Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

[Holck]

Hjalp ikke å dra etter toppen på varm motor.
Så da går det mot toppakningsbytte i mårra.

Surt . Men men , bedre at det skjer nå enn når den står i benken ihvertfall

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[Daruu]

Kjipt det, veldig greit å ha "bare 8V" i slike tilfeller da

[Zeeker]

Surt . Men men , bedre at det skjer nå enn når den står i benken ihvertfall

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

Helt klart
Skjønner ikke helt hvorfor det lekker men. Skal ikke skjønne alt heller, hehe.

Kjipt det, veldig greit å ha "bare 8V" i slike tilfeller da

Veldig ålreit sånn sett

[Zeeker]

Toppen er av for å bytte pakning.
Den var litt rar kan en si.
Pakningen delte seg i 3 når vi løfta av toppen. Det satt igjen ett lag på blokka og toppen, og en "pakning" som var løs. Merkelig greier. Aldri sett at det har skjedd før.
Kommer pictures i mårra

[Holck]

Toppen er av for å bytte pakning.
Den var litt rar kan en si.
Pakningen delte seg i 3 når vi løfta av toppen. Det satt igjen ett lag på blokka og toppen, og en "pakning" som var løs. Merkelig greier. Aldri sett at det har skjedd før.
Kommer pictures i mårra

Veldig rart

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[Zeeker]

Motoren har fått ny toppakning og det ser tett ut
Hva som hadde skjedd med den som satt der aner jeg ikke. Hadde vært morro å visst.
Prøvde å feilsøke litt på tankarmaturet mitt for å få tankmåleren til å virke igjen, men den funkar och funkar inte..
Fungerer greit når jeg har den ute, men når den blir stappa nedi tanken igjen vil den ikke virke :(
Så da må jeg antagelig bare bite i det sure eple å stikke på BCB og kjøpe ett nytt et.

















Ferdig montert topp, grenrør/turbo og innsug







Testing pågår.

[Riff]

Kjedelig med tankarmaturet da.
Men greit å få fiksa topppakninga da

[Marius]

Bra jobba.... har du bestilt time til map?

[Daruu]

Ble det nytt armatur?

[Zeeker]

Bra jobba.... har du bestilt time til map?

Næh... :O hehe
Får vel ta en telefon væ

Ble det nytt armatur?

Jepp Det hadde maaaange

[Holck]

Lett spent nå , jeg altså

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[Zeeker]

Fått kjøpt nytt armatur og kappa vekk som ikke trengtes og fikk reist bort og sveist på AN-bungen min og tetta de rørene som ikke skal brukes.
Montert og tankmåleren fungerer så da var det det gamle som var fucka.
Det nye armaturet har en litt anna gjennomføring til strøm som er litt bedre. Tommel opp for upgrade.
Kappa vekk både retur og lufterøret på armaturet. Har returen i tanken med ett rør i stedet.

Det jeg hadde var modifisert for koble på AN-slange.






Måtte borra ut siste rest av røret som satt inni bungen.




Bort med de rørene som ikke skal brukes og lage plass til AN-bungen


Borte en tur i spaavdelingen for midifikasjoner


Jaggu måtte jeg kappe røret bittelitt på pumpa for å montert den. Er visst noen variasjoner ute å går på størrelsene på de.


Ferdig montert og testet

[Zeeker]

Nattens post er av det hyggelige slaget.
Bilen er ferdig i benken
Natten hadde ikke endt like bra om det ikke hadde vært for noen enestående kompiser som står på som pokkern mens jeg var opptatt med å følge opp en anna bil vi hadde i benken.
Først var det problemer mens bilen sto på tralla før vi tok den av, også ble det enda mere problemer i benken.
Hadde det vært opp til meg hadde bilen blitt stående på tralla og tatt med hjem uten benking. Ang 242'n var humøret på bunn og pågangsmotet borte.
Men da glimter Marius, Holck, Mr.Nilsen og Trond Erik til med sitt gode humør og ståpåvilje til 1000 og hjalp til med å fikset alle problemer.
Kan bare si: Tusen takk for all hjelp

Update på benkinga og papirer kommer i mårra

[Zeeker]

Humøret er litt bedre nå
Enda godt at de rundt meg ikke brydde seg om
Det hele starta med lekk bensinpåfyllingsrør. Jeg hadde nok n00b'a når jeg satte det sammen ikke fått montert det skikkelig.
Når det var fikset var det å få bilen i benken.
Etter litt tuning så ser vi at ladetrykket bare stiger mer og mer uten at sprutet har fått beskjed om det :O
Under feilsøking finner vi ut av at wastegaten min ikke åpner som den skal. (Nå er humøret mitt enda dårligere enn det var, hehe)
Jeg har kjørt med en HKS-kopi til nå. Den har fungert helt fint men har ikke tålt å ligge rolig i 4 år og shiten hadde rusta på ventilstammen og membraen hadde sett sine bedre dager.
Da kommer noen men en ide om at Race-tema selger jo samma wastegate og jeg reiser dit å kjøper den.
Den blir montert og mapping fortsetter
Når vi begynner å dytte på litt trykk så oppdager vi at en sveis på innsuget ikke er tett og skyter ut ei sky av bensin og luft.
Volden tar på seg oppgaven med å sveise uten å blunke, så da var det bare å demontere.
Etter dette går ting litt mere på skinner og Volden får gjort det han skal

Marius, Holck, Mr.Nilsen og Trond Erik var liggende, stående, opp/ned, innunder både her og der for at jeg skulle få bilen ferdig. Bilen skulle fikses. Å reise hjem var ikke alternativ jeg fikk lov til å ha. Det er ståpåvilje det
Må også få takke Volden. Det er helt rått hvordan han står på for at kunden skal få bilen sin ferdig og stiller med alt av kunnskap og utstyr. Det er priceless . Bare det er verdt mange penger.
Anbefaler han på det sterkeste. Hos mange andre som mapper får du beskjed om å ta med deg driten hjem igjen og komme tilbake når ting virker.

Makstrykk 2.28 bar før baktrykket tok igjen ladetrykk.
432 whp / 588 Nm @ 2.23 bar
398 whp / 525 Nm @ 1.8 bar
375 whp / 480 Nm @ 1.6 bar
360 whp / 460 Nm @ 1.35 bar

Std borring
8V topp porta av Scimec
Kam med spec fra Scimec
Garret GTX3071R (Eksoshus 0.82)
Megasquirt3X
98 Bænzin

Minikolonne på vei til Volden


Bensinpåfyllingsrør som lekker i skjøten.


Ferdig satt opp i benken


Denne lille jæveln her lagde mye styr.


Race-tema har racingparts når alt annet er stengt og bilen står i benken. Og den er helt lik den jeg hadde


En demontert wastegate. Den hadde rusta fast.


Peepza er i gang med å skru.


Peepza er i gang med å skru.


Innsuget måtte demonteres for å få sveist en lekkasje.


En liten sveis ble lagt på og vi var klare igjen til å fortsette benkinga


Mr.Nilsen er nøgd


Dette er på 2.28 bar Da tok baktrykket igjen ladetrykket og det var tomt for futt.


Ladetrykkskurve






Reiste hjem seeeeint på natta.

[buster83]

Grattis

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Kodja]

Bra jobba! ������

[GMV]

Grattis. Ble bra med futt. Spec på toppen din?

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[vangsfreaken]

Våler da?

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Riff]

Grattis med flotte tall
Gull verdt å ha slike kompiser når en trenger det

[Batland]

Makstrykk 2.28 bar før baktrykket tok igjen ladetrykk.
432 whp / 588 Nm @ 2.23 bar
398 whp / 525 Nm @ 1.8 bar
375 whp / 480 Nm @ 1.6 bar
360 whp / 460 Nm @ 1.35 bar
Dette er på 2.28 bar Da tok baktrykket igjen ladetrykket og det var tomt for futt.

Gratulerer med ett endelig og godt resultat.
Vil vise deg en liten ting enten det er av interesse eller ikke.
432 whp & 588 Nm / 3.23 bar = 133 hp & 182 Nm
398 whp & 525 Nm / 2.8 bar = 142 hp & 187,5 Nm
375 whp & 480 Nm / 2.6 bar = 144 hp & 184,6 Nm
360 whp & 460 Nm / 2.35 bar = 153 hp & 195,74 Nm.

153 whp & 195,74 wnm er det motoren puster med E-innsug og grenrör. Turboen klarer tydeligvis å trykksette E-manifolden til 3,23 BAR MAP => Potensialet er -> 494 whp & 630 Wnm.

Oktanbooster, racefuel osv. anbefales vurdert til banebruk.

[Holck]

Vil vise deg en liten ting enten det er av interesse eller ikke.
432 whp & 588 Nm / 3.23 bar = 133 hp & 182 Nm
398 whp & 525 Nm / 2.8 bar = 142 hp & 187,5 Nm
375 whp & 480 Nm / 2.6 bar = 144 hp & 184,6 Nm
360 whp & 460 Nm / 2.35 bar = 153 hp & 195,74 Nm.

153 whp & 195,74 wnm er det motoren puster med E-innsug og grenrör. Turboen klarer tydeligvis å trykksette E-manifolden til 3,23 BAR MAP => Potensialet er -> 494 whp & 630 Wnm.

Vis en Volvo 8v som engang er i nærheten av det da, med SAMME størrelse turbo

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[Mr. Nilsen]

Gårsdagen var ett godt eksempel på gruppepress av den gode typen.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[Marius]

Gårsdagen var ett godt eksempel på gruppepress av den gode typen.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Det har jeg ikke sett

[Zeeker]

Grattis. Ble bra med futt. Spec på toppen din?

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Toppen er porta av Scimec Motor (Torgeir)
46/38 ventiler.
Spec på kam aner jeg ikke da det er Torgeir som har komponert den

[Zeeker]

Våler da?

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Vet ikke om jeg rekker det enda.
Er den del ting som må fikses først.
Skal finne igjen bilen i mårra og gunne på, så får jeg se hva jeg får det til