

Både S80, V70 og S60 (av den eldre generasjonen) skal være nært beslektet, bygd på samme plattform. Jeg kan tenke meg at de tidlige S80ene (ca 1999) kan ha hatt de fleste barnesykdommene og derfor er til dels markert billigere. V70 og S60 kom i salg noe senere og kan kanskje ha sluppet lettere fra det? Høres det rimelig ut? Og hvordan er så halvgamle S80er (02, 03, 04) sammenlignet med 1999...? Skal jeg først kjøpe en, tror jeg nok ikke det blir av de eldste.

Kjøp en modell som er et par år etter førsteutgaven, da er som regel alle baresykdommer luket bort

[the man]

Kjøp en modell som er et par år etter førsteutgaven, da er som regel alle baresykdommer luket bort

har selv s80 og er meget fornøyd. Synes de sluker litt bensin (har 2.0 T)
Jeg har ikke opplevd feil på min men har byttet slitedeler som vanlig. Kan ikke si noe negativt om den. Eneste er at disse bilene er så store at de burde hatt parkeringsensor bak.

[Daniel V]

Ikke for å avspore tråden din, men du har ikke vurdert 850 som et alternativ. Avansert i forhold til en 240, men med en kjørekomfort som er mye bedre. Er også mulig å skru på dem selv uten å måtte donere bort både armer og bein Rustpatentene er en god del bedre også

Jeg er veldig fornøyd etter overgangen. Selvom jeg bare har hoppet 10 år frem i tid, merker jeg stor forskjell. Det som er litt morsomt er at patentene er de samme som på 07 V70en vår. Eneste forskjellen er bare at det har et eldre design. Her er det også lys som skrur seg på når du låser opp bilen, netting mellom bakseter og bagasjerom osv.

850ene har jo blitt relativt billige, så jeg føler man får mye bil for pengene.

Kort oppsummert en bil med moderne løsninger, som det samtidig er mulig å skru på selv

[larsverm]

Tja. En 850 er utvilsomt en mer moderne bil enn en 240 uansett årsmodell - med de fremskritt det medfører. Mine 240er er fra 93, og det har også sine fordeler. Ser strengt tatt for meg at det blir 940 (eller 960?) hvis jeg skal ha en bruksbil som er bare litt nyere. Men det er jo slikt det går an å snakke mer om her. Og skal den være enda nyere, blir det jo noe annet enn 850.

Til tross for at det sikkert kan bli andre og dyrere reparasjoner på de mer moderne (og forhjulsdrevne) Volvoene enn på 240 (og 940), virker det som om de fleste regner 850 for ganske bra bil. Og jeg har inntrykk av at det også gjelder for etterfølgere som V70 og S60. Kan det da være at de verste problemene på S80 er på de eldste og at de litt nyere (f eks 2002->) bør forventes å være like bra som V70 og S60 av tilsvarende alder?

[larsverm]

har selv s80 og er meget fornøyd. Synes de sluker litt bensin (har 2.0 T)
Jeg har ikke opplevd feil på min men har byttet slitedeler som vanlig. Kan ikke si noe negativt om den. Eneste er at disse bilene er så store at de burde hatt parkeringsensor bak.

Oppfatter dette som en stemme "for".

Omtrent hvor mye bensin? Sammenlignet med hva, er jo vesentlig. Og er det grunn til å tro at 2,0T er bedre eller verre enn andre motoralternativer i så måte?

Hvilken årsmodell er det?

[Øygard]

har selv s80 og er meget fornøyd. Synes de sluker litt bensin (har 2.0 T)
Jeg har ikke opplevd feil på min men har byttet slitedeler som vanlig. Kan ikke si noe negativt om den. Eneste er at disse bilene er så store at de burde hatt parkeringsensor bak.

Har du automat eller manuellgir? Dei med automatgir brukar jo litt meir enn dei med manuelt.

[apex_s2k]

Har selv kikket på S80. Det er utrolig fine biler, og med litt mods kan de ble skikkelig fete også.
Selv ville jeg gått for en 2004-> for disse har facelift. Ser ikke så gammelmodige ut lenger. Samt at jeg ville gått for manuell, siden automatkassene til Volvo ikke har det beste ryktet. Og at jeg liker best manuell, selvsagt.
Så jeg stemmer for S80. Eneste som er synd er at de drar i feil ende. Men... S80 er uansett ikke noe bil å leke seg med grunnet størrelsen.

[larsverm]

Har sett en del på bilder og synes vel også at 2004 kan være å foretrekke. Det er nok også realistisk innenfor et prismål på 150.000 - særlig hvis jeg drøyer det til neste år... Selv kan jeg nå strengt tatt si at jeg liker automat - men ikke noe galt å ha manuell heller.

[volvoRsport]

Eneste som er synd er at de drar i feil ende.

Får dem i

AWD

også

[SagaPer]

Kanskje du skal tenke på sikkerhet også? Har du kjæreste og/eller barn så er jo 850/V70 serien svært mye sikrere enn tidligere modeller. Mye mer utviklet sensorsystem for utløsing av airbager, sideairbager i forseter, samt kollisjonsgardin i nyere modeller. Dette kan bety forskjell på liv eller død i en kritisk situasjon.

Jeg har hatt både 850 (1996), V70 av første (1999 R

AWD

) og andre (2007 D5) generasjon, samt XC70 i 2009 modell nå, og jeg er skikkelig begeistret for plass og fleksibilitet.

[larsverm]

Å, 240 var verdens sikreste bil i 1976 og mine 93-modeller har dessuten airbag, så sikkerheten er ivaretatt.

Men fra spøk til side, selvfølgelig har det skjedd masse forbedringer som kan bli avgjørende i en kritisk situasjon. Jeg er i prinsippet positiv og litt "på gli".

At S80 er en kjempeflott og "i prinsippet bra" bil, er jeg ikke særlig i tvil om. Vel så mye som dens styrker har jeg nok behov for å se på de mulige motforestillingingene - og eventuelt få dem tillbakevist.

[konso]

Jeg hadde en 04 mod S80 2,4D, som var drosjekjørt, var gått 244000km når jeg kjøpte den. Hadde den i 2 år, og kjørte på den 40000km.. Nå er det min far som har den. Både jeg og min far er kjempefornøyd med bilen. Den har passert 300000km nå, uten noe spesielt store feil.
Når jeg kjøpte bilen, fikk jeg byttet girboks pga ulyd og sluring på lock-up, og injektorer pga startvansker. Den har gått med BSR tuning fra den var 2 mnd gammel, og har den fremdeles. Nå skal fattern få byttet fjærene bak, for de har blitt myke så tåler veldig lite last før den slår sammen på fjæringa. Ellers er det ikke noe feil med den, er kjempekomfortabel og kjøre, så er en skikkelig langtursbil, og glider.
Trenger ikke gjøre mye for å få dem tøffe. Litt senk, 18-20" felger, mørke ruter og rett type lys så har man kommet langt.

[apex_s2k]

Får dem i

AWD

også

Stemmer. Det glemte jeg. Men... Da blir kanskje maxpris på rundt 150k litt vanskelig... Hadde helt klart vært digg, da.

[Revell]

skal du bruke 150k på bil? isåfall hadde jeg gått for en S60 eller V70N Naboen hadde en S80 2.5T og han bytta girkasse, Spjeldhus og mye elektrisk som ikke virket som det skulle. S60n holder seg jo også ganske greit i pris + att de er mye penere syntes nå jeg da

Men skal du ha en S80 må jo denna være helt gull 185HK D5

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=28930505

[Wahl]

Når du sier nyere teknologi, er vell ikke 850 noe særlig ny lengere. Har selv S80 (-04) med 20" hjul og 2.0T motoren. De blir mye sikkrere en en 940. Min har jo airbag i ratt, dasjbord, taket (gardin). Går ikke an å sammenligne 940 og S80 igrunn, er to helt forsjellige tiår og en god del l mer teknologi. Jeg vill ambefale å kjøpe S80, stor bil, tøff bil, trengs ikke å gjøres stort med.

[RAN Racing]

Har selv S80 99mod, med 2,4 170hk motoren. i tillegg jobber jeg på volvoforhandler (riktignok skrur jeg opel/saab og honda, men har god innsikt i hvordan volvoene er og)

Ang. pris på S80 kontra S60 er vel dette stort sett pga. popularitet. S80 har vel muuuuuuligens litt gubbepreg ifølge noen, men med litt senk og felg blir det en helt annen bil. Syns personlig S80 er mye finere enn S60, et extra pluss er at S80 er en STOR bil. S60 er en trang bil.

Sammenlignet med en 240 er det selvfølgelig svindyrt å ha S80. MEN sammenlignet med hvilken som helst annen moderne bil med lik teknolgi er det lite feil med S80. Flust med billige deler å få tak i er det å. Er heller ikke mer problem med S80 kontra S60 og V70, er trossalt helt like under, i motorrommet og har bare litt forskjellig dashbord inni.

Kjøreegenskapene på S80 er meeeeeeget oppegåande, i fint landeveistempo ligger den som et strykjern på veien. Nå er det byttet dempere på min til Sachs super sport/touring (ble noe usikker her nå ) Dette merkes godt, sammen med 18" dekk blir den fast og fin.

Min bil har grei motorisering, går helt ok. 2l Turboen syns jeg går for dårlig.
Dieselene er bra motorer di og, men minste 2,4d (126hk eller noe sånt) er noe slapp. Men for guds skyld, STYR UNNA 2,5D MOTOREN!!! Volkswagenmotor, drit.

Mine erfaringer og meninger om S80 hvertfall, håper det forklarte litt av det du lurer på

[locked]

Volvo 940 er ingen sikker bil. Punktum. Den har karosseriet fra 760 heilt tilbake til 1982 (lansert, konstruksjonen er mykje eldre)

Den har smale rammavangar og er generelt svak i karrosseriet sjølv om den har vore forbedra litt opp gjennom åra. Å gå over til 850/X70 eller V70N/S80 gjorde eg pga sikkerheten. Det er bila som ikkje kan sammenlignast. 940 er en bil som føles stor og trygg men det er slett ikkje uvanleg at førerar av den type bil kjem svært dårleg ut av kollisjon med andre bilar, til og med små bilar av nyare årgang.