Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: Kobling av Tomgangsregulator

  1. #1
    Registrerte brukere Kim74OTic sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Vennesla
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard Kobling av Tomgangsregulator

    er det noen her som vet om det er forskjell på koblingene/stikkene til tomgangsregulator på 240/740 eller evt LH 2.2/2.4 ? tomgangsregulatoren som står på min bil har "3" stikk i kontakten, men jeg kun har "2" stikk i kontakten som er i nærheten. det fins kun 2 kontakter på LH 2.4 ledningsnettet jeg har puttet i bilen som har "3" stikk, og det er "gasspjeldkontakten" og "Svinghjulssensorkontakten"

    Bilen hadde tidligere LH 2.2 og tenker kanskje at det finnes tomgangsregulator som også har 2 stikk? bilen sviver nå på tomgang på strammet speedwire så håper på svar
    Sist endret av Kim74OTic; 20/05/11 kl 19:03
    740 turbo 86x - 740 gl 88x - 740 gl 89x - S40 07x
    XC70 Ocean Race 02 - Bruksbil
    145 Express 72 - Pendlebilen
    Fiat Uno Turbo I.E 86 - Stående prosjekt

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. juli 2010
    Innlegg
    290
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kim74OTic Vis post
    er det noen her som vet om det er forskjell på koblingene/stikkene til tomgangsregulator på 240/740 eller evt LH 2.2/2.4 ? tomgangsregulatoren som står på min bil har "3" stikk i kontakten, men jeg kun har "2" stikk i kontakten som er i nærheten. det fins kun 2 kontakter på LH 2.4 ledningsnettet jeg har puttet i bilen som har "3" stikk, og det er "gasspjeldkontakten" og "Svinghjulssensorkontakten"

    Bilen hadde tidligere LH 2.2 og tenker kanskje at det finnes tomgangsregulator som også har 2 stikk? bilen sviver nå på tomgang på strammet speedwire så håper på svar
    er denne stikkeren hvit/grå?
    Min 940 har regulator med 2 stikk på seg og denne kontakten er grå/hvit

  3. #3
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    er forskjellige regulatorer ja. lh 2,4 har to stikk
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  4. #4
    Registrerte brukere Kim74OTic sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Vennesla
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av R.G Vis post
    er forskjellige regulatorer ja. lh 2,4 har to stikk
    åja da må jeg få tak i en sånn men den kontakten som er ledig her er blå hvis jeg ikke husker feil
    740 turbo 86x - 740 gl 88x - 740 gl 89x - S40 07x
    XC70 Ocean Race 02 - Bruksbil
    145 Express 72 - Pendlebilen
    Fiat Uno Turbo I.E 86 - Stående prosjekt

  5. #5
    Registrerte brukere Kim74OTic sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Vennesla
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Mr.Soteru Vis post
    er denne stikkeren hvit/grå?
    Min 940 har regulator med 2 stikk på seg og denne kontakten er grå/hvit
    min er blå tror jeg mulig det er feil, men temperaturmåler i instrument fungerer og bankresensor er koblet rett
    740 turbo 86x - 740 gl 88x - 740 gl 89x - S40 07x
    XC70 Ocean Race 02 - Bruksbil
    145 Express 72 - Pendlebilen
    Fiat Uno Turbo I.E 86 - Stående prosjekt

  6. #6
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V20T Vis post
    Den blå er til kaldstartdyse. kontakta til tomgangsregulator er Grå.
    LH 2.2 har 3 stikk
    LH 2.4 har 2 stikk
    tomgangsreg kan å være svart kontakt med 2 stikk
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  7. #7
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V20T Vis post
    Mulig, men de jeg har vært borti på 2.4 har vært grå. hvit på vanntemp, svart på bankesensor, blå til kaldstart. Men dette er på 240 altså.. 7/9-serie-søppel har jeg ikke surra noe særlig med.
    vet 7 og 9 bruke som regel samme farger på alt. men drev med en 93 240 og den var det svart på alt utenom vanntemp (denne var da uten kaldstart).
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  8. #8
    Registrerte brukere Kim74OTic sin avatar
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Vennesla
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V20T Vis post
    Mulig, men de jeg har vært borti på 2.4 har vært grå. hvit på vanntemp, svart på bankesensor, blå til kaldstart. Men dette er på 240 altså.. 7/9-serie-søppel har jeg ikke surra noe særlig med.
    For det første, at 7/9 serie er søppel syns jeg var litt usakelig skrevet av deg, og det kan du gjerne fjerne fra tråden!!. og for det andre, så er det 240 motornett jeg har i bilen!
    740 turbo 86x - 740 gl 88x - 740 gl 89x - S40 07x
    XC70 Ocean Race 02 - Bruksbil
    145 Express 72 - Pendlebilen
    Fiat Uno Turbo I.E 86 - Stående prosjekt

  9. #9
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Det er mulig du oppfatter det usaklig. I såfall beklager jeg om du skulle føle deg støtt av det.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

Lignende tråder

  1. Tomgangsregulator
    By Lillegutt in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 11/10/10, 10:21
  2. Kobling av grøftelys på 740
    By gl740turbo in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 05/05/10, 16:08

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •