Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  28
Side 9 av 9 FørstFørst ... 7 8 9
Viser resultater 201 til 219 av 219

Tråd: Historikk - 240/260

  1. #201
    gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Gjerdrum, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.404
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-turbo Vis post
    Å da meier du at dem har makulert gammel historie over tidligere oppdregsgivere/samarbeidsparnere? Og når var konkurs tilfellene da?
    Det kan ha skjedd ja. Trur dette ikkje var dør mange år sidan. Vært nemnt i Broom programmet når dei var nede.
    2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++, 1992 244 Classic
    x: 2006 V70R AWD sonicama, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  2. #202
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-turbo Vis post
    Jeg har ingen tvil om Volvo sine produksjonstall av 262c Bertone, det er andre som har
    Du holder deg til ett bestemt stykke informasjon fra Volvo (tallet 6.622). HVIS det stemmer at det finnes en god del 77-modeller (altså mer enn noen enkelte prøveeksemplarer), vil annen informasjon fra Volvo endre tallet for total produksjon av 262C - eventuelt må tallene gjøres regnskap for på annet vis. Ser du poengene i dette, har du noen kommentar - annet enn et "hellig tall"?
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  3. #203
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    695
    Antall takk

    Standard

    Jeg forholder meg til Volvo sine offisielle produksjonstall, hvis de blir endret fra Volvo`s side så vil jeg selvsagt forholde meg til de nye tallene.
    tror du har en jobb å gjøre hvis Volvo skal endre de offisielle tallene sine men sikkert ikke umulig, eller......
    Sist endret av Volvo-turbo; 05/09/13 kl 08:48
    262C Bertone-81 / 244 Turbo Intercooler -84 / V70 D5 -06

  4. #204
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Jeg er langt mindre bastant enn du er her - for jeg avviser ikke at tallet 6.622 kan være rett. Men jeg påpeker at det finnes rimelige grunner til å sette spørsmålstegn ved det. Se http://www.volvobertone.com/ og klikk "Productionlist..." - en riktig nok ufullstendig liste, men den gir en del antydninger: Hvis det ikke finnes flere 262C enn ca 6.622, må man spørre seg om det finnes flere 262 ikke-C av de senere årsmodellene, eventuelt om en del numre bare har "gått tapt" her og der. Ser du det?

    Jeg (og kanskje enkelte andre) prøver å finne ut noe interessant her. Jeg kjenner meg ikke igjen i at dette blir å regne for mistillit til Volvos seriøsitet.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  5. #205
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Har i det siste blitt gjort oppmerksom på 264GL med 140 hk av årsmodellene 1977 OG 1978 - noe i strid med hva jeg har plukket opp fra brosjyrer og andre trykksaker som dekker det svenske markedet. Altså peker det seg ut ytterligere en forskjell på norsk og svensk modellutvalg.

    http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=44088337

    Har som følge av dette oppdatert postene 3 og 149.
    Sist endret av larsverm; 21/09/13 kl 22:55
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  6. #206
    gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Gjerdrum, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.404
    Antall takk

    Standard

    Husk at ein har både DIN og SAE hestekrefter, desse er målt på forskjellig måte.
    2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++, 1992 244 Classic
    x: 2006 V70R AWD sonicama, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  7. #207
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Jo da, men den problematikken regner jeg for aktuell først og fremst for 100-serien (eller eldre), som ser ut til å ha effekten oppgitt etter SAE-standard i de fleste originale dokumenter, for så å ha fått dette omgjort til mer eller mindre presise tall etter DIN-standard senere - f eks B20A med 90 hk (SAE), 82 hk (DIN). Med forbehold om hva som egentlig er standarden og måleenheten på USA-versjonene, er det min oppfatning at det aldri har vært rot med SAE og DIN på 200-serien - disse har etter hva jeg kan se hatt motoreffekten etter DIN-standard helt fra starten.

    Dessuten er ikke spørsmålet om hestekreftene det eneste interessante med disse nye "oppdagelsene" når det gjelder 264, men vel så mye at de heter 264GL, ikke GLE.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  8. #208
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Mer justering angående utvalget av 264: En svensk 264GL 78-modell (med 140 hk) er omtalt i bladet Klassiska bilar nr 2/2014. Observasjon ført inn i post nr 3 og 149 i denne tråden.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  9. #209
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    http://www.minivolvo.lu/7/category/e...20atlas/1.html

    Jeg vet ikke hvor sikker vi skal regne informasjonen for å være, men ifølge denne siden som omtaler Volvo-modellene fra Editions Atlas skal Volvo 264TE (altså ikke 1:43-modellene, men de virkelige) være basert på Volvo 262 (i utgangspunktet med ordinært 242-karosseri, ikke Bertone-coupeen).

    Hvis dette stemmer, kan det sikkert forklare noe av uregelmessighetene i chassisnummersekvensene oppgitt for Volvo 262.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  10. #210
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    I post nr. 149 om 260-serien har jeg lagt til et nytt lite moment om Volvo 265.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  11. #211
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. okt. 2010
    Innlegg
    30
    Antall takk

    Standard

    Hej, jag hade för ca 15 år sedan en 242GL-75 motor B20F motor samt blåmet svart helskinn soll (vev) dubbellampor man låda o ATS-fälger o stora 260 bakljusen (tveksamt om dom suttit eller om dom efteråt monterades aircond fanns o överväxel! Jag har alla gamla papper på den, DUM som jag var sålde jag den till Norge, visserligen till en mkt trevlig man, har du kvar så vore det kul med lite kort! Hade även en-75 242 m B20F aircond öväx var det på den ingen servo vilket det var på den blå, den andra var domgrön , Med vänlig hälsning takk för trivsam hemsida

  12. Takk gaupe takket for denne posten
  13. #212
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    75-modell med B20F høres mest ut som en USA-bil...? Og der hadde de dessuten 242GL, som vel normalt ikke skal ha vært solgt i Sverige eller Norge.

    Brede baklykter var sikkert ettermontert - veldig populær "oppgradering" for 30 år siden.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  14. #213
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. okt. 2010
    Innlegg
    30
    Antall takk

    Standard

    hej vill du att jag skall ta kopia på regbeviset på 242GL-75 o skicke det till dig lars , så säg bara till, dom hade även dom gula GTinstrumenten, kan h nån bild sparad i datorn .skall kolla det.

  15. #214
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Heisann. Ja, vil du vise innscannet bilde/dokumentasjon, så gjør gjerne det. Her - eller sende som melding.

    Det er for eksempel interessant å se om en 242GL er førstegangsregistrert i Sverige eller ikke.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  16. #215
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Takk til gaupe, som har sendt meg en liste over en Volvo-forhandlers modellutvalg og priser fra 1975.

    Der fremgår det at 242, men ikke 244, kunne fås i kombinasjonen DL 2,0 - og at femtrinns girkasse (som må ha vært M51) fantes som ekstrautstyr til toppmodellen 264GL, og kostet 100 kroner mer enn automatgir.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  17. #216
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Har for første gang klart å finne et bilde av en bil med betegnelse og emblem "260":

    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  18. #217
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.101
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Har for første gang klart å finne et bilde av en bil med betegnelse og emblem "260":
    En her også, fra samme delstat også ser det ut til: https://ozvolvo.org/discussion/6793/...on-manual-1500


  19. Takk larsverm takket for denne posten
  20. #218
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.101
    Antall takk

  21. #219
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.764
    Antall takk

    Standard

    Akkurat. Jeg visste at de fantes, men bildene har i de fleste tilfeller vært tatt forfra. Så jeg har lurt på om det faktisk sto 260 med 0 på dem, eller om det bare sto GLE, som det ser ut til å ha vært på USA-versjonene av 264 og 265 på begynnelsen av 80-tallet.

    Det heter seg at 265 (260) opp til og med årsmodell 1985 var solgt i Storbritannia, men jeg har ikke tenkt over Australia før disse bildene nå.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

Side 9 av 9 FørstFørst ... 7 8 9

Lignende tråder

  1. Historikk 740/760
    By larsverm in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 26/02/11, 14:40

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •