Turbokongen/Stavanger HK

[Marius Skau]

Noen som har handlet fra denne karn?

Ser han har mye turbo osv på lager i Norge til veldigt hyggelige priser

http://www.finn.no/finn/torget/butik...nkode=22023641

[cossykiller]

er en trygg man du kan handle fra det god og raklig kar, send han en mail, o mdu ser så kna han bytte lager i turboene også, slik at du kan få f.eks 360 graders lager, han tar også innbytte på den gamle turboen din mener jeg

[Marius Skau]

Hørtes meget bra ut

Blir nokk en del handel derifra da

[kapli]

Har handla fra han, gikk smertefritt det, bare å handle i vei

[gull pilen]

handlet min turbo derifra og... var på posten 2-3dager etter bestilling...
kanon service...

[The Sven]

Mange med dårlige erfaringer fra denne karen nå, deriblant meg, yengis, Trond D og alexz. Det handler om dårlig kvalitet på varene han selger og slett kundebehandling ved klagesaker. Pluss at han ikke har klart å selge en turbo som fungerer som lovet til noen av oss.

[yengis]

jeg kjøpte en "garrett" t3t04b, steg2eksoshjul, ar60komp.hus og ar63eksoshus, 360racelager fra turbokongen.
jeg ble lovet at den skulle være bygget av originale garrett deler, men ingen av delene er stemplet med garrett. eksoshuset er omsveist fra en ellerannen "japseflens" til 5-bolt. hull i eksoshuset og skjeve anleggsflater etter sveisinga.
etter 120mils innkjøring av den nye motoren så begynte turboen å bruke olje, var også da jeg oppdaget hullet etter sveisinga. er veldig misfornøyd med dette, og kontaktet johannes, har sendt inn turboen til han og regner med å få svar iløpet av uka på hva han ser når han demonterer turboen. regner med han blir å prøve å legge skylda på meg, men jeg har kjørt 120mil med maks 0,7i ladetrykk. virker som det er jalladeler han pusler sammen og selger.

[The Sven]

Det er vel akkurat samme turboen som jeg kjøpte yengis, bare med 2,5" baklokk. Som jeg skrev i tråden din virka hele greia som den besto av kinadeler, iallfall tilbehøret. Flensen mot baklokket var ikke tett og mangla pakning. Boltene til baklokket var vanlige 8.8 galvaniserte bolter, og ikke skikkelige pinnebolter som er det eneste brukbare på sånt.

EDIT: da jeg ringte og sa oppsettet ikke fungerte tilfredsstillende, og sa bilen gikk bedre med 16T på lavere ladetrykk, mente han selvsagt at det måtte være noe annet feil med motoren. Jeg har ikke greie på turboer, men en jeg kjenner som har bygd en god del turbo rødblokkmotorer og god greie på turbogeometri, sa til meg etter å ha hørt spesifikasjonene at den turboen ikke kom til å funke på min motor. Jeg måtte jo prøve allikevel, men han fikk selvsagt 100% rett

[kapli]

Kjøpte en T04B selv. Lover ikke bra

[alecxz]

Det er vel akkurat samme turboen som jeg kjøpte yengis, bare med 2,5" baklokk. Som jeg skrev i tråden din virka hele greia som den besto av kinadeler, iallfall tilbehøret. Flensen mot baklokket var ikke tett og mangla pakning. Boltene til baklokket var vanlige 8.8 galvaniserte bolter, og ikke skikkelige pinnebolter som er det eneste brukbare på sånt.

EDIT: da jeg ringte og sa oppsettet ikke fungerte tilfredsstillende, og sa bilen gikk bedre med 16T på lavere ladetrykk, mente han selvsagt at det måtte være noe annet feil med motoren. Jeg har ikke greie på turboer, men en jeg kjenner som har bygd en god del turbo rødblokkmotorer og god greie på turbogeometri, sa til meg etter å ha hørt spesifikasjonene at den turboen ikke kom til å funke på min motor. Jeg måtte jo prøve allikevel, men han fikk selvsagt 100% rett

Haha høres ut som han det ja han påstod jeg hadde fått en sten i turbo en min siden lageret hadde røket så fort, jævla 360 lager som liksom skulle tåle uendelig med hester omtrent slik som han la det fram da han begynte også med at motoren min var sleten, tett veivhusventilason og masse sånn dritt som det klaga han på, men turboen eller dårlige deler i den, det var det ikke snakk om.. Haha

[Trond D.]

Hei. I linken som ligger lengre opp er det avbildet to grenrør, et med ekstern wg og et uten.
Jeg og petter kjøpte hvert sitt uten ekstern wg, og de kan ikke brukes uten modifisering, så ikke kjøp dem. Er design feil, og for det fikk vi 500kr igjen hver (alt for lite for noe ubrukelig. Han har nemmelig ikke prøvd om disse passer, kun fått dem laget ut ifra kina grenrørene.

Turboene vi handlet :
Garrett T04B V-Trim . 60ar. Stage 2 eksos hus, 63ar JAP, skrudd 360 lager.
Kommenterte ved hent at de ikke sto garrett på husene og svare var at Air researh som faktisk står på, er et annet navn som garret bruker!
Ellers så vi at begge eksos husene var sveist i.
Olje inn sto han for, den kunne vi vende selv ettersom hvordan det passet best i motor rommet. Da den ble vendt lakk det som ei sil, viste sei at gjengene inn i turbo ikke er skikkelige gjenger, bås. Konfronterte ham med dette og svaret var da plutslig "jeg skrur alltid på dem da kunder ikke får det til"!!! Han ble nødt å komme opp med en ny løsning uten at turbo skulle skrus av, er mere tett nå, men ikke 100%.

Ryker disse turboene eller grenrøra skal han selv få sku dem ut da det ikke lar seg gjøre mens motor står i bil! Feil design på grenrøra

[yengis]

klaga på min veivhusventilasjon også, har lufting i blokk og topp så er ikke noe galt med den =)

edit: håper alle sprer et vondt rykte om "turbokongen" så han går konkurs og sitter der med lekebutikken sin full av kinaturboer

[Ola Moen]

Jeg har ved to anledninger kjøpt overhalingssett til TB03 turboer på Ebay, demontert, skiftet lagre, tetninger osv. den ene ble det montert 360 lager i. Det er 2 år siden ca. og begge turboene er funksjonable fortsatt den dag i dag. så om dere er litt varsomme og nøye, så fikser dere fint slitne turboer sjøl Det virker som det er sånn denne karen holder på, men at han kanskje ikke er så nøye på kvalitet på delene og rengjøringen.

[The Sven]

En annen morsom sak med denne fyren er at han ikke ser ut til å like å betale skatt:

http://skattelister.no/skatt/profil/...stbo-35421608/

[yengis]

En annen morsom sak med denne fyren er at han ikke ser ut til å like å betale skatt:

http://skattelister.no/skatt/profil/...stbo-35421608/

hmm, hvis hvem som helst starte "firma" og slippe å betale skatt av inntektene, så skal jeg slutte å jobbe..

[Trond D.]

thailands konge det dær, har alltid kontanter, tar ikke kort

[pogona]

horvhidt folk betaler skatt eller ikke er vel strengt tatt opp til den enkelte, mangen kjente navn innen bilsport og gatebil miljøet som klart og tydelig har sneket skatt i mangen år men først i det siste har begynt å bli "stuerene" pga mediainnteresse, dette gjør vel ikkje automatisk noen til fæle folk. med skattenivået i norge så tror eg flertallet av oss ville sneket skatt om vi kunne slippe unna me det, meg innkludert.

har vert med på mangen motorbremsinger og sett turbokongen jobbe på spreng ilag med kunder på forskjellige biler til langt ut på kvelden og kun hørt positivt om han til nå. foreslår at vedkommende som har problem med han går i fornuftig dialog med han og snakker voksent så ordner det seg nok.

[The Sven]

horvhidt folk betaler skatt eller ikke er vel strengt tatt opp til den enkelte, mangen kjente navn innen bilsport og gatebil miljøet som klart og tydelig har sneket skatt i mangen år men først i det siste har begynt å bli "stuerene" pga mediainnteresse, dette gjør vel ikkje automatisk noen til fæle folk. med skattenivået i norge så tror eg flertallet av oss ville sneket skatt om vi kunne slippe unna me det, meg innkludert.

har vert med på mangen motorbremsinger og sett turbokongen jobbe på spreng ilag med kunder på forskjellige biler til langt ut på kvelden og kun hørt positivt om han til nå. foreslår at vedkommende som har problem med han går i fornuftig dialog med han og snakker voksent så ordner det seg nok.

Nei, det er ikke opp til den enkelte, det er ulovlig og straffbart å unndra skatt. At han jobber på kvelden er vel ikke så rart siden han ikke jobber på dagtid.

[yengis]

eneste tiden man får tak i han er etter kl 23 og utover til i 12-13-14tiden

[Trond D.]

Et problem er at han ikke lar deg snakke, stjeler ordet og snakkes alt for mye

[gull pilen]

vet noen hva stavanger hk står for egentlig??!!
har 2 venner som var nede hos han å handlet turbo å de spurte han og svaret var: stavanger helsekost

[yengis]

pratet med turbokongen nå, ble faktisk overrasket over måten han snakket til meg på idag sammenlignet med forrige gang. han la om til snillstemmen og angrep meg ikke slik som sist at alt var min feil. han innså vel at det var ujevne flater på flensene + at det faktisk var hull i eksoshuset. han skulle fikse dette for meg. og legge med nye pinnbolter til turboflens og baklokk + ny pakning + frakt i retur for 200kr

så virker som han har gode og dårlige dager å prate med. ble positivt overrasket idag.

[Ola Moen]

pratet med turbokongen nå, ble faktisk overrasket over måten han snakket til meg på idag sammenlignet med forrige gang. han la om til snillstemmen og angrep meg ikke slik som sist at alt var min feil. han innså vel at det var ujevne flater på flensene + at det faktisk var hull i eksoshuset. han skulle fikse dette for meg. og legge med nye pinnbolter til turboflens og baklokk + ny pakning + frakt i retur for 200kr

så virker som han har gode og dårlige dager å prate med. ble positivt overrasket idag.

Kan jo hende han har vært inne å lest i denne posten her Hehe

[Daniel V]

Høres nesten litt sånn ut ja

[Geitung]

Eg og en kamerat hadde litt problemer med han her for noen uker siden... Han skulle ha ny turbo til en 200sx og det bød på litt problemer. Manglende deler og misledende informasjon gjorde ting rimelig vanskelig... Vi ga det opp til slutt så då kontaktet kameraten min en i 200sx klubben og fikk vite alt turbokongen ikkje klarte å fortelle oss.

Alt var jo ikkje negativt med handelen. Service og dialog var bra og vi fikk jo delene når han sa delene skulle komme så servicen var det ingenting å si på. Han sendte faktisk deler med kystbussen til bergen når vi spurte om det. Så storfornøyd med servicen men informasjonen vi fikk kunne være VELDIG mye bedre

Alt i alt så gikk dette bra og vi fikk det til etter mye banning og steiking