Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 26

Tråd: Modellprogram fra 1992

  1. #1
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard Modellprogram fra 1992

    Fant igjen en modell oversikt med fra priser av god årgang
    (Overse franskmennene nederst på den ene siden)





    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  2. #2
    Registrerte brukere Lasse B sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    670
    Antall takk

    Standard

    530t var penger det å i 92 .... Grom vogn

  3. #3
    Registrerte brukere Agrostar sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Gaupne
    VCCN medlemsnummer
    68
    Innlegg
    1.821
    Antall takk

    Standard

    Interesant at 940 var 50% dyrare enn 240
    Volvo 245 - Eks varebil
    A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster

  4. #4
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    137hk i en Clio var vel ikke så galt i 92

    Synd 480 turbo ikke fikk mer enn 120! Ikke særlig konkurransedyktig i en sportslig kompaktbil. Men den har jo forsåvidt ikke forstilling til mer heller da.

    EDIT: T4 hadde jo vært en passende motor i en sånn type bil
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  5. #5
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Agrostar Vis post
    Interesant at 940 var 50% dyrare enn 240
    Ja, på sett og vis...

    Jeg har et resonnement på at 240 og 740/940 likevel ikke var biler i vidt forskjellige prisklasser - opprinnelig... Den vesentlige forskjellen her er at 740 og 940 er mer moderne biler enn 240, mens 240 ble værende i modellutvalget lenge på overtid nærmest som en slags kuriositet i en klasse for seg selv. Det normale ville ha vært at 740 hadde erstattet 240 på begynnelsen/midten av 80-tallet.

    Jeg har sett en pris på Volvo 264GLE høsten 1981 - kr 212.000. Ett år senere, høsten 1982, lå etterfølgeren 760GLE på 245.000 - etter min vurdering ikke så veldig mye mer enn hva en 264 ville ha kostet på samme tid hvis den fortsatt hadde vært produsert og vært Volvos toppmodell.

    Et par år på midten av 80-tallet, i en periode med høy prisstigning ellers, har jeg inntrykk av at prisøkningen på 240 ble bremset litt, samtidig som 740-serien ble innført, med de dyrere modellene først.

    I det følgende avsnittet må jeg ta forbehold om feil på prisene - jeg er usikker på nøyaktige tall, og dessuten var det høy inflasjon på denne tiden og kanskje flere prisøkninger pr år. Men jeg tror jeg får noen rimelige anslag fritt etter minnet fra prislister og blader som jeg ikke finner igjen - korriger meg gjerne hvis det blir betydelige feil.

    Jeg tror en grunnmodell av 240 hadde en lav prisstigning rundt kr 140.000 ca 1984-1986. 740GLE, som ble innført vinteren 1984, lå vel på rett under 200.000. Den fremsto da som en moderne, flott, dyr bil. Den 240GLE (B23E/136 hk) som den erstattet, må ha ligget på kanskje over 170.000...? (Mener å huske at GLE lå på ca 160.000 høsten 1982...?). Mener så å huske at den billigere 740GL lå rett over 180.000 en gang godt uti 1985, 240GLT samtidig litt dyrere, mens 240DL og GL ikke var stort dyrere enn et år eller to før, som antydet lengre opp.

    Litt sikrere nå: Deretter økte prisene betraktelig videre utover 80-tallet - godt uti 1989 hadde 240GL (fire gir, ikke servostyring) en pristopp på 215.000, mens en 740GL lå på ca 280.000. Så skjedde det til årsmodell 1990 at 240 ble gjort til et klart bedre tilbud: Pris ned til 199.000 og dessuten fem gir og servostyring. Samtidig fikk 740 blant annet synlige endringer i utseendet og prisøkning til 299.000 for 740GL. Altså også en sterk økning i prisforskjellen.

    Ser vi på 1992-programmet, ser vi at 740GL ble litt billigere (1991), mens dens tidligere prisnivå ble "overtatt" av 940GL. Ser vi fremover til 1993, derimot, gikk 240 litt opp til ca 210.000 og 940 ned til ca. 280.000. Og da var prisforskjellen ikke lenger 50%, men "bare" 33%...
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  6. #6
    Registrerte brukere Robert sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    N.Trøndelag -Røra
    Innlegg
    253
    Antall takk

    Standard

    Noen som vet hva disse prisene tilsvarer idag? Regner med at pengene har en litt annen verdi nå enn for 18år siden?

  7. #7
    Registrerte brukere JørnM_940 sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Stoksund, Norway
    Innlegg
    1.289
    Antall takk

    Standard

    Syk prisforskjell på 940 og 960 da
    Turbo-modell 940 190 hk? Noe "turbo +" eller noe i den duren det da?
    Ser de ikke oppgir eksakt riktig specs på alle modellene..
    -BMW 320cd, 2005

    X: 1991 Volvo 940 bruksbilprosjekt ---> Solgt!

  8. #8
    Registrerte brukere Volvo-turbo sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Bor det noen i osten på himmelen?
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Robert Vis post
    Noen som vet hva disse prisene tilsvarer idag? Regner med at pengene har en litt annen verdi nå enn for 18år siden?
    Her ser du hva den norske kronen har forandret seg, men den tar ikke hensyn til satsene på bilavgifter, så den er nok en del missvisende: http://www.ssb.no/kpi/
    244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13

  9. #9
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    240 Classic skal ha hatt ei pristillegg på nær 30 000 i 92, men i den pakka fekk ein jo litt. Som er den same prisforskjellen ein finn mellom 740 og 940 dette året, som er ca ein tilsvarande forskjell i utstyr og motornivå.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    lurer på hva "enda bedre reguleringsmuligheter av ratt" til volvo 960 utgjør?

  11. #11
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    lurer på hva "enda bedre reguleringsmuligheter av ratt" til volvo 960 utgjør?
    Cruisecontrolen var vel ny dette året, men rattstamma vel som 760 88-90?
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Cruisecontrolen var vel ny dette året, men rattstamma vel som 760 88-90?
    mener det,alle 960 har vel tiltratt.

    at de ifra 92 har bedre justeringsmuligheter har nå aldrig jeg lagt merke til iallefall.

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av JørnM_940 Vis post
    Syk prisforskjell på 940 og 960 da
    Turbo-modell 940 190 hk? Noe "turbo +" eller noe i den duren det da?
    Ser de ikke oppgir eksakt riktig specs på alle modellene..

    orginalmontert turbo+ er det vel ja.

  14. #14
    Aartun sin avatar
    Medlem siden
    16. juli 2010
    Sted
    Sola, den i Rogaland...
    VCCN medlemsnummer
    190
    Innlegg
    858
    Antall takk

    Standard

    275.000 for en 480..
    Da hadde jeg fått inn litt ekstrastasj i 240`en i stedet for ja
    -88 240 hobby bilen

    Kjører til daglig en Multivan eller Leaf

  15. #15
    Registrerte brukere Robert sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    N.Trøndelag -Røra
    Innlegg
    253
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Aartun Vis post
    275.000 for en 480..
    Da hadde jeg fått inn litt ekstrastasj i 240`en i stedet for ja
    Kanskje derfor det ikke er så mange av de

  16. #16
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    538000 kr. i januar 1992 tilsvarte 793134.02 kr. i oktober 2010.
    Dette tilsvarer en prisstigning fra januar 1992 til oktober 2010 på 47.4 prosent.

    Pris på 760GLE i 1982:
    245000 kr. i september 1982 tilsvarte 608716.22 kr. i oktober 2010.
    Dette tilsvarer en prisstigning fra september 1982 til oktober 2010 på 148.5 prosent.

    Kilde: ssb.no konsumprisindeks, kalkulator
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  17. #17
    Registrerte brukere Robert sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    N.Trøndelag -Røra
    Innlegg
    253
    Antall takk

    Standard

    Det er da ikke noe billige biler vi kjører rundt i

  18. #18
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Våre gamle Volvoer var ikke spesielt billige biler i sin tid, nei - blant de merkene med stort sett høyest priser, men likevel noe under noenlunde sammenlignbare Mercedeser. "Prisklasseplasseringen" i bilmarkedet var vel nokså sammenlignbar med dagens modeller, altså slik at f eks 240 fra tidligere tider ville kunne sammenlignes med f eks V70 med liten motor nå. Muligens er "straffen" for stor motor større i dag...?

    Ellers bekrefter ssb's kalkulator at det var stor prisstigning gjennom 80-tallet, faktisk 100% fra 1980 til 1989, men langt mindre på de 20 årene etter.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  19. #19
    Registrerte brukere MrX sin avatar
    Medlem siden
    14. mars 2010
    Sted
    Alta
    Innlegg
    775
    Antall takk

    Standard

    Merkelig utvalg i 92. 240, 740, 940 og 850 som er biler som mere eller mindre konkurerer med hverandre.
    MrX
    2009 V70 D5 AWD

  20. #20
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av MrX Vis post
    Merkelig utvalg i 92. 240, 740, 940 og 850 som er biler som mere eller mindre konkurerer med hverandre.
    740 i desse åra her, er jo enda meir stemoderleg behandla enn 240. Litt rart at Volvo i det heile tatt holdt på den etter 90.

    Ein må huske på at 850 dette året, er GLT, med plenty med utstyr som standard, derfor prisen.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  21. #21
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av MrX Vis post
    Merkelig utvalg i 92. 240, 740, 940 og 850 som er biler som mere eller mindre konkurerer med hverandre.
    Ja, ganske merkelig - og riktig nok forekommer alle disse samtidig bare akkurat det året.

    Fire personbiler som ut fra mer eller mindre samme utvendige lengde havner i samme "klasse". I et "normalt" modellutvalg ville ikke dette ha forekommet, altså hos Volvo i dag eller et annet merke "uansett" år. Men, altså, til dels stor forskjell i pris. 740 midlertidig som et billigere alternativ til 940 - både 740 og den svært gammeldagse 240 på vei ut - den teknologisk langt mer moderne 850 som pekte mot fremtiden - 940 som i sedanutgave riktig nok var ca 20 cm lengre enn 850, men likevel stort sett billigere.

    Litt rotete - og slik kunne det ikke fortsette.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  22. #22
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Litt rotete - og slik kunne det ikke fortsette.
    Forsvann jo ein bil året før i det minste, 780en. Men 92 var vel det året med mest modellar. 480 hangla vel med ei stund til?
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  23. #23
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Lurer på om 480 var med helt til 95.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  24. #24
    Registrerte brukere jacobsen sin avatar
    Medlem siden
    22. sep. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    3.268
    Antall takk

    Standard

    Moro lesning dette Er jaggu ikke mange som tenker over at en gammal 960 kosta 800 000,- (dagens verdi) da den var ny
    - Volvo S60 2.0T -02
    - Audi 80 Quattrofemmer

  25. #25
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Kanskje hvis du er født omtrent da 960 kom, ja.

    Selv var jeg i ferd med å begynne på videregående da 960 kom i salg, og interessert i biler, særlig Volvo, da som nå. Det var aldri tvil om at 960 var en fin, dyr bil som var aktuell å kjøpe bare for relativt få. Ikke noe mindre eksklusiv enn f eks en relativt dyr S80 i dag.
    Sist endret av larsverm; 03/12/12 kl 00:48 Begrunnelse: Rettskrivningsfeil.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •