ABSgiver-relatert spørsmål, 93 850.

[mrstfu]

Driver å tenker på sikkerhet som vanlig, og kom på en sak jeg så på en Opel for en stund sida, når

ABS

er aktiv, blinker bremselysa.



Dette er jo snedig, da man advarer biler bak seg om at det er glatt. Så reklame for en Audi Q7 og, her blinket alle blinklys (nødblink) når det var glatt, fant ingen video her, desverre.

Finnes det et sted på en giver eller en kontakt man kan hente + til noe slikt noe? Tenker å legge det inn på nødblinkbryteren, da jeg har fått høre at releet ligger i denne bryteren.

Det jeg da IKKE er ute etter, er en backfire-effect, at

ABS

kicker inn når jeg blinker. Derfor må jeg ha signal fra en giver, kanskje til

ABS

lampa i instrumentet. Noen som har bilde eller VADIStegning på hvor jeg kan hende dette signalet?

Takker for svar

[Morgis]

Mange finurlige løsninger.
BMW har prøvd seg litt på å ha flere bremselys.. et sett bremselys ved svak oppbremsing, ett sett til ved hardere oppbremsing og varsellys ved full brems (

ABS

aktivitet)

[Morgis]

releet ligger i nødlysbryteren ja.

Kanskje du kan hente strøm fra abs-pumpereleet?
problemet da kan jo være at det begynner å blinke om du får hjulspinn ved

TRACS

[mrstfu]

har ikke

TRACS

, så det er ikke noe problem.

Men du sa noe for litt sida, Morgis, evt linka til en HowTo å¨hente speedosignal på ABSgiver under rattstammen. så vidt jeg har skjønt er ABSgiverens oppgave å gi et signal når hjulet IKKE går rundt, evt fjerne signal/bryte kretsen, og på den måte starte ABSpumpa, eller hva det nå er. Er ikke mulig å hente signal fra denne kontakten? Evt.har du mulighet til å¨slenge ut en VADISside med god forklaring på hvor et +12V signal kan hentes fra?

Har litt lyst til å få til en blinkhastiget som er tilsvarende den kjappe blinkhastigheten på biler med pæreovervåker, når en pære har gått. En som virkelig drar oppmerksomhet, altså.

Bygge om blinklyset til Xenon

Kunne tenkt meg å holde alt av koblinger inne i kupeen, har nok kabeljalla i motorrommet nå

[Morgis]

giveren gir signal hele tiden. er vel 48 pulser i en rotasjon på hjulet, så tror du skulle slite godt med å holde releet i sjakt når bilen holder 100kmt

Er abs dataen som sammenlikner alle 4 sensorene.. når en eller fler har ulik (usynkronisert) hastighet betyr det enten hjulspinn eller hjulblokkering og dne vil gjøre tiltak utifra det.

[mrstfu]

som å starte ABSpumpa? kanskje dette er noe å prøve? får ordne et arbeidsrelee da, på utgangen fra ABSdataen, til rele tgil nødblink.


kanskje jeg til og med tar litt bilder til HowToseksjonen