Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  28
Side 2 av 9 FørstFørst 1 2 3 4 ... SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 220

Tråd: Historikk - 240/260

  1. #26
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    81-modellen er grei. "Problemet" er ikke V6 eller ikke V6 - men hvorvidt GLT 80-modell var i salg i Norge. Det er ting som tyder på at den i utgangspunktet ikke var det. Men jeg lurer på om den kan ha dukket opp i løpet av årsmodellen.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  2. #27
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    81-modellen er grei. "Problemet" er ikke V6 eller ikke V6 - men hvorvidt GLT 80-modell var i salg i Norge. Det er ting som tyder på at den i utgangspunktet ikke var det. Men jeg lurer på om den kan ha dukket opp i løpet av årsmodellen.
    Det er fleire norske GLT 80 ja, så den var i sal.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  3. #28
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    OK. Da er jeg vel i ferd med å konkludere med at den kan ha kommet i salg litt utpå året. Men det hadde vært interessant om noen "gamle som var med den gangen" visste noe mer om akkurat dette og annet slikt...
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  4. #29
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Er ein i gull/brun som er avbileta på Heidal-treffet. General Aasen har vel ein 80 glt6 som er ombygd med v8.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  5. #30
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Finner vi bilder fra det Heidal-treffet (og nærmere bestemt den GLTen) her noe sted? Har lett litt uten å lykkes...
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  6. #31
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    80 modell 240 GLT:

    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  7. Takk larsverm takket for denne posten
  8. #32
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Fin bil, selv om jeg noterer meg enkelte uoriginale detaljer...

    Og oppklarende for det jeg lurer på, for ved hjelp av registreringsnummeret kunne jeg for det første finne ut at bilen er en ekte GLT og for det andre sannsynliggjøre at den er førstegangsregistrert i 1980 i Norge.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  9. #33
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Fin bil, selv om jeg noterer meg enkelte uoriginale detaljer...

    Og oppklarende for det jeg lurer på, for ved hjelp av registreringsnummeret kunne jeg for det første finne ut at bilen er en ekte GLT og for det andre sannsynliggjøre at den er førstegangsregistrert i 1980 i Norge.
    Får sjå om vi ikkje får eigaren av bilen på forumet
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  10. #34
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Ja, det er jo dette som er den skikkelige samlingsplassen nå.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  11. #35
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Bildene er fra 2006 så det begyner å bli noen år. Ser bilen ikke er PKK godkjent og er avskiltiget begjært.
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  12. #36
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Ja, jeg så det - men forhåpentligvis finnes bilen fortsatt og kan komme på veien igjen... Dokumentasjonsverdien jeg var ute etter hadde dette likevel uansett.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  13. #37
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    81-modellen er grei. "Problemet" er ikke V6 eller ikke V6 - men hvorvidt GLT 80-modell var i salg i Norge. Det er ting som tyder på at den i utgangspunktet ikke var det. Men jeg lurer på om den kan ha dukket opp i løpet av årsmodellen.
    Rota litt i arkivet og fant norsk salgsbrosjyre som omhandler kun 1980 modell GLT av forskjellige varianter. 244, 245 / r4 og v6 utgaver. Så vil tro at disse bilene var i ordinær salg for folk med litt gryn.
    Sist endret av Volvo-turbo; 29/04/11 kl 17:28
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  14. #38
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Flott - da regner vi det for bevist at GLT 80-modell ble solgt også i Norge.

    Men jeg vil fortsatt holde på at den trolig ikke var det helt fra begynnelsen av årsmodellen.

    Det finnes en instruksjonsbok for "GLT, 6-cyl" og 264 årsmodell 1980 for det svenske markedet. Tilsvarende instruksjonsbok for Norge og Finland (også på svensk) er for 264 og 265.

    I brosjyren "Volvo og Renault 1975-1984 Bruktbiler" står det spesifikt nevnt på de aktuelle stedene at "Avbildet GLT-modell ble ikke markedsført i Norge som 1980-modell." Jeg antar at denne påstanden har sitt grunnlag i noe - selv om vi altså har kunnet fastslå at den er feil - og selv om jeg tidligere i denne tråden har uttalt at brosjyrer med bruktbilinformasjon ofte er mindre pålitelige enn andre brosjyrer... Dessuten har jeg en dansk bruktbilinformasjonsbrosjyre som tyder på at det nok var det samme med GLT i Danmark som i Norge, altså at den kom først litt senere.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  15. #39
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Klistra tråden, sidan eg såg at eg hadde gløymt det :(
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  16. #40
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Mange kledelige og tidløse farger på GLT og Turbo disse årgangene.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  17. #41
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Klistra tråden, sidan eg såg at eg hadde gløymt det :(
    Å ja, mange takk - en ære.

    Ang. GLT og Turbo: Ja, slike i strøken, original stand gjør seg riktig godt - synd det er så sjelden å se dem i dag. Men på GLT stasjonsvogn 1980 er det liksom noe som mangler - med litt men ikke nok svart rundt vinduene...
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  18. #42
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Å ja, mange takk - en ære.

    Ang. GLT og Turbo: Ja, slike i strøken, original stand gjør seg riktig godt - synd det er så sjelden å se dem i dag. Men på GLT stasjonsvogn 1980 er det liksom noe som mangler - med litt men ikke nok svart rundt vinduene...
    Ja, den er litt blass, samt baklyktene.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  19. #43
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Ja, det også. En bare halvveis forsmak på den nye stilen for 80-tallet.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  20. #44
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Jeg er åpen for at M45 kan ha kommet i årsmodell 1975, men det virker lite sannsynlig at den kan ha vært der helt fra starten, for både instruksjonsboken og grønt hefte med 1975-nyheter fører opp M40/41, men ikke M45/46. Selv har jeg ikke praktisk erfaring med slikt, men jeg har hørt at noen som har sett mange clutchhus også har sett den sjeldne typen til kombinasjonen B21/M40. Kombinasjonen B20/M45 er muligens litt mer vanlig?
    Den ene bilen min, en 75' 244GL er levert med B21E, men usikker på om girkassa var M41 eller M46. Det fant jeg ikke helt ut av, men den var helt identisk med M46. Denne hadde ikke trykk-knapp på girkula, men skyvebryter.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  21. #45
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V20T Vis post
    Den ene bilen min, en 75' 244GL er levert med B21E, men usikker på om girkassa var M41 eller M46. Det fant jeg ikke helt ut av, men den var helt identisk med M46. Denne hadde ikke trykk-knapp på girkula, men skyvebryter.
    Skyvebrytaren var vel med på m46 fram til og med 80?
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  22. #46
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Jeg har bare hatt det ene eksemplaret, så akkurat det aner jeg ikke. Men det var dette som satt i den GL'n da jeg kjøpte den i 2005. Desverre var det rådebank i motoren da jeg kjøpte bilen, så jeg løftet ut motor og kasse, og monterte en B21A med M47.
    Men for meg så det ut som en M46 uten at jeg hardnakket skal påstå det.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  23. #47
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Skyvebrytaren var vel med på m46 fram til og med 80?
    Tror nok det skal stemme, ja.

    Til og med på GL var overdrivekasse for øvrig ekstrautstyr - uten at det får noen betydning for poenget.

    V20T: Er det sikkert at bilen faktisk er en 75-modell og ikke tidlig 76? Kan sjekkes på VIN/chassisnr.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  24. #48
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Den er en 75'
    Den er førstegangs reg. 19.09.1975 Den har E i chassinr.
    Ch.nr 2444E1086 OSV.

    Det er forresten den svarte som er på bildet mitt.
    Den ble omlakkert etter jeg solgte den for 4 år siden.
    fikk kjøpt den igjen for en mnd siden. Det har vært 5 eiere på den i mellomtida.
    Godt å få den tilbake, for det er et alldeles utmerket karosseri på den
    Sist endret av Ola Moen; 22/06/11 kl 18:51
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  25. #49
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Hm... E i koden markerer faktisk 1976, 75 er B.

    244 76 begynner på chassinr 82.980, så hvis 86 som du har i koden din er begynnelsen på selve løpenummeret, bekrefter også det at det er en 76-modell, ganske tidlig i produksjonen.

    Så det var noe nytt, eller?
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  26. #50
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Såpass ja.... hmmm... og registrert i september 75. Da har de startet 76 modellåret tidlig det året.
    For den har sikkert ikke gått rett fra fabrikk og ut på vei i Sør-trøndelag
    Men ser det når jeg sammenligner med de andre to her. 2421B1004438 og 2421B1049898

    Jaja, men like forbanna er det en 75' ellers hadde den vært registrert i 76'
    Sist endret av Ola Moen; 23/06/11 kl 01:03
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

Side 2 av 9 FørstFørst 1 2 3 4 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Historikk 740/760
    By larsverm in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 26/02/11, 15:40

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •