Tc-Racing`s Volvo 245 2,7liter 16v gt35 turbo, tko600, 560whp 680nm

[Tc-Racing]

Det stæmmer. Skulle vel hadd mekaniske men prøver litt til me 16 nye løftera.

[Tc-Racing]

Går ikke fort i usa.
Venta ein måna no.
Uuuutolmodi!!

[Njål Nilssen]

Det stæmmer. Skulle vel hadd mekaniske men prøver litt til me 16 nye løftera.

Jeg hadde personlig ikke tatt sjangsen, litt for dyr motor til at jeg hadde stolt på hydrauliske...

[E.Winjum]

Tor24 har bygd 16v topp for meg som er god for minst 600hk og han mener bestemt at hydrauliske løftere skal fungere mer enn bra nok med skikkelig oljepumpe Jeg ville egentlig ha mekaniske, men stoler såppass på han

[Teigen]

Vi har bygd mekaniske på min, men en 2.7 som ikke skal varve de villeste rpm, og med real pumpe (helst ekstern) så går det fint

[Tc-Racing]

Har stor tørsump pumpe så skal ikke være problem me oljetrykke. Toppan fløde som faen dæm. Treng nesten ikke gjør noe me di for 600hk.
Varver jo bare 7000, så da er hydroliske bra nok tror jeg.

[Kristian N]

Går ikke fort i usa.
Venta ein måna no.
Uuuutolmodi!!

Ser ut som han produserer fler i disse dager. Han legger ut bilder på instagram

[Njål Nilssen]

Mulig det bare er flytekniker-paranoian min som slår inn, men noe som helst over de originale 6000rpm, eller noen stivere fjører, eller høyere løft synes jeg er å ta for stor sjanse... kunne også vært lurt å diagnosere de du tar/tok ut for å se hva som var årsaken til at de kollapset... litt risky å frese rundt på Mo, hvis det er noe med olja (ikke nødvendigvs for lavt trykk), eller noe annet (forurensning feks) som gjør at de kvelder... lite trivelig hvis noen av de plutselig kollapser på full pupp i en sladd, da er det fort mer enn noen løftere som må byttes... i beste fall må du ha nye seter, ventiler og kanskje kammer... i værste fall nappes huet av noen ventiler som følge av veldig lite trivelig møte med ventilsetet i for stor fart med en bråstopp og da kan du kanskje begynne å bygge ny motor etterpå... just saying...

[Tc-Racing]

Ser ut som han produserer fler i disse dager. Han legger ut bilder på instagram

Ja såg der. Massa litt på han

[Tc-Racing]

Mulig det bare er flytekniker-paranoian min som slår inn, men noe som helst over de originale 6000rpm, eller noen stivere fjører, eller høyere løft synes jeg er å ta for stor sjanse... kunne også vært lurt å diagnosere de du tar/tok ut for å se hva som var årsaken til at de kollapset... litt risky å frese rundt på Mo, hvis det er noe med olja (ikke nødvendigvs for lavt trykk), eller noe annet (forurensning feks) som gjør at de kvelder... lite trivelig hvis noen av de plutselig kollapser på full pupp i en sladd, da er det fort mer enn noen løftere som må byttes... i beste fall må du ha nye seter, ventiler og kanskje kammer... i værste fall nappes huet av noen ventiler som følge av veldig lite trivelig møte med ventilsetet i for stor fart med en bråstopp og da kan du kanskje begynne å bygge ny motor etterpå... just saying...

Muli muli. Men for lite tid å bygg om no uansett å acr bli det uansett. Må kjøre

[Tc-Racing]

Flere av derre som skal oppover til acr 26-28juli me bil??

[Njål Nilssen]

Flere av derre som skal oppover til acr 26-28juli me bil??

Nedover i så fall Mulig jeg får 740 Daily'en på veien igjen til da... blir ikke noe bankjøring, men kommer da forhåpentligvis for egen maskin, Bare alle delene kommer rett før nærmeste helg så jeg får tid til å panikk-skrue dette sammen

[kimove]

Flere av derre som skal oppover til acr 26-28juli me bil??

Blir bare dagstur på meg i år på sommertreffet på grunn av at verken jeg eller noen av kompisene har fått klar noen biler :/

[ArneR]

Driver enda og styrer med sprutet, og jeg har mine tvil på at alt er ferdig og mappet innen den tid, men man skal aldri si aldri.

I verste fall blir det en dagstur på meg og.

[chbre]

Flere av derre som skal oppover til acr 26-28juli me bil??

jeg skal ilagmed en kompisgjeng, men jeg er nok ikke ferdig med volvon til da, men har ett håp om å være ferdig til høsttreffet mjøsfab var der ifjor også med 1100whp e28

[TnT]

Team Hinnøya Racing kommer i år. 3 stk 240 Men vi kjører nedover ikke oppover

[Jimmen]

Kommer en gjeng fra Rørvik også.. Finner oss på partycampen med 2x 13meter busser, sikkert 50stk men kun 1 (!) som har vett nok til å sette sammen bilen sin.. Ford Sierra 2.9 Cosworth med eller uten turbo. spørs på humøret på eier.

[chbre]

Tja mulig jeg tar med cosworthen,men er redd for at den kommer til å rase om jeg får horna ut av hjelmen å satser over evne på acr, å det er ikke planlagt siden jeg skal selge den

Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk

[volvobrage]

Har du fått dei bremseslange/rør holdarane frå kaplhenke?

[Njål Nilssen]

Helvette! Får tak i alt... UTENOM bremsene.... Da er jeg litt fuucked :( Alternativet er jo å kjøre ned i bilen jeg låner, men da hadde jeg blitt så flau at da holder jeg meg heller hjemme (bilen en en Citroen C5 diesel, drittbil)

[Tc-Racing]

Muli muli. Men for lite tid å bygg om no uansett å acr bli det uansett. Må kjøre

Muli du ikke har fått det me deg jim, men er ikke noe party i år. Offra aftertracken mot længre kjøring på kvelen.

Kommer en gjeng fra Rørvik også.. Finner oss på partycampen med 2x 13meter busser, sikkert 50stk men kun 1 (!) som har vett nok til å sette sammen bilen sin.. Ford Sierra 2.9 Cosworth med eller uten turbo. spørs på humøret på eier.

[Tc-Racing]

Jimmen. Er ikke nå party p aftertrack i år. Kun reint bil treff.

Volvobrage. Di ble send igår. Så laga nå stygt å bruke så d blir funksjonibelt.

[Tc-Racing]

[Tc-Racing]

Fant ut at demperan ikke satt ordtli fast. No e alt på stell å forstillingskontroll er i orden..
Virker som alt funker greit no.
Å feira me ein liten piruett

[Jimmen]

Jimmen. Er ikke nå party p aftertrack i år. Kun reint bil treff.

Volvobrage. Di ble send igår. Så laga nå stygt å bruke så d blir funksjonibelt.

Aftertrack er det ikke, men fest på partycampen blir det