Tc-Racing`s Volvo 245 2,7liter 16v gt35 turbo, tko600, 560whp 680nm

[Dan Bay-Johansen]

Stilig

[Riff]

Ser bra ut den

[anders_jacobsen]

Såg bra ut! Fin tilpassing av platene, følg jo kjempebra!

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[Tc-Racing]

Venter på koblinger å slanger no. Prøv å få plass til catch tank på bensin. Revi ut skummet å vaska tanken pumpa å rensa dysan no. Så bløve uten skum me 044 bosch mat pump til catchtanken håper ei holder. Så prøv å seg til acr på høsttreff å testa litt igjen

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[Tc-Racing]

Catchtank inn ikke vunni å testa nå. Spent må kos d vil funk. Pakka å klar yil acr imårgen.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[anders_jacobsen]

Lykke til!

[anders_jacobsen]

Fungerte bilen bra?

[Tc-Racing]

Fungerte bilen bra?

Nei

[Tc-Racing]

Fikk my problem. Plagdes me alt muli i helga. Problem me bensin i venstersvinga. Fant ut av det på lørdagskveln. Va ett relle t pumpa som va dåli jorda. Så vibrert dynamoen ihjel. Å kortslutta. Men fikk lodda å fiksa den

Så sprakk wg røre. Fikk go hjølp av ein kar me sveisapparat å ordna d. Da funka biln men så knækt æ akslingen i spjelle å eine skruen for mest sannsylig igjennom motorn. Å usikker om den har skada noe eller om jeg har hadd flaks



Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[Skårholen]

Kjedelig når slikt skjer, men er ikke annet å skru å håpe det holder.

[Tc-Racing]

Det er sant.

[kimove]

Fælt hvor mye du skal plages da :(

[Tc-Racing]

Det blir vel brukt over snitte å tror jeg. Mye folk me gromme biler som ikke tør å sats å da ser jeg ikke vitsen. Min går vel mere på sperra en mang andre. Alt vibrere sundt virke det som

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[Tc-Racing]

Blaut å glatt


Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[Tc-Racing]

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[Tc-Racing]

https://www.facebook.com/groups/395669537228628/

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[hilmar]

Funnet ut mer om motoren da?

[Tc-Racing]

Nope. Trur det har gått bra. Ikke sjekka så my. Starta opp å ingen ulyd eller anna unormalt. Så får bære sats på at den funke litt til

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[GMV]

Kan være lurt å sjekke turbinhjul for skader. Skal veldig lite til.

[Tc-Racing]

Skal av me xsosn når jeg gidder. Fått litn skade på kompressorn såg æ. Ikke peiling når å hvordan det har sjedd. Måtte ha kommi noe igjennom filtre

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[Tc-Racing]

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

[Njål Nilssen]

Det blir vel brukt over snitte å tror jeg. Mye folk me gromme biler som ikke tør å sats å da ser jeg ikke vitsen. Min går vel mere på sperra en mang andre. Alt vibrere sundt virke det som

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Med stroker veiv og turtall i kombinasjon forundere det meg ikke Rekkefirere har synkron sekundervibrasjon på veiva så motoren gjør et "hopp" 2 ganger per omdreining... sånntno som får bolter til å skru seg selv ut, grenrør til å sprekke, motorefester til å sprekke, innsug til å sprekke osv osv Du skulle hatt B234 blokk med billet-balanseaksler og tannhjulsynkronisering (og 98mm arrow veiv og 2.9L i samem slengen )

[Tc-Racing]

Med stroker veiv og turtall i kombinasjon forundere det meg ikke Rekkefirere har synkron sekundervibrasjon på veiva så motoren gjør et "hopp" 2 ganger per omdreining... sånntno som får bolter til å skru seg selv ut, grenrør til å sprekke, motorefester til å sprekke, innsug til å sprekke osv osv Du skulle hatt B234 blokk med billet-balanseaksler og tannhjulsynkronisering (og 98mm arrow veiv og 2.9L i samem slengen )

Sponse du njål

[Njål Nilssen]

Sponse du njål

Har nok ikke muligheten til det nei, har jo selv opptil flere pengesluk "uti bua" her og bor i et pengesluk også

Hovedpoenget var i hovedsak at det mange ganger er sekundær-vibrasjonene som tar livet av ting og tang. En firer er jo i "perfekt" primær balanse så lenge delene er i likevekt, og folk pleier jo å glemme sekundær-vibrasjoner, som i hovedsak har vært en av de største problemene med store firere og store "flatplane" V8. Ironien er ikke bare at lengre slag i seg selv gir størrelsesmessig skalerbart kraftigere vibrasjoner, men kortere råder som man gjerne blir tvunget til å bruke i samme øyemed forsterker det desto mer.

Finnes dessverre ingen kur for det enn balanseaksler eller ekstrem letting av delene i bunnpartiet, hvis det er ting montert på motoren i seg selv som er problemet.

Er det ting som rister i filler på selve bilen, bør man kanskje vurdere mykere motorfester, og et tredje for å ta opp momentet hvis så er tilfelle.

Alternativet er jo å ikke gjøre en dritt med det, og fortsette å skru.

[Tc-Racing]

Locktite på alt å følg med litt.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk