Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  584
Side 1 av 115 1 2 3 11 51 101 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 2863

Tråd: Frigstad Racing's Volyota "762"JZ

  1. #1
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard #BADVOLVO - Volyota762JZ - Frigstad Motorsport









    Facebook link: https://www.facebook.com/FrigstadRacing
    Instagram profil: FrigstadRacing


    Historie om bilen:
    Bilen er en 1988 Volvo 740 GLE og kom orginalt med rødt interiør, E-motor med automatkasse!
    Jeg kjøpte bilen sommeren 2009. Bilen stod uten skilt og hadde B230ET motor med M46 kasse (ikke godkjent)
    Km stand på karosseri rett rundt 210k. Hele ledningsnettet var klippet og skjøtet sammen med 86 mod 740 Turbo med Motronic motorstyring.
    Bilen var ganske fri for rust og pen i lakken (orginal 019 sort lakk) og hele interiøret var byttet til sort med 940 skinnseter.
    Takluke, vinduer, speiler, alt elektrisk.
    Ett godt eksemplar jeg skulle ha som lekebil.
    Det hele begynte med kjøring på prøveskilter, treff, en del herjing, helt til diffen knuste!
    Da begynte jeg smått og oppgradere, så fikk jeg bilen GODKJENT OMBYGD på Statens Vegvesen 22/9-2010.
    Etter det har det bare ballet på seg, og bilen har blitt mye påkostet i løpet av årene.
    Planen var den gang å bygge "den perfekte 740" som kunne brukes både på vei og bane!
    Bilen har hatt flere forskjellige Volvo turbo motorer, oppsett, girkasser, understell og løsninger på ting.
    Men løpet av årene har ting forandret seg, og ønsket etter noe mer ekstremt tar aldri slutt, da måtte Volvo 8V'n selges og 2JZ ble innkjøpt!
    Bilen har levd ett langt liv som rånebil og blitt proppa med waunderbaum og stereoanlegg,
    det er det nå slutt på! Dette skal bli Norges råeste Volvo racerbil som primært skal brukes i drifting!


    Bilde av bilen som den var da jeg hentet den, sommeren 2009:


    Motorrom var ikke mye å juble over, å ikke godkjent var det:


    Bilde av bil etter vinter med jobbing, på biltilsynet 22/9-2010, godkjent ombygd til turbo og senket!


    Sommeren 2011
    B230FK med LH 2.4 og "300-oppsett", A-kam, Comp turbo, 50mm wastegate, M90 kasse, Bilstein/IPD/SuperPro understell, TrueTrack ++





    Sommeren 2012
    Ny B230FK med KMS datasprut og 850cc dyser, E85 fuel, custom kam, ny Comp turbo, Fuel cell ++








    Sommeren 2013
    Ny grommere topp, lettere svinghjul og BMW M3 girkasse, bremset 365hk på 1,3 bar, Myranes fullt justerbart understell, rør momentstag, coilovers foran og bak, 330mm XYZ bremser ++



















    Bilen har hatt flere forskjellige motorer:



















    Sist endret av Frigstad Racing; 20/10/20 kl 20:18

  2. Takk Moseby Racing, Hagen94 takket for denne posten
  3. #2
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Noen få bilder jeg fant på dataen av ting jeg gjorde før jeg fikk meldt meg inn på forumet:

    Montert Add-on styling, vindavvisere, Lesjøfors senkefjærer, nye bremser og klistermerke med navnet mitt!


    940 skinn, dash, alle paneler sorte, 740 turbo dørtrekk ++


    Det første jeg kjøpte til bilen, nye 18x8,5" ET13 Super DTM felger fra BCB!


    940 baksete i skinn


    Rett før det ble add-on på bilen! Kjøpte en annen 740 med styling, tok den av og fikk en kompis til å lakke!




    Poly-foringer i bakstilling. Måtte bytte bakaksel, så da ble det SuperPro fra Pedersens.


    Lagde kasse til 2 stk 10" subber av 19mm MDF. (denne er ikke montert enda pga nedprioritering av stereo)


    Sandblåst, lakkert 1031 aksel med Truetrack sperre, 3:54 utveksling, levert av Bakaxel.se


    Nye bremsekaliptere ble kjøpt og lakkert


    Litt rust ble sveiset så lakka inni hjulhusene bak. Dette har også blitt gjort foran i ettertid hvis dere ser nedover i tråden.


    Bytta ut JT 3" med to potter med hjemmelaga! Ligger bilder av dette nedover i tråden.


    Her med B230ET, med blå Cosworth dyser, chip, 3" eksos, 1 bar turbotrykk, RS 500 intercooler, 2,5" trykkrør, blå silikonslanger og Green filter.

  4. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Sted
    hjartdal/telemark
    VCCN medlemsnummer
    733
    Innlegg
    1.249
    Antall takk

    Standard

    denne var strøken. håper denne blir å se på treff å på bane

  5. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. des. 2009
    Innlegg
    199
    Antall takk

    Standard

    nydelig bil!!! hvor kjøpte du denne forresten?

  6. #5
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    kompi - det gjør du garantert!
    visløff - kjøpte den her rett utenfor kr.sand

  7. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Sted
    hjartdal/telemark
    VCCN medlemsnummer
    733
    Innlegg
    1.249
    Antall takk

    Standard

    gleder meg som ei jente på juleaften. skal begynne å bygge 740 jeg å så må se på denne for ideer

  8. #7
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Konge det. Bestilte i dag fra Pedersens Racing:

    IPD Krengningshemmere 25 mm foran 25 mm bak
    SuperPro Poly foringer til forstillinga. (har allerede bytta bak)
    Nav til Luisi rattet mitt
    Og div små ting

    Senere når jeg har penger igjen bestiller jeg Bilstein CS dempere og SAM tårnstag

  9. #8
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Litt bilder:
    I benken hos Autoteknikk, Kristiansand

    Bremsepapiret jeg fikk godkjent bilen med

    Bilde fra noe av det som fikk en runde lakk under oppgradering av bakstilling (Panhardstaget skal jeg ikke bruke allikevel, siden har bestilt justerbart IPD)

    Momentstag med SuperPro foringer, disse ble også lakka

    Skrubilde! Dekka i bakgrunnen får kort levetid

    Sånn så olja ut fra den gamle bakakselen jeg kjørte i filler

  10. #9
    Registrerte brukere Tveite Performance sin avatar
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Voss
    Innlegg
    1.388
    Antall takk

    Standard

    fin bil
    Volvo 740 2JZ GTE-VVTI

    Takk Til:

    Bcb og L-m-r

  11. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Mosjøen
    Innlegg
    974
    Antall takk

    Standard

    Strøken 740 !!
    97`945 Bruksbil
    73`142 T5 Søndags cruiser
    91` 745 Vrak
    99`v70 Solgt
    96`850 Vrak[

  12. #11
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Ryddig 740.

    Var de bremsepapirene alt du trengte til BT?
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  13. #12
    Registrerte brukere mcnugget sin avatar
    Medlem siden
    23. feb. 2010
    Sted
    Førde
    Innlegg
    675
    Antall takk

    Standard

    Ser meget bra ut, omtrent så bra som det kan sjå ut dette her..

  14. #13
    Registrerte brukere Dan Bay-Johansen sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Søgne, Vest-Agder
    Innlegg
    2.898
    Antall takk

    Standard

    Pen bil

    Godt å se at det finnes slike her i nærheten også
    1976 Langførr med 6 på rekke !
    1977 Volvo 245 Turbo
    1990 Volvo 240 Stasj
    2013 VW Passat 4motion
    2004 Renault Trafic

  15. #14
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Trengte bremsepapiret, og skilt nr på bil motoren kom ifra, dette holdt fordi bilen var vraket, det kunne han se på dataen. Så trengte jeg bare Volvos godkjenningspapirer så han kunne sammenligne bremsepapiret med å se at effekten gikk innenfor som den peent gjorde, 22 NM under grensa :P
    Må også ha rett krengestag foran (21mm+) og rette dempere.

    Takk for kommentarer! Glad dere liker bilen Holdt på med den i 1 år nå!

  16. #15
    Registrerte brukere mcnugget sin avatar
    Medlem siden
    23. feb. 2010
    Sted
    Førde
    Innlegg
    675
    Antall takk

    Standard

    Hvilke dempere godkjente du bilen med da? Bilstein eller orginale turbodempere?

  17. #16
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Turbodempere, men kommer til å stå på Bilstein Clubsport til neste sesong

  18. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mai 2010
    Sted
    De indre bygder men veldig ytre
    Innlegg
    295
    Antall takk

    Standard

    Dette liår mi ska ikke putte t5 i den da?
    242 1,9l 78

    X: 5x 7serie
    Høvåg Blårøyk Forening

  19. #18
    Registrerte brukere PVT sin avatar
    Medlem siden
    06. aug. 2010
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    861
    Antall takk

    Standard

    ser du har samme 940 setene som jeg har hvordan festa du den midterste nakkestøtta?

  20. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    lundamo, melhus
    Innlegg
    605
    Antall takk

    Standard

    likte bilen din
    volvo 850 95mod SOLGT
    volvo v70 xc 99mod
    volvo 940 ft classic 97mod

  21. #20
    Registrerte brukere mcnugget sin avatar
    Medlem siden
    23. feb. 2010
    Sted
    Førde
    Innlegg
    675
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Frigstad Vis post
    Turbodempere, men kommer til å stå på Bilstein Clubsport til neste sesong
    Okei, berre lurte på om dei sa noko på det på godkjenninga om du hadde hatt bilstein..

  22. #21
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Vik93: ja vi snakka jo om det, men er endel jobb å det koster mye. Vet ikke åssen det hadde vært å fått godkjent den med T5 heller. Men en dag blir det nok femmer! Først får jeg prøve med FK motor og M90, det er jo så og si bolt-on + litt kobling :P
    PVT: nakkestøtta er justerbar opp og ned i sporet sitt på festebraketten. Braketten er skrudd i "veggen" bak seteryggen. Du kan se på dette bilde:

  23. #22
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Syns meg og "Vik93" gjorde en god jobb med eksosen! Veldig fornøyd!



  24. #23
    Registrerte brukere Luigi sin avatar
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    innerst i Goff
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    steike fin bil!
    likte interiøret! akkurat likt som jeg har i min 740

    Men orginalt skal den nakke støtta i mitten være lengre ned, i nederste poisisjon skal den gå jevnt med sete ryggen men det gjør ikke så mye

    mye slitasje på fører sete?

  25. #24
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Takk! Ja vet, men nakke støtta får ikke plass til å gå helt ned når midtarmlenet/oppbevaringsrommet er slått inn. Nja, det begynner å bli tendens til slitasje på førerstol på den vanlige plassen :P

  26. #25
    Registrerte brukere Luigi sin avatar
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    innerst i Goff
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Frigstad Vis post
    Takk! Ja vet, men nakke støtta får ikke plass til å gå helt ned når midtarmlenet/oppbevaringsrommet er slått inn. Nja, det begynner å bli tendens til slitasje på førerstol på den vanlige plassen :P
    sånn og fårstå tror jeg fikk min lengre ned en din vertfall

    skjønner, har en stygg slitasje i min stol også.. men har vurdert og bestille noe svissswax produkter til setene mine, litt farge middel og behandlings greier

Side 1 av 115 1 2 3 11 51 101 ... SisteSiste

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •