Enkel trim av B230FK..?

[HarryVolvo]

Hei. Har en b230fk med ecomax-chip og ladetrykk på 0.7bar.. Men syns detta går litt for dårlig.. :P

Hva er lettest å gjøre for å få litt effekt? Hvor mye er 13c'en god for i trykk, og hva tåler orginal IC? Kan jeg med god margin kjøre opp på 1.1 i trykk, uten å skade noe som helst?

[ArneR]

Alt over 0,9bar er bortkastet på den lille turboen, den spinner sykt fort for å klare det trykket og resultererer bare i å fungere som en varmluftspistol..

Bytt ut 13c'n om du skal lade noe spesielt, eller si deg fornøyd med 0,9bar.

[HarryVolvo]

Hvilken turbo er bolt on da? Uten å måtte bygge om noe som helst tenker jeg på..

[jensen]

16T turbo er så og si bolt on. eneste jeg måtte gjøre var å lage WG brakett

[Torra]

større turbo, nye dyser og større LMM så er du kommet langt. Alucooler hjelper også.
19t og 16t er bolt on bortsett fra downpipe

[HarryVolvo]

Hadde håpa på at alt skulle være bolt on.. Gidder ikke skru så mye, å ikke har jeg alt for mye tid til overs heller. :P

Hvordan er det med en VX3-kam i toppen? (530)

[gull pilen]

Hadde håpa på at alt skulle være bolt on.. Gidder ikke skru så mye, å ikke har jeg alt for mye tid til overs heller. :P

Hvordan er det med en VX3-kam i toppen? (530)

turbokongen selger en t3 turbo som er bolt on bortsett fra olje inn/ut og eksosen må forlenges litt på vei ned under bilen...
jeg kjører slik turbo og vx3kam på min og det funker egentlig greit...

[Batland]

Hadde håpa på at alt skulle være bolt on.. Gidder ikke skru så mye, å ikke har jeg alt for mye tid til overs heller. :P

Hvordan er det med en VX3-kam i toppen? (530)

http://www.turboservice.se/Uppgraderings-turbo.html

[HarryVolvo]

Hvordan er turboen fra gamle saab 900 turbo? Er jo en T3 det også..?
Som sagt, så er jeg ute etter billig og enkel trim.. Blir ikke noe monster enda, men vil at det skal gå litt bedre...

Hvor mye tåler forresten org lamelldiff i en 1031-aksel? (HK og Nm)