Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  608
Side 3 av 81 FørstFørst 1 2 3 4 5 13 53 ... SisteSiste
Viser resultater 51 til 75 av 2011

Tråd: YouTube film - KUN VOLVO!

  1. #51
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Mosjøen
    Innlegg
    974
    Antall takk
    97`945 Bruksbil
    73`142 T5 Søndags cruiser
    91` 745 Vrak
    99`v70 Solgt
    96`850 Vrak[

  2. #52

  3. #53
    Registrerte brukere Slettmyr sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.403
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kodja Vis post
    ettersom jeg ikke finner youtubevideotråden for ikke volvorelatert så får jeg late som motoren i denne er plukka fra en 200\700\900 V8 eller noe..

    la bare videon gå sin gang, den er kjedelig til å begynne med men fy fader som den tar helt av den båten der
    youtube tråden for ikke volvorelatert er da der den altid har vært

  4. #54
    Registrerte brukere Kodja sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    5.425
    Antall takk

    Standard

    fant den ikke jeg eller så har jeg blitt midlertidig blind akkurat nå :(

  5. #55
    Registrerte brukere andreas y. sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    osterøy.hordaland
    VCCN medlemsnummer
    19
    Innlegg
    288
    Antall takk

    Standard

    her er denhttp://forum.vccn.no/showthread.php?t=226
    93 940 gullklumpen langtidsprosjekt
    13 isuzu dmax bruksbil

  6. #56
    Registrerte brukere Slettmyr sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.403
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kodja Vis post
    fant den ikke jeg eller så har jeg blitt midlertidig blind akkurat nå :(
    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=226

  7. #57

  8. #58

  9. #59
    Registrerte brukere Kodja sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    5.425
    Antall takk

    Standard


    her ser man lett hvor store krefter som drar i vei på et drag!


    små motorer undervurdert?

  10. #60
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    S80 V8
    Noen som klarer å matche den?



    En ting jeg stusser over er at autolaten girer opp fra 1. til 2. ved 5000 o/min
    Men ved neste sjaltinger så girer den på 6500 o/min.

    Spinner den i 1. Gir?
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  11. #61
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    den ville spinni på 2. gir hadde den gira senere...
    Men uansett. utrolig lat bil for å ha så mye krefter hehe
    One Ring to rule them all

  12. #62
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    Skarvelig forsøk på glatt underlag med NYE piggdekk Fra 0:50 og utover


  13. #63
    Registrerte brukere Janus sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Åfjord, Sør-Trøndelag
    Innlegg
    722
    Antall takk

    Standard



    Nok et bevis på at politi forfølger personer uten grunn..

    "Det er ikke snakk om liter per mil, men kjøreglede per mil!"

  14. #64
    Registrerte brukere Noddiii sin avatar
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Asker
    Innlegg
    187
    Antall takk

    Standard

    det slår jo ikke feil da, hver gang jeg er innom biltema blir jeg påminnet, gjerne på vei både inn og ut hvorfor volvo er stempla som ekstreemt harry
    Mvh Øyvind S

    Volvo 940-1995 - B230FK - M90 - Bilstein Clubsport- 1041 slyngdiff - BSR varmeskjold
    960 front med 850R underdel, 960 dører og bakfanger

    playstation 3: noddyk9

  15. #65
    Registrerte brukere Berg Performance sin avatar
    Medlem siden
    20. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    1.052
    Antall takk

    Standard

    <- En liten burnout, filmen ble stort sett laget for å teste ut ett redigeringsprogram

    PS: Dumpingen er fordi jeg hadde litt trøbbel med bensinsystemet, og fikk litt tenningsbank på halv gass Hadde også en halvgåen pluggledning.

    Good times !
    Sist endret av Berg Performance; 09/02/10 kl 16:51

  16. #66
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    den ville spinni på 2. gir hadde den gira senere...
    Men uansett. utrolig lat bil for å ha så mye krefter hehe

    Er vel heller det at det ikke vits å tyne første gir så langt. Er jo ikke mer å hente der uansett.

  17. #67
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Kan vel slenge opp to småklipp jeg og. Ikke veldig spennende men .

    940 LT med originale fjører/dempere og oppjustert ladetrykk med 1041 aksel:



  18. #68
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    Har du kun oppjustert ladetrykk der?
    1041 aksel, er det slyngdiff?
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  19. #69
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Testdriver Vis post
    Har du kun oppjustert ladetrykk der?
    1041 aksel, er det slyngdiff?
    Yep, kun oppjustert ladetrykk til ca 0.9 bar. Slyngdiff, ja. Den overlevde hele 3 uker med slik kjøring før den begynte å kverne lodd .

  20. #70
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    Haha ja den fikk kjenne det, men seriøst 3 uker var jo ingenting. Jeg synes at en diff burde tåle såpass, men men
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  21. #71
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Var vel mye harde impacts på den slyngdiffen den tiden den overlevde

  22. #72
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av henrik940 Vis post
    Er vel heller det at det ikke vits å tyne første gir så langt. Er jo ikke mer å hente der uansett.
    joa, men i det den hadde gita til 2. gir hadde den havnet midt i moroa og foråsaket hjulspinn til den dabba av igjen



    Sitat Opprinnelig postet av Testdriver Vis post
    Haha ja den fikk kjenne det, men seriøst 3 uker var jo ingenting. Jeg synes at en diff burde tåle såpass, men men
    De tåler mye juling hvis sperra slår inn med en gang. ikke når den slår inn ved tilfeldighet med mere en 10-20kmt forskjell på hjula :P
    One Ring to rule them all

  23. #73
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Du mener altså den "hopper over moroa" på 2. gir fordi den girer tidlig? Eller mener du at den girer så brutalt at den spinner fordi det brått blir et høyere gir? Tvilsomt. Det er mer sannsynlig at den begynner å spinne når fullt dreiemoment kommer i lavest mulig hastighet.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  24. #74
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Du mener altså den "hopper over moroa" på 2. gir fordi den girer tidlig? Eller mener du at den girer så brutalt at den spinner fordi det brått blir et høyere gir? Tvilsomt. Det er mer sannsynlig at den begynner å spinne når fullt dreiemoment kommer i lavest mulig hastighet.
    Ja jeg får det vertfall ikke til å stemme at den ville ha spunnet i 2.gir hvis den hadde kjørt 1. helt ut. Det skal mye til med automat kasse, den girer såpass mykt over så
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  25. #75
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

Side 3 av 81 FørstFørst 1 2 3 4 5 13 53 ... SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •