Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: Feilkoder og høy tomgang.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2010
    Sted
    Sel
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard Feilkoder og høy tomgang.

    Sliter litt med v70'n om dagen. Det er en 97 mod med 2,5t.
    Fikk motorfeil-lampa for en stund siden. Hadde da tomgang på 1100. Var da på veksted som konstaterte at minst en av lambdasondene var ødelagt. Skifta sonder men lampa kom tilbake nokså fort. Fikk da følgende koder:
    232 adaptiv lamdaregulering tomgang
    233 adaptiv tomgangsregulering.

    Etter en grundigere sjekk fant de ut at den trakk falskluft mellom innsug og topp.
    Har akkurat skifta innsugspakning men tomgangen ligger fremdeles på 1100.
    Har vel en anelse om at motorfeillampa straks begynner å lyse igjen.
    Jeg har også slitt med at den har fått lite bensin, men har ikke sjekka pluggene etter pakningsbytte.
    På verksted ble tomgangsventil og gasspjell rensket/sjekket.
    Bensintrykket er vist ok.

    Noen som har formening om hva som kan være galt?
    99 BMW 523 iat
    97 mod v70 awd-familievogna-solgt!
    90 mod 740 gl-arbeidsbil (snart tic?)
    81 mod 242-prosjekt-syrebada-solgt!
    99 mod v70 TDI

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2010
    Sted
    Sel
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard

    Kan det være noe med slanger/vakum? Slange på feil sted? Bankesensor?
    Alle inspill motas med glede! Må ha bilen i orden snart.
    99 BMW 523 iat
    97 mod v70 awd-familievogna-solgt!
    90 mod 740 gl-arbeidsbil (snart tic?)
    81 mod 242-prosjekt-syrebada-solgt!
    99 mod v70 TDI

  3. #3
    Registrerte brukere Langedal sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Sortland
    Innlegg
    371
    Antall takk

    Standard

    EFI-233:


    Siden du har høy tomgang er det nok upper limit som gjelder din bil. Sjekk de punktene som er nevnt der.

    EFI-232: Har samme feilkode på min fra tid til annen. Merker ikke noe på bilen, annet enn motorlampe. Der kan det være flere feilkilder, de vanligste er
    MAF
    -sensor (luftmengemåler), vakumlekasje på innsugssiden eller for lavt bensintrykk.

    Jeg lot Volvo pusle en times tid med denne feilkoden på min bil, men de fant ikke ut av det. Så jeg har gitt meg litt F. i den, men tenkte å ta opp feilsøkingen på nytt. For man skal jo helst ikke kjøre med tent motorlampe. Dog er dette en feilkode tilknyttet tomgang, så det spiller liten rolle under vanlig kjøring.

    Du bør nok heller fokusere på EFI-233 koden. Blir du kvitt den, tror jeg nok EFI-232 også forsvinner.
    Erik Langedal

    Mine biler: 3 generasjoner V70 og en 760 Turbo

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2010
    Sted
    Sel
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard

    Takk for den Langedal!
    99 BMW 523 iat
    97 mod v70 awd-familievogna-solgt!
    90 mod 740 gl-arbeidsbil (snart tic?)
    81 mod 242-prosjekt-syrebada-solgt!
    99 mod v70 TDI

  5. #5
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Akkurat fått det samme på min. Byttet tomgangsregulator og virker som det har blitt bedre, den går ikke på høy tomgang lenger. Men jeg syns jeg hører den suger luft ett sted rundt gass-spjeld/innsug så skal følge med litt på hvordan motoren oppfører seg i helgen når jeg bruker bilen så får vi se

  6. #6
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Jeg fant ut feilen på min ihvertfall. Oppe på gass spjellet sitter det ett lite plasttårn med noen utstikkere hvor det skal sitte noen gummipropper. Mine ble borte ved litt jobbing i motorrommet hvor jeg har kommet borti de. Der suger det inn falsk luft og tomgang blir høyere. Skal legge ut bilde!

  7. #7
    Registrerte brukere Langedal sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Sortland
    Innlegg
    371
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Per Turbo Vis post
    Jeg fant ut feilen på min ihvertfall. Oppe på gass spjellet sitter det ett lite plasttårn med noen utstikkere hvor det skal sitte noen gummipropper. Mine ble borte ved litt jobbing i motorrommet hvor jeg har kommet borti de. Der suger det inn falsk luft og tomgang blir høyere. Skal legge ut bilde!
    Dette tårnet blir fort mårkent med årene også. I verste fall kan det være sprekker i det som følger av brå montering av vakumslanger eller lignende. Kan være greit å prøve med litt startgass rundt dette...
    Erik Langedal

    Mine biler: 3 generasjoner V70 og en 760 Turbo

  8. #8
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard



    Ja det er det her vi snakker om..

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2010
    Sted
    Sel
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard

    Takk for svar gutter. Plastdingsene er i orden hos meg. Kan jeg foreta noen målinger på luftmassemåleren og tomgangsregulatoren med multimeter for å finne feil? Godt å drive på ute med bilen nå. -24 grader :(
    99 BMW 523 iat
    97 mod v70 awd-familievogna-solgt!
    90 mod 740 gl-arbeidsbil (snart tic?)
    81 mod 242-prosjekt-syrebada-solgt!
    99 mod v70 TDI

  10. #10
    Registrerte brukere Langedal sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Sortland
    Innlegg
    371
    Antall takk

    Standard

    Som følger av feilkoden EFI-232 er luftmengemåler er
    MAF
    -sensor som det heter på disse bilene det første man bør sjekke.

    Slik kan du måle den mens bilen går:


    Husk at du må måle mens kontakten er på, så du må vippe opp isolasjonen i bakkant av kontakten for å måle.
    Erik Langedal

    Mine biler: 3 generasjoner V70 og en 760 Turbo

  11. #11
    Registrerte brukere *pettson* sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2011
    Innlegg
    12
    Antall takk

    Standard

    Om man tittar på insuget i kortändan mot servopumpen så är det en del modeller som har en slang som ska anslutas där lite dolt ( en slang till vevhusventilationen). Alla har inte den anslutningen, bara en del..

Lignende tråder

  1. romlelyd ved tomgang
    By v70dude in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 39
    Siste post: 26/06/11, 14:54
  2. Ugjevn tomgang...
    By Hassel in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 27/09/10, 21:51
  3. Feilkoder LH.2.4 på 242'n
    By alecxz in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 1
    Siste post: 03/09/10, 02:55
  4. Feilkoder - hva betyr de?
    By volvojoachim in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 7
    Siste post: 04/05/10, 19:33

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •