Thanks: 
White Smoke Racing - Volvo 740 1, Oppdatert 1.04.2011 ny turbo?
Kjøpte denne bilen sommern jeg ble 17år, hadde alerede hatt en fra før av men måtte gi opp, for mye rust. Så da kom jeg over denne i Larvik m B230ET, SuperDTM, R-sport setetrekk og litt div. Reiste da ned og henta bilen en kveld, den var forbaunsende fin bortsett fra at den hadde fått noen skavanker her og der. Planen var og bygge alt fra denne bilen og over i en annen jeg hadde men så begynte jeg og sjekke etter rust på denne og fant bare et lite hull i kassa bak venstre bakhjul- Da var planen igang.
Noen bilder av hvordan den så ut i annonsen.
Så begynte jeg og demontere litt og gjøre klart for at motoren skulle ut.
Så begynte jeg og ta ut motoren.
Måtte også bytte fjørbeinet og traversen for å kunne få bilen til og trille av seg selv, dette har jeg ikke mye bilder av men har noen bilder av da jeg var ferdig, ikke noe morro og skru i 30+ grader det ble litt varmt.
Så begynte motor prosjekt.
Her kommer jeg til og legge inn bilder og info under hvert Punkt.
Motor:
motoren var en B230ET som så ut til og gått noen mil, begynte først med og ta av turbo dagen etter at jeg hadde fått den- turbon var litt mer enn sliten men tenkte og bestille overhalingskitt bare sånn at jeg får den igjennom EU. Så begyntet morroa med og ta fra hverandre hele motor så jeg bare hadde blokk. Alle lagere var preget av enten veldig dårlig olje eller for mye bensin i olja så den ikke hadde smurt orntlig. Toppen var også bare søppel og kammen, veldig synd når det var en 531 topp og a-kam- Ny 531 topp og vx3-kam har jeg kjøpt. kjøpte alle pakninger og lager nye hos BCB, men fant ut at alle lagerene de hadde sendt meg ikke passa de var for store så må sende de tilbake. satt org grenrør på den, fikk høre at jeg skulle ta det med i et mørkt rom og lyse med en lomme lykt inn i det og fikk sjokk, lyste som sterjer på hele grenrøret Så tenkte og få tak i et FK grenrør.
har hørt på ny oljepumpe setter ikke inn igjen noe gammal dritt.
Er på tanken med datasprut for gidder ikke chippe org lh 2,2 og sette inn lh 2,4 er ikke en tanke en gang. har også hørt at det går ann og bruke dysene som sitter i ford cosworth og bensinpumpa på cosworth så blir vel noe sånt etter hvert. eller om noen har noen syns punkter på dette? bare og komme med forslag.
Girkasse går jeg for M46 m overdrive til og starte med, har titta litt på ZF 6-Trins manuell men er det med utveksling.
Noen bilder fra da jeg kjørte den hjem
så begynte jeg og demontere og finne sorger.
Da
Så tok jeg ut veiva,stempler og rådene. Her kan dere ser hvordan et stempel ikke skal være hehe, så bestilte nye org stempler monterte også Fk råder gidder ikke ha råder som er 9mm tykke iforhold til Fk sine som er 13mm.
veiva var veldig bra.
så begynte vasking av blokk, fyfor et griseri.
Etter en god vask ble den vist seende sånn ut
Så kom det noen pakker da
Så fikk jeg tatt noen bilder av stemplene jeg har kjøpt nye og Fk rådene jeg monterte her en kveld. Legger ut noen bilder av 531 toppen jeg kjøpte for en stund tilbake da den gamle var bare dritten.
Tenkte jeg også skulle legge ut bilder av hvor stor forskjell det er på rådene iforhold til ET til FK.
531 Toppen.
Karosseri:
Alt fra retting til div som har med karosseri og karosseriarbeid og gjøre.
Karosseriet hadde fått seg noen skavanker, da forige eier hadde kjørt av. Kanalen er bøyd inn og torpedon er klemt inn såpass at clutchen går det ikke ann og få ned. Den har også fått seg en trøkk i gulvet ved baksetene og bjelken under gulvet er også krølla.
og høyre front men ellers er den ganske bra. Dette skal jeg rette og det jeg ikke klarer og rette kapper jeg ut og sveiser inn igjen.
Har noen bilder fra alle bulker og skavanker- prøver og gjøre meg ferdig med en og en og ikke starte med alle på en gang. Så har begynt på høyre font nå.
Her kommer Bildene:
Også var det bare og begynne og kappe fronten da.
Etter litt kapping ble det sånn, fant også et lite rust hull bak her som jeg må få ordna før jeg sveiser inn noe nytt.
og sånn så frontn ut når jeg var ferdig med og borre punkt sveising og kappe.
Også et stemnings bilde.
Interiør:
Interiøret besto av R-sport setetrekk og et momo ratt, ellers var alt annet helt orginalt. Jeg har en drøm om å sette inn halv bur og to bøttestoler og prøve og få det godkjent hos BT, koste hva det koste vil. Derfor jeg har lyst til og gjøre dette er for å lage en bil som jeg kan bruke til det jeg vil alene, har ingen planer om å ha noen til og sitte bortsett fra på min høyre side. Tror også det kunne blitt litt kult og hatt baksete der også- Men lager vel meg en mening om det etterhvert går jo ann og ha den sånn der er og. Når jeg kjøpte den hadde den stygge håndtak og dørtrekk/ fine og stumpe røyken i. så dette har jeg fått tak i nytt fra en dele bil jeg haddem, så det ser sånn nogenlunde ut. Ellers blir det vel litt målere i stolpen og litt småtteri.
Legge ut noen bilder av det jeg har gjort så langt og hvordan den ser ut innvendig:
Kjøpte meg noen målere hos KL racing som jeg tenkte og ha i A-stolpen.
UPDATE 09.01.2011
Da fikk jeg plana noen topper da jeg hadde hobby kveld på skolen her en dag. Tok både min 531 og brodern sin 530. her er noen bilder av slipinga.
kommer mere når jeg har tid, skal prøve og oppdatere så fort jeg har gjort noe og har tid. Bare og komme med noe hvis dere har synspunkter. Hokoff
Svar med sitat
prøvde og lage den litt ryddigere 
Ble bra når du fikk plana den 
Opprinnelig postet av thune
