Volvobrage's 242 prosjekt

[Njål Nilssen]

Hehe, må oppgradere den litt ja
Blir ny blokk seinare, enten fora 2,5l blokk eller 2,3l blokk med forsterkningsstavar og chims..
Har ein turbonetics turbo liggande, turbonetics wastegate, turbonetics dumpventil, innsugsdeler ++Ligger bilder av det på dei 5 første sidene i tråden..
Så det blir heimelaga grenrør og innsugSå blir det jo datasprut, står mellom Nira og Autronic, har ikkje heilt bestemt meg enda..
Ny IC og radiator har eg og liggande

Håper eg får tid og lage til grenrør, innsug, IC, radiator og mykje av detta her når eg har satt motoren nedi for testing sånn at eg har mykje klart
Er jo greit og ha sånnt liggande og så eg slepper begynne med det når motorrommet er nylakkert

Mellom de to: Nira uten tvil

[JEMracing]

Mellom de to: Nira uten tvil

Nira i7 håper jeg

[volvobrage]

En godt skremt hvitblokk høres det ut som
Borrer du til stavene selv da eller? Er nok ikke så dumt å tilpasse motor i motorom før lakk nei. Sjelden slike prosjekter går uten problem.
Åssen turbonetic har du?

Blir vel "moderat" effekt, håper på rundt 400hkMen bygger blokk osv for og tåle meir...Men turboen stopper nok rundt 400 trur eg
Viss det blir staver tenkte eg snakke med Torgeir om han ordner det, viss ikkje er det nok andre som kan gjere det og..Men håper Torgeir fikser då eg veit at han veit ka han driver med
Turboneticsen er vel ein T3/T4 hybrid trur eg det var..Ar0.82 på eksoshus med T4 flens og 3" v band ut, 64mm eksoshjul viss eg husker rettT4 kompressorhus med 3" inn, 2" ut og 56mm komphjul(veldig usikker på akkurat det tallet og)
Er litt lite komphjul dessverre..Også er det ikkje vannkjøling heller så har lurt på og selge den og kjøpe ein ny, er vel ein fordel med vannkjøling når bilen skal brukast eindel til vanleg kjøring og..Då blir det i så fall ein med samme eksoshus men større kompressor del
Her har du to ferske bilder av den

[volvobrage]

Mellom de to: Nira uten tvil

Du meiner det er best?Eg har ikkje så veldig greie på det, brodern driver og leser seg opp på det om dagen då han skal bestille til 740en sin og..

Nira i7 håper jeg

Det er ein oppgradert type av Nira+3 eller?Var vel det den første utgaven heitte?

[turb00le]

Neineinei. Motronic... Har vært bremsa mye effekt meddet

Sent from my LT25i using Tapatalk 2

[Njål Nilssen]

Du meiner det er best?Eg har ikkje så veldig greie på det, brodern driver og leser seg opp på det om dagen då han skal bestille til 740en sin og..

Det er ein oppgradert type av Nira+3 eller?Var vel det den første utgaven heitte?

i7 er det nyeste og har erstatta i3 koster vel rundt 12-13k SEK og det er med kontakt med ferdig "blankt" ledningsnett med skikkelig skjerma tvinna-par til alt av induktive og HALL givere . Du kan Høre med Texascom, han har jo Nira i 240'n sin, og er vel ikke missfornøyd med det

[JEMracing]

Blir vel "moderat" effekt, håper på rundt 400hkMen bygger blokk osv for og tåle meir...Men turboen stopper nok rundt 400 trur eg
Viss det blir staver tenkte eg snakke med Torgeir om han ordner det, viss ikkje er det nok andre som kan gjere det og..Men håper Torgeir fikser då eg veit at han veit ka han driver med
Turboneticsen er vel ein T3/T4 hybrid trur eg det var..Ar0.82 på eksoshus med T4 flens og 3" v band ut, 64mm eksoshjul viss eg husker rettT4 kompressorhus med 3" inn, 2" ut og 56mm komphjul(veldig usikker på akkurat det tallet og)
Er litt lite komphjul dessverre..Også er det ikkje vannkjøling heller så har lurt på og selge den og kjøpe ein ny, er vel ein fordel med vannkjøling når bilen skal brukast eindel til vanleg kjøring og..Då blir det i så fall ein med samme eksoshus men større kompressor del
Her har du to ferske bilder av den

Se her ja. Ganske lik den jeg hadde ved første benking av 16v i 240n. Måtte avbryte benkinga grunnet lagerhavari. Så jeg har dele turbo til deg Samme eksos men litt større kompressorhus. Turbonetic t66 mener jeg det er.
Hørt mye bra om GT3071. Tenker da til et 400 oppsettet ditt.

Har ikke vurdert MaxxECU sprutet da?
USB inngang er ikke feil i 2013
Mulig nira i7 har det også.

[skjarlie]

Du meiner det er best?Eg har ikkje så veldig greie på det, brodern driver og leser seg opp på det om dagen då han skal bestille til 740en sin og..

Det er ein oppgradert type av Nira+3 eller?Var vel det den første utgaven heitte?

Har sett litt på forskjellige datasprut ja. For min del blir det nira i7, som har erstatta i3. har lest igjennom ein del handbøker og lasta ned software til forskjellige sprut.
Grunnane til at eg kjem til å velge nira er

- usb tilkopling (kjøper ingenting med rs232 i 2013/14 )
- kan køyre opp til 8 sylindrar sekvensiellt, coilar direkte
- driver bosch lsu 4.9 breibandslambda direkte, skal visstnok være betre enn 4.2
- alle volvo sensorar og dyser liggande inne (og dei mest vanlege ettermarkeds dyser og sensorar)
- startupwizards for lett oppsett av motor
- alt utanom sensorar følger med
- lett å kople opp. alle kablar er merka kvar 20ande cm

Andre sprut som oppfyller dei krava eg har er maxxecu og haltech. Desse såg og ganske bra ut. Stilig med blåtann på maxxecu Men har bestemt meg for nira.

Var ikkje så lett å finne på nettet, så viss nokon andre er intressert i handboka til nira i7 er den her:
http://www.neweagle.net/support/wiki...andbook_A3.pdf

[volvobrage]

Se her ja. Ganske lik den jeg hadde ved første benking av 16v i 240n. Måtte avbryte benkinga grunnet lagerhavari. Så jeg har dele turbo til deg Samme eksos men litt større kompressorhus. Turbonetic t66 mener jeg det er.
Hørt mye bra om GT3071. Tenker da til et 400 oppsettet ditt.

Har ikke vurdert MaxxECU sprutet da?
USB inngang er ikke feil i 2013
Mulig nira i7 har det også.

Spørs om eg går for ein GT3071, er fleire som anbefaler denFår sjekke opp litt og sjå ka eg finner ut!Først og fremst selge den eg har

Har sett litt på forskjellige datasprut ja. For min del blir det nira i7, som har erstatta i3. har lest igjennom ein del handbøker og lasta ned software til forskjellige sprut.
Grunnane til at eg kjem til å velge nira er

- usb tilkopling (kjøper ingenting med rs232 i 2013/14 )
- kan køyre opp til 8 sylindrar sekvensiellt, coilar direkte
- driver bosch lsu 4.9 breibandslambda direkte, skal visstnok være betre enn 4.2
- alle volvo sensorar og dyser liggande inne (og dei mest vanlege ettermarkeds dyser og sensorar)
- startupwizards for lett oppsett av motor
- alt utanom sensorar følger med
- lett å kople opp. alle kablar er merka kvar 20ande cm

Andre sprut som oppfyller dei krava eg har er maxxecu og haltech. Desse såg og ganske bra ut. Stilig med blåtann på maxxecu Men har bestemt meg for nira.

Var ikkje så lett å finne på nettet, så viss nokon andre er intressert i handboka til nira i7 er den her:
http://www.neweagle.net/support/wiki...andbook_A3.pdf

Høyrest bra ut dettaEr vel grei pris på Nira og i forhold til Autronic vertfall..
Startupwizard er jo eg veldig greit og så ein får testa ut litt før ein køyrer på ei eventuell mapping..


Fekk ein kompis til og skjære ut siste tårnstagplata til meg på jobb(biten som henger igjen er berre og kakke ut)I morra reiser eg heim for godt på juleferie så då blir det nok eindel jobbing med bilen..Pakken frå Summit har komt og, skal hente den i morra

[Dan Bay-Johansen]

Snadder =)

God hjuleferie da !

[Larsgunnar]

Pris på den Netics'en da?

[Zeeker]

Har sett litt på forskjellige datasprut ja. For min del blir det nira i7, som har erstatta i3. har lest igjennom ein del handbøker og lasta ned software til forskjellige sprut.
Grunnane til at eg kjem til å velge nira er

- usb tilkopling (kjøper ingenting med rs232 i 2013/14 )
- kan køyre opp til 8 sylindrar sekvensiellt, coilar direkte
- driver bosch lsu 4.9 breibandslambda direkte, skal visstnok være betre enn 4.2
- alle volvo sensorar og dyser liggande inne (og dei mest vanlege ettermarkeds dyser og sensorar)
- startupwizards for lett oppsett av motor
- alt utanom sensorar følger med
- lett å kople opp. alle kablar er merka kvar 20ande cm

Andre sprut som oppfyller dei krava eg har er maxxecu og haltech. Desse såg og ganske bra ut. Stilig med blåtann på maxxecu Men har bestemt meg for nira.

Var ikkje så lett å finne på nettet, så viss nokon andre er intressert i handboka til nira i7 er den her:
http://www.neweagle.net/support/wiki...andbook_A3.pdf

Nå banner jeg sikkert i kirka til dere som betaler godt for sprut.
Men jeg er nå ganske sikker på at Megasquirt 3X'n min og den nye Megasquirt Pro har alle de overnevnte funksjonene

[Zeeker]

Nå banner jeg sikkert i kirka til dere som betaler godt for sprut.
Men jeg er nå ganske sikker på at Megasquirt 3X'n min og den nye Megasquirt Pro har alle de overnevnte funksjonene

Andre ting som er kjekt å ha er viftestyring, logging på SD-kort. Men det regner jeg med at de dyre sprutene har og

[skjarlie]

Nå banner jeg sikkert i kirka til dere som betaler godt for sprut.
Men jeg er nå ganske sikker på at Megasquirt 3X'n min og den nye Megasquirt Pro har alle de overnevnte funksjonene

Har faktisk ikkje sett så mykje på megasquirt. Har den direkte tilkobling for breibandslambda? såg ikkje ut som det var det, muleg eg såg på feil versjon. Vems har vel forsåvidt og alle desse funksjonane. viftestyring trur eg dei fleste har. SD kort er jo ikkje så dumt! trur ikkje nira har det. litt synd eigentleg.

[Njål Nilssen]

Har faktisk ikkje sett så mykje på megasquirt. Har den direkte tilkobling for breibandslambda? såg ikkje ut som det var det, muleg eg såg på feil versjon. Vems har vel forsåvidt og alle desse funksjonane. viftestyring trur eg dei fleste har. SD kort er jo ikkje så dumt! trur ikkje nira har det. litt synd eigentleg.

Nira har intern logg bare å plugge Nira'n i USB'n det

[Zeeker]

Har faktisk ikkje sett så mykje på megasquirt. Har den direkte tilkobling for breibandslambda? såg ikkje ut som det var det, muleg eg såg på feil versjon. Vems har vel forsåvidt og alle desse funksjonane. viftestyring trur eg dei fleste har. SD kort er jo ikkje så dumt! trur ikkje nira har det. litt synd eigentleg.

Hvis det er noe mere fancy stuff enn vanlig oppkobling så vet jeg ikke hva det er
Så da vet jeg ikke om MS3/pro har det, hehe.
Hva er det btw ?

[skjarlie]

Hvis det er noe mere fancy stuff enn vanlig oppkobling så vet jeg ikke hva det er
Så da vet jeg ikke om MS3/pro har det, hehe.
Hva er det btw ?

At ein ikkje treng bbl kontroller. Bbl kopla direkte i boksen. Kostar litt for ein god bbl kontroller og, om ein ikkje har det men er mange sprut som har moglegheit for direkte kopling no.

[Zeeker]

At ein ikkje treng bbl kontroller. Bbl kopla direkte i boksen. Kostar litt for ein god bbl kontroller og, om ein ikkje har det men er mange sprut som har moglegheit for direkte kopling no.

Ahh okey.
Hørte med en anna en her, og MS har ikke det. Jeg kjører med

AEM

sin, men jeg har ikke noen ekstra boks til den sånn som Innovate sin, men kanskje kontrolleren sitter i klokka?
Så da er det ett minuspoeng til MS hehe


Det er ikke meningen å kødde til tråden din Brage. Skal gi meg nå

[skjarlie]

Då er det nok i klokka ja. Hehe, me får vel gje oss ja

[Truckdriver]

Nå banner jeg sikkert i kirka til dere som betaler godt for sprut.
Men jeg er nå ganske sikker på at Megasquirt 3X'n min og den nye Megasquirt Pro har alle de overnevnte funksjonene

Ikke helt desverre nei. Kan ramse opp bak kravene som MS3X tilfredstiller.

- usb tilkopling (kjøper ingenting med rs232 i 2013/14 ) Ja og nei. Det er USB tilkobling i MS3 prosessorkortet, men det er pga. innebygd RS232 adapter.
- kan køyre opp til 8 sylindrar sekvensiellt, coilar direkte Ja. 8 sekvensielle dysedrivere standard, eller opp mot 16 dyser med ekstra drivere. Kan drive 8 smartcoiler eller drive 1 coil direkte. Støtte for 16 coiler om ekstra drivere monteres.
- driver bosch lsu 4.9 breibandslambda direkte, skal visstnok være betre enn 4.2 Nei. Inngen innebygd driver til breibåndslambdasonde.
- alle volvo sensorar og dyser liggande inne (og dei mest vanlege ettermarkeds dyser og sensorar) Verdier for Bosch tempsensorer ligger inne. TPS, dødtid på dyser, og ulinjær oppførsel på dyser kalibreres inviduelt for hver enkelt installasjon.
- startupwizards for lett oppsett av motor Ikke helt sikker på betydningen i denne sammenheng, så det blir ja, nei eller delvis.
- alt utanom sensorar følger med Man velger nærmest fritt hva man vil ha med eller ikke, med unntak av enkelte ferdigpakker satt sammen til veldig vanlige biler
- lett å kople opp. alle kablar er merka kvar 20ande cm Fargekoder og trykk med funksjon med jevne mellomrom(10-20cm tror jeg), om man kjøper ledningsnett fra DIYautotune.

Begrunnelsen for at det ikke er innebygd f.eks bredbåndskontrollere eller EGT kontrollere er delvis pga. plassen det tar og ekstra kostnader, og delvis pga. man ikke kan velge det bort om det er intergrert.
På en annen side har man muligheten for å koble til 16 lambdaer via

CAN

, f.eks en IOxtender. Serieprotkollen til Inovate sine bredbåndslambdaer støttes direkte av firmware, slik at man kan få tilgang til det digitale signalet uten feilmargin konvertering til og fra anologt signal kan lage. Inovate sine produkter kan seriekobles, slik at det bare behøves en tilkobling i forbindelse med sprutet. Ettersom det kreves en RS232 chip så gjøres det nok enklest via en

CAN

enhet.

Har ikke lest mer enn siste siden i tråden her. Men om dette sprutet ikke er aktuelt, og det står mellom Autronic eller Nira, så ville nok jeg valgt Nira
Har en oppfatning av at de leverer bra sprut, der man får mye igjen for pengene sammenlignet med mange andre merker.

[volvobrage]

Mykje bra tips og triks herVirker som det er fleire som er positive til Nira her, det er jo bra..Er jo ein kjempe fordel at Skjarlie og skal ha det sånn at vi er to stykker som kobler opp samtidig og kan hjelpe kvarandre!
Så eg får begynne og spare litt no så eg kan bestille til våren og forhåpentlegvis starte med oppkobling neste vår/sommar


Fått litt deler frå Summit!
Armatur til alu tanken så eg får laga til tankmåler


Vdo tankmåler som har samme Ohm rekkevidde som armaturet


CNC frest hals til og sveise på ekspansjonstank og lokk



M22x1,5 til AN8 kobling, er til oljereturen


Varmeapparat som er eindel mindre ein det orginalet og har elektronisk styringKan sammeligne med A4 arket på bildene



Også to nye bærebruer bakSåg veldig fine ut, blir nesten litt synd og skjære i dei

[Zeeker]

Cool

Sitter det ventil i lokket? Hva slags trykk åpner den på btw?

[Christian]

Det står 24lb på pakken så jeg tipper den åpner på 24 pund.

[volvobrage]

Cool

Sitter det ventil i lokket? Hva slags trykk åpner den på btw?

Det står 24lb på pakken så jeg tipper den åpner på 24 pund.

Christian er observang, opner på 24 pund

Fått vaska over alle polyforingane og fjerna gammal lakk i dagVurderer og dreie alle hylsene i rustfritt istedenfor zinka svartstålhylser, då dei ruster fort virker det som..


Ellers går det mykje i rydding og sortering av deler, må få litt styr på det før eg begynner og montere bilen

[Njål Nilssen]

Hva skal man med trykklokk når det finnes Evans kjølevæske... trykkløst system med kokepunkt på 180°C Leder varme bedre enn wasser også